ช่วงบ่ายของวันที่ 1 กุมภาพันธ์ (วันที่ 4 ของเทศกาลเต๊ต) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh พร้อมคณะผู้แทนรัฐบาล กระทรวง กรม และสาขาต่างๆ ได้เข้าเยี่ยมชมและให้กำลังใจวิศวกรและคนงานที่ทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ตที่สะพาน Nhon Trach (ส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบ 1A ของถนนวงแหวน 3 นครโฮจิมินห์)

ที่นี่นายกรัฐมนตรีชื่นชมความพยายามของนักลงทุน ผู้รับเหมา วิศวกร และคนงานที่พักอยู่ในสถานที่ก่อสร้างตลอดเวลาที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษ

หัวหน้ารัฐบาลขอว่า นอกเหนือจากความก้าวหน้าแล้ว ควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับคุณภาพโครงการและชีวิตของคนงานและลูกจ้างด้วย

“ฤดูแล้งที่นี่ร้อนมาก ดังนั้นเราต้องเอาใจใส่และดูแลวิศวกรและคนงานของเรา หากมีปัญหาหรืออุปสรรคใดๆ จะต้องรายงานทันทีเพื่อขอรับการสนับสนุนอย่างทันท่วงที จังหวัดเตี่ยนซางและเบ้นเทรทั้งสองแห่งจำเป็นต้องจัดหาเหมืองทรายเพื่อรองรับโครงการ Belt Road 3 ทันที” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ

ในโอกาสนี้ นายกรัฐมนตรีได้มอบของขวัญและเงินนำโชคให้กับเจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานที่ทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ด ณ พื้นที่ก่อสร้าง

ก่อนหน้านี้ นายทราน วัน ธี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวน รายงานต่อนายกรัฐมนตรีและคณะทำงานว่า โครงการส่วนประกอบ 1A มีความยาว 8.22 กม. โดยแยกระยะทาง 6.30 กม. ผ่านจังหวัดด่งนาย และ 1.92 กม. ในนครโฮจิมินห์ จนถึงขณะนี้ความคืบหน้าของโครงการโดยรวมอยู่ที่ 85.1% ซึ่งสูงกว่าสัญญาที่กำหนดไว้เกิน 8.4%

โครงการเริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 25B ในเขต Nhon Trach จังหวัด Dong Nai (กม. 5+000) และสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางด่วนโฮจิมินห์-Long Thanh-Dau Giay ในนคร Thu Duc นครโฮจิมินห์ (กม. 13+220) มูลค่าการลงทุนรวม 6,955.65 พันล้านดอง

โครงการนี้รวมถึงสะพาน Nhon Trach ยาว 2,600 ม. ก่อสร้างโดยผู้รับเหมา Kumho E&C (เกาหลี) มูลค่าแพ็กเกจ 1,608 พันล้านดอง

แพ็กเกจถนนทางเข้ายาว 5,620 ม. ที่สร้างโดยบริษัทร่วมทุน Dongbu (เกาหลี) - VNCN E&C มีมูลค่าแพ็กเกจ 1,071 พันล้านดอง ที่ปรึกษากำกับดูแลคือบริษัทร่วมทุน Sambo-Kunhwa-Jinwoo (เกาหลี)

โดยโครงการสะพานหนองจอกเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2565 จนถึงปัจจุบัน สะพานหลักหนองจอกปิดช่วงกลางไปแล้ว 3 ช่วง และช่วงข้างอีก 2 ช่วงจะปิดในเดือนกุมภาพันธ์

สะพานทางเข้าได้ทำการปล่อยคาน Super T จำนวน 264/272 อัน (สำเร็จ 97%) และเทคอนกรีตสำหรับพื้นสะพาน Super T จำนวน 29/34 ช่วง (สำเร็จ 76%) สร้างสะพานทั้งชั้นให้แล้วเสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ.2568

การก่อสร้างแพ็กเกจถนนทางเข้าทั้งสองปลายสะพานจะเริ่มในวันที่ 29 พฤษภาคม 2023 ปัจจุบันส่วนสะพาน Rach Chay บนทางด่วนและทางแยกต่างระดับโฮจิมินห์ซิตี้ - ลองถั่น - เดาจิ่ว ได้ดำเนินการไปแล้วถึง 80% ของปริมาณการก่อสร้าง เส้นทางมีการปรับระดับด้วยหินบดด้านบนและคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 10 ซม.

แม้ว่าความคืบหน้าของโครงการจะดี แต่คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาจะยังคงจัดให้มีการก่อสร้างในช่วงเทศกาลตรุษจีนเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีความคืบหน้า โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน

เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น ถนนวงแหวน 3 กับสะพานเญินทรัคให้รวดเร็ว นครโฮจิมินห์และส่วนท้องถิ่นต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างสองสาขาที่จุดตัดระหว่างโครงการส่วนประกอบ 1A และทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น

ขณะเดียวกัน เส้นทางตั้งแต่ทางด่วนไปจนถึงทางแยกตันวานก็มุ่งมั่นที่จะเปิดการจราจรทางเทคนิคในปี 2568 เช่นกัน ส่วนเส้นทางอื่นๆ ผ่านด่งนาย ลองอัน และบิ่ญเซืองก็จะแล้วเสร็จในปี 2568 และเปิดดำเนินการในปี 2569

เมื่อสะพาน Nhon Trach สร้างเสร็จ จะช่วยย่นระยะทางการเดินทางจากอำเภอ Nhon Trach จังหวัดด่งนาย ไปยังนครโฮจิมินห์และบิ่ญเซือง ทำให้การขนส่งสินค้าสะดวกยิ่งขึ้น เพิ่มการแลกเปลี่ยนทางการค้า แยกการจราจรจากระยะไกล และลดความแออัดบนเส้นทางที่มีอยู่

ขั้นตอนทีละขั้นตอนนี้มีส่วนช่วยในการสร้างระบบถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ให้สำเร็จ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคตะวันออกและตะวันตกเฉียงใต้

นายกฯอวยพรปีใหม่และตรวจเยี่ยมสนามบินลองถั่น

เมื่อเที่ยงวันที่ 1 กุมภาพันธ์ (วันที่ 4 ของปีใหม่ตามปฏิทินจันทรคติ) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ไปเยี่ยมชมไซต์ก่อสร้างสนามบิน Long Thanh เพื่ออวยพรปีใหม่และให้กำลังใจคนงานและผู้รับเหมาที่กำลังก่อสร้าง ถือเป็นครั้งที่ 6 ที่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างสนามบิน Long Thanh ในรอบ 3 ปีที่ผ่านมา