ก่อนหน้านี้ ในช่วงกลางเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงในเขตเดียนฟอง (เดียนบาน) ได้เสนอต่อคณะผู้แทนสภาประชาชนจังหวัดให้ "พิจารณาวางแผนลงทุนในการสร้างสะพานกาวเลาให้เป็น 'สะพานภูมิทัศน์ด้านการท่องเที่ยว' ที่เชื่อมโยงห่วงโซ่การท่องเที่ยวจากเมืองหมีซอนไปยังฮอยอัน"

คณะกรรมการประชาชนเมืองเดียนบันยังได้ส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด โดยระบุว่าสะพาน Cau Lau (เก่า) เป็นสะพานถนนข้ามแม่น้ำ Thu Bon บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งเป็นแม่น้ำที่สวยงามและมีชื่อเสียง ตั้งอยู่บนเส้นทางมรดกที่เชื่อมระหว่างเมืองเดียนบันและเขต Duy Xuyen ซึ่งมีโบราณสถานและหมู่บ้านหัตถกรรมที่มีชื่อเสียงมากมาย

นอกจากนี้สะพานแห่งนี้ยังเชื่อมต่อเส้นทางท่องเที่ยวทางตะวันตกของกว๋างนาม ระหว่างดานัง-กว๋างนาม (ผ่านแม่น้ำโก๋โก๋) ด้วย ดังนั้น แนวคิดในการวางแผนและลงทุนสร้างสะพานเก่าเก๊าเลาให้กลายเป็นสะพานภูมิทัศน์ท่องเที่ยวจึงมีความสมเหตุสมผล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการท่องเที่ยวทางน้ำเป็นที่นิยม

ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนเมืองเดียนปันจึงได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายให้กรมขนส่งศึกษาและจัดการประกวดการออกแบบสถาปัตยกรรม "สะพานภูมิทัศน์เก๊าเลา" (หรือมอบอำนาจให้คณะกรรมการประชาชนเมืองจัดการประกวด) เพื่อเป็นพื้นฐานและแนวทางในการพัฒนาการท่องเที่ยวในอนาคต

[วิดีโอ] - สะพานเก่าเกาเลา:

ในรายงานที่ตอบสนองต่อความคิดเห็นของผู้มีสิทธิออกเสียงภายหลังการประชุมสภาประชาชนจังหวัดครั้งที่ 18 เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกล่าวว่าได้มอบหมายให้กรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวบันทึกความคิดเห็นที่เสนอของผู้มีสิทธิออกเสียงของเมืองเดียนบาน และพร้อมกันนั้นได้ขอให้กรมประสานงานกับกรมและสาขาที่เกี่ยวข้องในการวางแผนและลงทุนในการก่อสร้างสะพานกาวเลาให้เป็น "สะพานภูมิทัศน์ท่องเที่ยว" ที่เชื่อมโยงห่วงโซ่การท่องเที่ยวจากเมืองหมีเซินไปยังฮอยอัน...

อย่างไรก็ตาม นายเหงียน ทันห์ ฮ่อง ผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรม กีฬาและการท่องเที่ยว กล่าวว่า นี่เป็นเพียงแนวคิดของเมืองเดียนบานเท่านั้น กรมจำเป็นต้องค้นคว้าและทบทวนแผนก่อนที่จะให้ความเห็น ดังนั้นจึงไม่ได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาลงทุนในการสร้างสะพานเก่าเก๊าเลาให้เป็นสะพานภูมิทัศน์สำหรับนักท่องเที่ยว