ทางด่วน Phan Thiet-Dau Giay เป็นหนึ่งในทางด่วน 5 แห่งที่ได้รับการลงทุนจากรัฐซึ่งจะเก็บค่าผ่านทาง ภาพ: เอกสาร

ตามโครงการที่ได้รับอนุมัติทางหลวงดังกล่าวจะมีระยะเวลาใช้งาน 7 ปี

วิธีการใช้ประโยชน์จะได้รับการกำหนดโดยหน่วยงานบริหารสินทรัพย์โดยตรง (หน่วยงานบริหารถนนของเวียดนาม) ที่จัดระเบียบการใช้ประโยชน์สินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานด้านถนน สำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้รับมอบหมายให้จัดเก็บค่าผ่านทางสำหรับทางด่วนดังกล่าว หลังจากปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 130/2024 ของรัฐบาลที่ควบคุมการจัดเก็บค่าผ่านทางสำหรับการใช้ทางด่วนสำหรับยานพาหนะที่เดินทางบนทางด่วนที่เป็นของประชาชนทั้งหมดและบริหารและจัดการโดยตรงโดยรัฐ

นอกจากนี้ ให้จัดระเบียบบริหารจัดการการเก็บค่าผ่านทางทางหลวงให้เป็นไปตามกฎหมายปัจจุบัน

ก่อนหน้านี้ ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามได้ส่งโครงการสำรวจการใช้ทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานทางด่วนไปยังกระทรวงก่อสร้างเพื่อขออนุมัติ ทั้งนี้ ปัจจุบันมีทางด่วนที่ทางภาครัฐเป็นเจ้าของและบริหารจัดการโดยตรง จำนวน 12 ทาง อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือ กระทรวงก่อสร้าง) มีทางด่วน 5 สาย ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, National Highway 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet และ Phan Thiet - Dau Giay ที่มีสิทธิ์เก็บค่าผ่านทาง

ในส่วนของค่าผ่านทาง นโยบายการลงทุนทางด่วน 4 สาย คือ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, National Highway 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet ได้รับการตัดสินใจก่อนวันที่กฎหมายจราจรจะมีผลบังคับใช้ หากใช้งานไม่เป็นไปตามกฎหมายจราจร (ทางหลวง 4 เลน พร้อมเลนฉุกเฉินเป็นระยะๆ) ค่าธรรมเนียมจะอยู่ที่ 900 บาท/กม.

ทางด่วนสาย Phan Thiet - Dau Giay ปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับเงื่อนไขการเก็บค่าผ่านทางอย่างครบถ้วน (ทางด่วนมี 4 เลน พร้อมเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง) และจะมีค่าผ่านทาง 1,300 ดองต่อกม.

คาดว่าเมื่อดำเนินการเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วนทั้ง 5 สายข้างต้น หลังจากหักค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บแล้ว จะมีงบประมาณชำระปีละประมาณ 1.7 ล้านล้านดอง

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202505/duong-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-la-mot-trong-5-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-se-duoc-thu-phi-b9c31b8/