จากคอขวดด้านโครงสร้างพื้นฐาน…

จังหวัดบั๊กกันเป็นจังหวัดบนภูเขาในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มีอาณาเขตติดกับจังหวัดไทเหงียน ซึ่งเป็นประตูสู่ฮานอยและพื้นที่ตอนกลางตอนเหนือ อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ไม่ได้รับการพัฒนาได้กลายมาเป็นอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดที่ทำให้การเติบโตล่าช้า บั๊กกันเป็นจังหวัดที่มี "สามสิ่งที่ไม่ควรทำ" ในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ ได้แก่ ไม่มีสนามบิน ไม่มีทางรถไฟ และไม่มีทางด่วนจนถึงขณะนี้

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ซึ่งเป็นเส้นทางจราจรสำคัญที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองบั๊กกันกับเมืองไทเหงียนและฮานอย สร้างขึ้นในช่วงยุคอาณานิคมของฝรั่งเศส แม้ว่าจะได้รับการปรับปรุงมากมาย แต่ขนาดและขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์ก็ยังมีจำกัด เส้นทางนี้คดเคี้ยวผ่านเขตที่อยู่อาศัยและภูเขาสูงชันหลายแห่ง ทำให้การขยายตัวทำได้ยาก ปัญหาการจราจรติดขัด อุบัติเหตุ และความยากลำบากในการจราจรสำหรับรถบรรทุกเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค การพัฒนาเศรษฐกิจ และการดึงดูดการลงทุนเป็นอย่างมาก

…สู่แรงบันดาลใจและกลยุทธ์ใหม่

ภายใต้บริบทของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่มีจำกัด การสร้างทางด่วนสาย Cho Moi – Bac Kan ระยะทาง 28.8 กม. ด้วยการลงทุนรวมกว่า 5,750,000 ล้านดอง ได้เปิดโอกาสมากมายให้กับ Bac Kan เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วนสาย Hanoi – Thai Nguyen โดยสร้างแกนทางด่วนต่อเนื่องจากเมืองหลวงไปยังชายแดนทางเหนือ สร้างแกนการจราจรแห่งชาติ CT07 ให้เสร็จสมบูรณ์ และขยายเส้นทางการค้ากับจีนผ่านประตูชายแดน เช่น Ta Lung และ Tra Linh

ทางหลวงไม่เพียงแต่เป็นโครงการด้านการจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงขับเคลื่อนเชิงยุทธศาสตร์ในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอีกด้วย ตามแผนปี 2030 บัคกันมีแผนที่จะพัฒนาเขตอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ต่างๆ มากมายในเมือง บักกัน โจ้หมอย บัคทอง อย่างไรก็ตามข้อจำกัดด้านการจราจรทำให้การดึงดูดการลงทุนเป็นเรื่องยาก เมื่อทางหลวงสร้างเสร็จ จะช่วยแก้ปัญหาการเชื่อมต่อ ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการผลิตขนาดใหญ่

จังหวัดยังมีแผนสร้างศูนย์โลจิสติกส์ภายในเมืองด้วย บั๊กกันและโชโมยค่อยๆ ก่อตัวเป็นระบบนิเวศอุตสาหกรรมและบริการที่ทันสมัยที่เกี่ยวข้องกับทางหลวง ทำให้บั๊กกันกลายเป็นจุดเปลี่ยนผ่านสำหรับสินค้าในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

นอกจากนี้ทางหลวงยังจะก่อให้เกิดประโยชน์ต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวอีกด้วย บั๊กกันมีภูมิประเทศที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง เช่น ทะเลสาบบ๋าเบะ อุทยานแห่งชาติบ๋าเบะ ระบบถ้ำ น้ำตก หมู่บ้านดั้งเดิม... แต่ไม่ได้ดึงดูดนักท่องเที่ยวมากนักเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่จำกัด เมื่อสร้างเสร็จทางด่วนจะช่วยลดเวลาเดินทางจากฮานอยเหลือประมาณ 2 ชั่วโมงครึ่ง และเปิดโอกาสในการลงทุนด้านการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน และสร้างอาชีพให้กับคนในท้องถิ่น

นอกจากนี้ เส้นทางดังกล่าวยังมีส่วนช่วยลดช่องว่างระหว่างภูมิภาค ช่วยให้ประชาชนเข้าถึงบริการด้านการดูแลสุขภาพและการศึกษาได้ดีขึ้น ขณะเดียวกันก็รับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในสถานการณ์ฉุกเฉิน

สู่อนาคตที่ยั่งยืน

ตามแนวทางการพัฒนาในแผนงานจังหวัดบั๊กกันในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ทางด่วนสายโจมอย - บั๊กกัน จะเป็นแรงขับเคลื่อนในภาคใต้ เชื่อมโยงเขตเมือง - อุตสาหกรรมของเมือง Bac Kan, Bach Thong กับเสาปลูก Cho Moi ติดกับ Thai Nguyen บนระเบียงแห่งนี้ อุตสาหกรรมการแปรรูป การผลิตวัสดุก่อสร้าง ศูนย์โลจิสติกส์ เมืองดาวเทียม และบริการอัจฉริยะจะได้รับการพัฒนาอย่างเข้มแข็ง

สหาย ดินห์ กวาง เตวียน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด รองประธานถาวรของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ประเมินว่า ทางด่วนสายโจเหมย-บั๊กกันไม่เพียงแต่ช่วยแก้ปัญหาด้านการจราจรเท่านั้น แต่ยังช่วยให้จังหวัดเอาชนะความขัดแย้งในด้านการพัฒนาได้ เนื่องจากมีทรัพยากรอุดมสมบูรณ์แต่เศรษฐกิจยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สร้างเสร็จจะก่อให้เกิดโอกาสในการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรป่าไม้ สมุนไพรทางการแพทย์ การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การพัฒนาเศรษฐกิจสีเขียว และลดการพึ่งพาทรัพยากรดิบอย่างยั่งยืน จังหวัดกำลังประสานงานกับนักลงทุนเพื่อเร่งดำเนินการมุ่งเปิดเส้นทางในปี 2569

ที่มา: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-mach-song-moi-cua-vung-dong-bac-post70533.html