บ่ายวันที่ 26 มิถุนายน ในงานแถลงข่าวเพื่อแจ้งสถานการณ์ด้านสังคมเศรษฐกิจของกรุงฮานอย พลเอก เหงียน ทันห์ ตุง รองผู้อำนวยการกรมตำรวจนครฮานอย แจ้งถึงการค้นพบและการจัดการการละเมิดระหว่างการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเขตเมืองหลวง

พลเอก เหงียน ทันห์ ตุง ยืนยันว่าโครงการ Beltway 4 เป็นโครงการสำคัญที่เชื่อมโยงกับภูมิภาค โดยรัฐสภาได้มอบหมายให้กรุงฮานอยเป็นประธาน

หลังจากที่คณะกรรมการพรรคการเมือง คณะกรรมการประชาชนเมือง และกระทรวงความมั่นคงสาธารณะได้มอบหมายงานนี้แล้ว ตำรวจเมืองฮานอยได้ประสานงานกับหน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ เพื่อให้มีแผนในการป้องกัน ตรวจจับ และปราบปรามการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับโครงการ ขณะเดียวกันก็ยังสร้างเงื่อนไขที่แน่นอนเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

จากการทำงานตรวจสอบสถานการณ์ ตำรวจนครฮานอยพบว่า เขตThanh Oai มีสัญญาณการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการชดเชยและการเวนคืนที่ดินสำหรับที่ดินที่อยู่อาศัย

พล.ต.เหงียน ทันห์ ตุง กล่าวว่า เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม หน่วยสืบสวนสอบสวนของตำรวจนครฮานอยได้เริ่มดำเนินคดีอาญาฐานละเมิดกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการชดเชยและการช่วยเหลือการย้ายถิ่นฐานเมื่อรัฐเรียกร้องคืนที่ดินและการขาดความรับผิดชอบก่อให้เกิดผลร้ายแรง ซึ่งเกิดขึ้นในโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของเขตเมืองหลวงในหมู่บ้านฟองมี ตำบลมีหุ่ง อำเภอทานห์โอย

ตำรวจเมืองได้ตัดสินใจดำเนินคดีกับผู้ต้องหา ได้แก่ Le Quang Diep และ Le Xuan Nghia ซึ่งทั้งคู่เป็นเจ้าหน้าที่ของศูนย์กองทุนที่ดินอำเภอ Thanh Oai นางสาว Pham Thai Son เจ้าหน้าที่กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม อำเภอThanh Oai

ตำรวจอยู่ระหว่างการสอบสวนและขยายผลสอบสวนกรณีฝ่าฝืนประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 230

นอกจากนี้ ตำรวจเมืองยังได้แนะนำคณะกรรมการประชาชนเมือง หน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องที่ถนนวงแหวน 4 ผ่าน เพื่อประสานงาน ตรวจสอบ และทบทวนแผน และหลีกเลี่ยงกรณีละเมิดกฎหมายหลายกรณีเมื่อโครงการถนนวงแหวน 4 เสร็จสมบูรณ์

หลังจากรายงานไปยังคณะกรรมการพรรคฮานอยและคณะกรรมการประชาชนแล้ว หน่วยงานในพื้นที่ ตำรวจ หน่วยตรวจสอบ และกรมทรัพยากรธรรมชาติและการค้า จะประสานงานกันอย่างใกล้ชิดเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ต้องจัดการกับผลที่ตามมา ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียเจ้าหน้าที่และสิ้นเปลืองเงินของรัฐ

ตำรวจเมืองยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการป้องกัน หยุด ตรวจจับ และปราบปรามการละเมิดในพื้นที่เคลียร์พื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับกลุ่มนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้าง หน่วยงานกำกับดูแล ผู้จัดหาวัสดุ ฯลฯ

เมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 รัฐสภาได้มีมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเขตเมืองหลวง โครงการลงทุนถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเขตเมืองหลวงฮานอยมีความยาวกว่า 112 กม. ผ่านเมืองหลวงฮานอยและจังหวัด 2 จังหวัดคือหุ่งเอียนและบั๊กนิญ การลงทุนรวมมูลค่ามากกว่า 85,000 พันล้านดองในรูปแบบการลงทุนภาครัฐรวมกับการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โครงการจะเริ่มในปี 2022 โดยมีเป้าหมายขั้นพื้นฐานคือแล้วเสร็จในปี 2026 และดำเนินการในปี 2027

โครงการนี้ได้ดำเนินการแบ่งออกเป็น 7 โครงการองค์ประกอบ โดยดำเนินการแยกกัน โดยฮานอยดำเนินโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการ คือ การชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรถิ่นฐานใหม่ การก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในกรุงฮานอยและการลงทุนก่อสร้างระบบทางด่วนแบบ PPP จังหวัดหุ่งเอียนและจังหวัดบั๊กนิญแต่ละจังหวัดมีหน้าที่รับผิดชอบโครงการองค์ประกอบสองโครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในเขตพื้นที่ของแต่ละจังหวัด

การสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของเขตเมืองหลวงแล้วเสร็จจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด เชื่อมโยงจังหวัดต่างๆ และสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับเขตเมืองหลวงทั้งหมด รวมถึงฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ

ฮานอยอนุมัติโครงการทางด่วนวงแหวนหมายเลข 4 มูลค่ากว่า 56,000 ล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งอนุมัติการก่อสร้างทางด่วนลอยฟ้าภายใต้โครงการถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 56,000 พันล้านดอง

ฮานอยเสนอเก็บค่าผ่านทางสูงสุดบนถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ 7,220 ดองต่อกิโลเมตร

กรุงฮานอยเพิ่งเสนอค่าธรรมเนียมการใช้ถนนวงแหวนหมายเลข 4 โดยรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 12 ที่นั่ง จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 1,900 ดอง/กม. และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 18 ตันขึ้นไป จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 7,220 ดอง/กม.

สะพาน ‘ยักษ์’ 3 แห่ง ในโครงการถนนวงแหวนที่ 4 ข้ามแม่น้ำแดงและแม่น้ำเดือง

ตลอดเส้นทางวงแหวนหมายเลข 4 – เขตเมืองหลวงฮานอย ยาว 112.8 กม. มีสะพาน 3 แห่งข้ามแม่น้ำแดง แม่น้ำเซือง และสะพานลอย 8 แห่งข้ามถนนสายหลัก