ตำรวจฮานอยดำเนินคดีเจ้าหน้าที่ 3 รายที่เกี่ยวข้องกับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4

บ่ายวันที่ 26 มิถุนายน ในงานแถลงข่าวเพื่อแจ้งสถานการณ์ เศรษฐกิจและสังคม ของกรุงฮานอย พลตรีเหงียน แทงห์ ตุง รองผู้กำกับการกรมตำรวจนครบาล ได้แจ้งเกี่ยวกับการค้นพบและการจัดการการละเมิดระหว่างการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเขตเมืองหลวง

พลตรีเหงียน แทงห์ ตุง ยืนยันว่าโครงการ Beltway 4 เป็นโครงการสำคัญที่เชื่อมโยงกับภูมิภาค ซึ่งรัฐสภาได้มอบหมายให้กรุง ฮานอย เป็นประธาน

หลังจากที่คณะกรรมการพรรคการเมือง คณะกรรมการประชาชนเมือง และ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ได้มอบหมายงานนี้แล้ว ตำรวจเมืองฮานอยได้ประสานงานกับหน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ เพื่อให้มีแผนในการป้องกัน ตรวจจับ และปราบปรามการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับโครงการ ขณะเดียวกันก็ยังสร้างเงื่อนไขที่แน่นอนเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดำเนินไป

จากการตรวจสอบสถานการณ์ พบว่าอำเภอถั่นโอยมีร่องรอยการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการชดเชยและการเวนคืนที่ดินเพื่อสร้างที่อยู่อาศัย

พล.ต.เหงียน แทงห์ ตุง กล่าวว่า เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม สำนักงานสอบสวนตำรวจนครฮานอยได้เริ่มดำเนินคดีอาญาฐานละเมิดกฎระเบียบการชดเชยและการช่วยเหลือการย้ายถิ่นฐานเมื่อรัฐทวงคืนที่ดินและขาดความรับผิดชอบก่อให้เกิดผลร้ายแรง ซึ่งเกิดขึ้นในโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของเขตเมืองหลวงในหมู่บ้านฟองมี ตำบลมีหุ่ง อำเภอถั่นโอ๋ย

ตำรวจเมืองได้ตัดสินใจดำเนินคดีกับผู้ต้องหา ได้แก่ นาย Le Quang Diep และนาย Le Xuan Nghia ซึ่งทั้งคู่เป็นเจ้าหน้าที่ของศูนย์กองทุนที่ดินอำเภอ Thanh Oai และนาย Pham Thai Son ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ของกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม อำเภอ Thanh Oai

ตำรวจอยู่ระหว่างการสอบสวนและขยายผลสอบสวนกรณีฝ่าฝืนประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 230

นอกจากนี้ ตำรวจเมืองยังได้แนะนำคณะกรรมการประชาชนเมือง หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และท้องถิ่นที่ถนนวงแหวน 4 ผ่าน เพื่อประสานงาน ตรวจสอบ และตรวจสอบแผน และหลีกเลี่ยงกรณีการละเมิดกฎหมายจำนวนมากเมื่อโครงการถนนวงแหวน 4 เสร็จสมบูรณ์

หลังจากรายงานไปยังคณะกรรมการพรรคฮานอยและคณะกรรมการประชาชนแล้ว หน่วยงานท้องถิ่น ตำรวจ หน่วยตรวจสอบ และกรมทรัพยากรธรรมชาติและการค้าจะประสานงานกันอย่างใกล้ชิดเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ต้องรับผลที่ตามมา ส่งผลให้สูญเสียเจ้าหน้าที่และสิ้นเปลืองเงินของรัฐ

ตำรวจเมืองยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการป้องกัน หยุดยั้ง ตรวจจับ และปราบปรามการละเมิดต่างๆ ที่เกิดขึ้นในบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง ที่เกี่ยวข้องกับกลุ่มนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้าง หน่วยงานกำกับดูแล ซัพพลายเออร์วัสดุ ฯลฯ

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 รัฐสภาได้มีมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเขตเมืองหลวงฮานอย โครงการลงทุนสำหรับถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเขตเมืองหลวงฮานอยมีความยาวกว่า 112 กิโลเมตร ผ่านกรุงฮานอย เมืองหลวง และจังหวัดหุ่งเอียนและจังหวัดบั๊กนิญ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 85,000 พันล้านดอง ในรูปแบบของการลงทุนภาครัฐ ควบคู่ไปกับรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โครงการนี้จะเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2565 โดยมีเป้าหมายเบื้องต้นว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 และจะเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2570

โครงการนี้ดำเนินการเป็น 7 โครงการองค์ประกอบ ซึ่งดำเนินการอย่างอิสระ โดยฮานอยดำเนินโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน การก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในฮานอย และการลงทุนในการก่อสร้างระบบทางด่วนภายใต้โครงการ PPP จังหวัดหุ่งเอียนและจังหวัดบั๊กนิญ รับผิดชอบโครงการองค์ประกอบ 2 โครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ในแต่ละจังหวัด

การสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของเขตเมืองหลวงให้แล้วเสร็จจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด เชื่อมโยงจังหวัดต่างๆ และสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ให้กับเขตเมืองหลวงทั้งหมด รวมถึงฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ

ฮานอยอนุมัติโครงการทางด่วนวงแหวนหมายเลข 4 มูลค่ากว่า 56,000 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งอนุมัติการก่อสร้างทางยกระดับภายใต้โครงการถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวง ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 56,000 พันล้านดอง

ฮานอยเสนอเก็บค่าผ่านทางสูงสุดบนถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ 7,220 ดองต่อกิโลเมตร

กรุงฮานอยเพิ่งเสนอค่าธรรมเนียมการใช้ถนนวงแหวนหมายเลข 4 โดยรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 12 ที่นั่ง จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 1,900 ดอง/กม. และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 18 ตันขึ้นไป จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 7,220 ดอง/กม.

สะพาน ‘ยักษ์’ 3 แห่ง ในโครงการถนนวงแหวนที่ 4 ข้ามแม่น้ำแดงและแม่น้ำเดือง

ตลอดเส้นทางวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย ยาว 112.8 กม. มีสะพาน 3 แห่งข้ามแม่น้ำแดง แม่น้ำเดือง และสะพานลอย 8 แห่งข้ามถนนสายหลัก