คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างการจราจรของนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) เพิ่งประกาศแผนการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจหลักของโครงการ โดยคาดว่าจะเสนอราคาในไตรมาสที่สี่ของปีนี้ โครงการนี้มีแพ็คเกจประกวดราคา 6 รายการ โดยรายการที่สำคัญที่สุดคือแพ็คเกจก่อสร้างมูลค่ากว่า 178 พันล้านดอง

โครงการทางแยกดินห์ หลักๆ คือ การสร้างสะพานลอยบนทางหลวงหมายเลข 1 ยาว 600 เมตร โดยสะพานมีความยาว 240 เมตร กว้างกว่า 17 เมตร สำหรับ 4 เลน โครงการมีอายุการใช้งาน 100 ปี และสามารถต้านทานแผ่นดินไหวระดับ 7 ได้ ขณะเดียวกันได้ขยายเส้นทางผ่านจุดตัดอีก 3 เส้นทาง ได้แก่ Nguyen Van Qua, Tan Thoi Hiep 20 และ Nguyen Thi Dang ระบบระบายน้ำ, แสงสว่าง, ต้นไม้... รอบๆ ได้สร้างเสร็จแล้ว

ตามข้อมูลของกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ ทางหลวงหมายเลข 1 เป็นเส้นทางหลักในปัจจุบัน แต่รถยนต์ที่ผ่านทางแยกดินห์มักติดขัด โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เมื่อสร้างเสร็จสะพานลอยแห่งนี้จะสามารถรองรับรถยนต์ที่วิ่งได้ด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. พร้อมทั้งขยายถนนบริเวณทางแยกเพื่อช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่

ก่อนหน้านี้ โครงการก่อสร้างทางแยกดินห์ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ในปี 2559 ในปี 2562 โครงการนี้ได้รับการบันทึกเป็นทุนเตรียมการลงทุน แต่ยังไม่ได้ดำเนินการเพราะอยู่ระหว่างรอขั้นตอนการออกแบบให้แล้วเสร็จ

นอกจากโครงการดังกล่าวข้างต้น ประตูเมืองด้านตะวันตกเฉียงเหนือยังได้ลงทุนขยายถนนหลายสาย เช่น ถนนดังธุกวินห์ สะพานบุ่ง... ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่ปี 2563 ทางเมืองได้เปิดใช้ทางลอดใต้ถนนอันซวงเพื่อช่วยให้รถผ่านประตูเมืองนี้ได้อย่างราบรื่น และเพิ่มการเชื่อมต่อกับจังหวัดลองอันและเตยนิญ

นอกจากทางแยกดินห์แล้ว กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ยังเสนอให้เมืองจัดสรรทุนการลงทุนสำหรับทางแยกขนาดใหญ่แห่งอื่นๆ อีก 15 แห่งโดยเร็วเพื่อประสานเครือข่ายการจราจรและลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ดังกล่าว ในบรรดาทางแยกเหล่านั้น มีทางแยกที่สำคัญหลายแห่ง เช่น Linh Xuan (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 - 1K), Nguyen Thi Dinh - Nguyen Duy Trinh (เมือง Thu Duc); ทางแยกบงซ่า (Thoai Ngoc Hau - Huong Lo 2 - Le Van Quoi, เขต Tan Phu, Binh Tan)...

ห่าซาง