สะพานอานบิ่ญปิดเชื่อมสองฝั่งแม่น้ำหวู่ซา

ผู้เข้าร่วมงาน ได้แก่ อดีตเลขาธิการพรรคจังหวัด Phan Viet Cuong และผู้นำของเขต Dai Loc

นายเหงียน วัน ถวง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร จังหวัด กว๋างนาม กล่าวว่า สะพานอานบิ่ญเป็นโครงการสำคัญยิ่งของโครงการที่เชื่อมต่อเส้นทาง DT609C กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B (ไดล็อก) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 550,000 ล้านดอง

โครงการนี้มีความยาวเส้นทางรวม 3.93 กิโลเมตร (รวมสะพาน) โดยมีความเร็วออกแบบ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พื้นที่ผิวถนนกว้าง 9 เมตร และมีการติดตั้งระบบไฟส่องสว่างใหม่ตลอดเส้นทาง

โครงการนี้ประกาศเริ่มก่อสร้างในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2565 ดำเนินการโดยกลุ่มบริษัท Thanh Tung Company Limited และ Thai Duong Construction Company Limited และผู้รับเหมาช่วงคือ Minh Khang Construction Services Company Limited โดยมีบริษัท ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company เป็นที่ปรึกษากำกับดูแล

สะพานอันบิ่ญมีความยาว 1,060 เมตร ประกอบด้วยโครงสร้างคานกล่องคอนกรีตเสริมแรงอัดแรงต่อเนื่อง และคานรูปตัว T เรียบง่าย 19 ช่วง ทำจากคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง โดยสะพานหลักมีช่วงคานยื่นต่อเนื่อง 4 ช่วง ยาว 290 เมตร และช่วงทางขึ้น 19 ช่วง ยาว 770 เมตร สะพานมีความกว้าง 9 เมตร รวมพื้นที่จราจรและแผงกั้น 8 เมตร แต่ละด้านมีราวกันตกกว้าง 0.5 เมตร

[ วิดีโอ ] - ที่ไซต์ก่อสร้างสะพานอันบิ่ญ:

ผู้รับเหมาร่วมทุนได้ดำเนินการก่อสร้างส่วนล่างของสะพานเสร็จสิ้นแล้ว หล่อคานคานยื่นบนเสา และปิดช่วงสะพาน... ในวันนี้ นักลงทุนและผู้รับเหมาร่วมทุนจะปิดช่วงสะพานยื่นกลางสุดท้าย คาดว่าภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2567 ผู้รับเหมาร่วมทุนจะเสร็จสิ้นการเทคอนกรีตแอสฟัลต์บนสะพานอานบิ่ญและติดตั้งราวสะพานให้เสร็จสมบูรณ์

ตามที่หนังสือพิมพ์กวางนามรายงาน โครงการเชื่อมถนนจาก DT609C ถึงทางหลวงหมายเลข 14B เมื่อสร้างเสร็จแล้ว จะเชื่อมต่อได้อย่างราบรื่นกับโครงการเชื่อมถนนจากทางหลวงหมายเลข 14H ถึง DT609C (รวมถึงสะพานซ่งทู) ซึ่งจะกลายเป็นแกนแนวนอนเชิงยุทธศาสตร์ใหม่ของภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือตามแผน

ประชาชนและนักท่องเที่ยวสามารถเดินทางจากทางหลวงหมายเลข 14B ผ่านสะพานอันบิ่ญไปยังพื้นที่ไดล็อคบี ผ่านสะพานซ่งทูไปยังพื้นที่ดุยเซวียน และเข้าร่วมทางหลวงหมายเลข 14H ได้เลยที่ทางแยกถนนไปยังกลุ่มวัดหมีเซิน