เริ่มก่อสร้างทางแยกเพื่อป้องกันการจราจรติดขัดบริเวณประตูเมืองโฮจิมินห์

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) เพิ่งประกาศแผนการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจหลักของโครงการ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มประมูลในไตรมาสที่สี่ของปีนี้ โครงการนี้มี 6 แพ็คเกจ โดยแพ็คเกจที่สำคัญที่สุดคือแพ็คเกจก่อสร้างและติดตั้ง มูลค่ากว่า 178,000 ล้านดอง

โครงการหลักของทางแยกดินห์คือการสร้างสะพานลอยยาว 600 เมตร บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งมีความยาว 240 เมตร กว้างกว่า 17 เมตร 4 เลน โครงการนี้มีอายุการใช้งาน 100 ปี และสามารถรองรับแผ่นดินไหวระดับ 7 ได้ ขณะเดียวกัน ได้มีการขยายเส้นทางผ่านสี่แยกอีก 3 เส้นทาง ได้แก่ เหงียนวันกวา เถินเที๊ยบ 20 และเหงียนถิดัง ระบบระบายน้ำ แสงสว่าง ต้นไม้... โดยรอบกำลังดำเนินการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ระบุว่า ทางหลวงหมายเลข 1 เป็นเส้นทางหลักในปัจจุบัน แต่รถยนต์ที่ผ่านสี่แยกดินห์มักติดขัด โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว สะพานลอยแห่งนี้จะสามารถรองรับรถยนต์ที่วิ่งด้วยความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ควบคู่ไปกับการขยายถนนผ่านสี่แยก ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่

ก่อนหน้านี้ โครงการก่อสร้างทางแยกดิ่ญได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ในปี 2559 และในปี 2562 โครงการนี้ได้รับการบันทึกเป็นทุนเตรียมการลงทุน แต่ยังไม่ได้ดำเนินการเพราะอยู่ระหว่างรอการออกแบบให้แล้วเสร็จ

นอกจากโครงการดังกล่าวข้างต้นแล้ว ประตูเมืองด้านตะวันตกเฉียงเหนือยังได้ลงทุนขยายถนนหลายสาย เช่น ถนนดังธุกหวินห์ สะพานบุ้ง... ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นมา ทางเมืองได้เปิดดำเนินการทางลอดอานซวงเพื่อช่วยให้รถผ่านประตูเมืองนี้ได้อย่างราบรื่น และเพิ่มการเชื่อมต่อกับจังหวัด ลองอัน และไตนิญ

นอกจากสี่แยกดิงห์แล้ว กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ยังได้เสนอให้นครโฮจิมินห์จัดสรรงบประมาณลงทุนสำหรับสี่แยกสำคัญอีก 15 แห่ง เพื่อเชื่อมโยงเครือข่ายการจราจรและลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ หนึ่งในสี่แยกสำคัญๆ เหล่านี้ ได้แก่ สี่แยกลินห์ซวน (ทางหลวงหมายเลข 1 - 1K), เหงียนถิดิ่งห์ - เหงียนซุยจิ่ง (เมืองทูดึ๊ก), สี่แยกบ็อนซา (เถ่าหงอกเฮา - เฮืองโล 2 - เลวันก๊วย, เขตเตินฟู และบิ่ญเติน)...

ห่าซาง