ห้ามรถบรรทุกและตู้คอนเทนเนอร์ข้ามสะพานลอย เพื่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามรถไฟฟ้าใต้ดิน

ตามข้อมูลจากกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ เพื่อ ความปลอดภัยในการจราจรระหว่างการก่อสร้างเสา TH2 ของสะพานคนเดินข้ามสถานี Thu Duc บนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หน่วยงานจึงตกลงที่จะปรับแผนการจัดระเบียบการจราจรในบริเวณสะพานลอยเหล็ก Thu Duc

Cấm xe tải, xe container qua cầu vượt Thủ Đức để làm cầu bộ hành metro- Ảnh 1. — หน่วยก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามสถานี Thu Duc ได้ปิดกั้นพื้นที่เพื่อเตรียมการก่อสร้างในช่วงบ่ายของวันที่ 10 กรกฎาคม ภาพ: จีน

ด้วยเหตุนี้ รถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 5 ตัน และรถกึ่งพ่วง จึงไม่ได้รับอนุญาตให้วิ่งบนสะพานลอยเหล็ก Thu Duc ในทิศทางตั้งแต่ทางแยก Thu Duc ถึงสะพานไซง่อน เส้นทางอื่น: ทางหลวงฮานอย - ถนนข้างสะพานลอยเหล็ก Thu Duc Vo Nguyen Giap

ขณะเดียวกัน ความเร็วสูงสุดที่ได้รับอนุญาตบนสะพานลอยเหล็ก Thu Duc (ทิศทางการจราจรจากจังหวัดด่งนายไปยังนครโฮจิมินห์) จะลดลงจาก 60 กม./ชม. เหลือ 40 กม./ชม. ในระหว่างการก่อสร้างเสา TH2 ตำแหน่งการปรับตั้งเริ่มจากตรงกลางของสะพานลอยเหล็กทูดุค

ติดตั้งป้ายแนะนำเส้นทางเลี่ยงสำหรับรถยนต์บนทางหลวงฮานอย (ก่อนถึงสะพานลอยเหล็ก Thu Duc) เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถจดจำได้ง่าย

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ขอให้คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ประสานงานกับศูนย์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคนครทูดึ๊กและบริษัทร่วมทุนการลงทุนและก่อสร้างทางหลวงฮานอยเพื่อย้ายระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในพื้นที่ตามแผนที่กรมขนส่งอนุมัติ

นอกจากนี้ ได้มอบหมายให้ศูนย์บริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางถนน ทำหน้าที่ประสานงานกับสำนักงานตรวจการคมนาคมขนส่ง เพื่อตรวจสอบและเร่งรัดให้คณะกรรมการบริหารจัดการระบบรถไฟในเขตเมือง ดำเนินการตามแผนให้ครบถ้วนก่อนสร้างแนวกั้นการก่อสร้าง หลังจากที่มีการวางแผนเพื่อความปลอดภัยในการจราจรแล้ว กรมการขนส่งจะอนุมัติใบอนุญาตการก่อสร้างอย่างเป็นทางการ

ทางแยก Thu Duc เป็นจุดตัดระหว่างถนน Hanoi Highway - Vo Nguyen Giap และถนน Le Van Viet - Vo Van Ngan (เชื่อมต่อเขต Thu Duc และเขต 9 เก่า) นี่คือสี่แยกที่มีปริมาณการจราจรสูงมาก

นับตั้งแต่มีการสร้างสะพานลอยเหล็ก (ทางหลวงฮานอย - เส้นทางหวอเหงียนซาป) สะพานนี้จะอนุญาตให้เฉพาะรถยนต์ผ่านได้เท่านั้น จึงช่วยลดปริมาณการจราจรในบริเวณนั้น อย่างไรก็ตาม การจราจรติดขัดอย่างรุนแรงยังเกิดขึ้นเป็นครั้งคราวในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

การห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 5 ตัน และรถกึ่งพ่วง วิ่งบนสะพานลอยเหล็กสายทูดึ๊ก โดยให้วิ่งได้เฉพาะด้านข้างสะพานเท่านั้น อาจทำให้การจราจรติดขัดรุนแรงขึ้นในอนาคต

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cam-xe-tai-xe-container-qua-cau-vuot-thu-duc-de-lam-cau-bo-hanh-metro-192240710201124624.htm