พิธีวางศิลาฤกษ์จัดขึ้นในระดับรัฐมนตรี โดยมีตัวแทนจากกระทรวงก่อสร้างของเวียดนามและกระทรวงคมนาคมของจีนเข้าร่วม ผู้นำจังหวัดลาวไก (เวียดนาม) และมณฑลยูนนาน (จีน) พร้อมด้วยตัวแทนจากหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง
![]() |
![]() |
ผู้แทนที่เข้าร่วมพิธี |
โครงการสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงที่ชายแดนบัตซาต (เวียดนาม) – บาไซ (จีน) ถือเป็นโครงการสำคัญ มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,500 พันล้านดอง
สถานที่ก่อสร้างสะพานตั้งอยู่ที่ด่านพรมแดนบ่านหวัวก อำเภอบัตซ่า จังหวัดลาวไก ห่างจากหลักกิโลเมตรที่ 97 (2) ของแม่น้ำแดงไปทางทิศใต้ประมาณ 700 เมตร นี่เป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่สร้างขึ้นในเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนลาวไก (สะพานโห้เกี่ยว I, II, สะพานกิมทันห์)
พิธีวางศิลาฤกษ์ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงในพื้นที่ชายแดนบัตซาต (เวียดนาม) – บาไซ (จีน) |
สะพานถนนเริ่มสร้างขึ้นเป็นผลจากการดำเนินการตามข้อตกลงระหว่างรัฐบาลสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามและรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีนว่าด้วยการก่อสร้างสะพานถนนร่วมกันข้ามแม่น้ำแดงในพื้นที่ชายแดนบ๊ายซ๊าด จังหวัดเลาไก (เวียดนาม) - บาไซ มณฑลยูนนาน (จีน) จังหวัดเลาไก (เวียดนาม) และมณฑลยูนนาน (จีน)
![]() |
นายฮวง กัวก์ คานห์ รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไก กล่าวเปิดงานพิธี |
นาย Hoang Quoc Khanh รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไก กล่าวที่พิธีเปิดงานว่า ทางการลาวไกกำหนดว่าการลงทุนในการก่อสร้างสะพานนี้มีความสำคัญและจำเป็นอย่างยิ่ง ไม่เพียงเพื่อเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างสองประเทศเท่านั้น แต่ยังเพื่อยืนยันบทบาทของประตูการค้าของจังหวัดลาวไกในระเบียงเศรษฐกิจคุนหมิง - ลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง - กวางนิญอีกด้วย ศูนย์กลางเชื่อมโยงการค้าเศรษฐกิจระหว่างเวียดนามและประเทศอาเซียนกับจีนตะวันตกเฉียงใต้ เมื่อสะพานนี้สร้างเสร็จจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาจังหวัดลาวไกให้คู่ควรกับการเป็น “เสาหลักความเจริญเติบโต” ของภูมิภาคตอนกลางและเทือกเขาทางตอนเหนือ และเป็น “สะพาน” ที่เชื่อมเวียดนามกับภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ที่กว้างใหญ่ – จีน สร้างแรงผลักดันส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างมณฑลลาวไกและยูนนาน รวมถึงระหว่างเวียดนามและจีน
![]() |
รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เล อันห์ ตวน กล่าวในพิธี |
ในการพูดในพิธี รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Le Anh Tuan ได้เน้นย้ำว่า สะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงในพื้นที่ชายแดนของจังหวัดบัตซาด จังหวัดเลาไก (เวียดนาม) – บาไซ มณฑลยูนนาน (จีน) ถือเป็นโครงการสำคัญไม่เพียงแต่ของจังหวัดเลาไก ประเทศเวียดนาม และมณฑลยูนนาน ประเทศจีน เท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั้งสองประเทศด้วย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความร่วมมือที่ใกล้ชิด มิตรภาพอันยาวนาน และความมุ่งมั่นในการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้าที่ยั่งยืนระหว่างเวียดนามและจีน
![]() |
![]() |
ทัศนียภาพบริเวณก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงบริเวณชายแดนบัตซาด จังหวัดเลาไก (เวียดนาม) – บาไซ มณฑลยูนนาน (จีน) |
โครงการนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความพยายามของทั้งเวียดนามและจีนในการปฏิบัติตามการรับรู้ร่วมกันของผู้นำระดับสูงของทั้งสองประเทศในแถลงการณ์ร่วมเวียดนาม-จีนเกี่ยวกับ "ความร่วมมือในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานและการเชื่อมโยงการขนส่ง การเร่งส่งเสริมการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานที่ชายแดน" เช่นเดียวกับความมุ่งมั่นของรัฐบาลเวียดนามและจีนในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในพื้นที่ชายแดน เพื่อมุ่งสู่ภูมิภาคแห่งการพัฒนาที่ยั่งยืน สันติภาพ และความเจริญรุ่งเรือง
![]() |
ผู้แทนให้คำสั่งอันเป็นจุดเริ่มต้น |
รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน กล่าวว่า กระทรวงก่อสร้างของเวียดนามจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจังหวัดลาวไกและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของจีน เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะได้รับการจัดสรร ก่อสร้าง และนำไปใช้งานตามกำหนดเวลา โดยเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและคุณภาพสูงสุด
![]() |
ผู้แทนประกอบพิธีวางศิลาฤกษ์ ณ สถานที่ก่อสร้าง |
สะพานถนนไม่เพียงแต่ตั้งอยู่บนเส้นทางจราจรที่สำคัญเท่านั้น ซึ่งจะช่วยย่นระยะทางการเดินทางระหว่างสองท้องถิ่นได้ แต่ยังคาดว่าจะช่วยส่งเสริมการค้าและการท่องเที่ยว สร้างโอกาสสำหรับการพัฒนาอย่างครอบคลุม ปรับปรุงชีวิตความเป็นอยู่ของผู้คนทั้งสองฝั่งชายแดน และเสริมสร้างมิตรภาพอันยาวนานระหว่างเวียดนามและจีนอีกด้วย
![]() |
![]() |
ผู้แทนเยี่ยมชมการออกแบบสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงบนชายแดนบัตซาต (เวียดนาม) – บาไซ (จีน) |
เราเชื่อว่าด้วยความมุ่งมั่นของจังหวัดลาวไก การประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างทางการเวียดนามและจีน และการสนับสนุนของประชาชนทั้งสองฝ่าย โครงการนี้จะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาและนำไปปฏิบัติในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
โครงการสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงบนชายแดนบัตซาต (เวียดนาม) – บาไซ (จีน) มีขนาดและการออกแบบหลักดังนี้:
สะพานหลักข้ามแม่น้ำแดงเป็นสะพานแขวนเสาเตี้ย มีช่วงสะพาน 3 ช่วง และมีความยาว 230 ม. คานคอนกรีตอัดแรงสร้างขึ้นโดยใช้วิธีคานยื่นรวมกับโครงสร้างขึงเคเบิลรูปพัด เสาหอคอยสูงจากพื้นสะพาน 20 เมตร ความกว้างสะพาน 35.3ม. (รวมความกว้างของเสา)
แต่ละฝ่ายจะลงทุนสร้างสะพานหลักครึ่งหนึ่ง ยาว 115 เมตร สะพานและถนนทางเข้าฝั่งเวียดนาม ยาว 40 ม. ทำด้วยกล่องคานคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง ถนนหัวสะพาน ยาว 232ม. กว้างพื้นถนน 35ม. ผิวถนนกว้าง 25ม. มูลค่าการลงทุนทั้งหมดของเวียดนามอยู่ที่ประมาณ 282 พันล้านดอง
ที่มา: https://baophapluat.vn/khoi-cong-xay-dung-cau-duong-bo-1500-ty-dong-bac-qua-song-hong-noi-viet-nam-voi-trung-quoc-post543991.html
การแสดงความคิดเห็น (0)