กระทรวงความมั่นคงสาธารณะได้ให้ข้อมูลประเด็นใหม่หลายประเด็นของร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนน ซึ่งคาดว่าจะนำเสนอให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติสมัยที่ 7 พิจารณาเห็นชอบ

ที่น่าสังเกตคือ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะยังคงเน้นย้ำถึงกฎหมายที่ห้ามการดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดในร่างกฎหมายดังกล่าว

ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็นศูนย์เป็นสิ่งสำคัญ

ตามรายงานของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ การดื่มสุราแล้วขับรถเป็นปัญหาสังคมไม่เพียงแต่ในเวียดนามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วโลกอีกด้วย

ในปัจจุบันประเทศต่างๆ ทั่วโลกมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับผู้ขับขี่ที่มีระดับแอลกอฮอล์ โดยแบ่งเป็น 2 กลุ่ม

โดยกลุ่มประเทศดังกล่าวห้ามมิให้มีการละเมิดปริมาณแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด และกลุ่มประเทศดังกล่าวยังควบคุมเกณฑ์ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดและลมหายใจที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่เป็นไปตามระดับมาตรฐาน ผู้ขับขี่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ (ผู้ขับขี่รถแท็กซี่ ผู้ขับขี่รถบัส ผู้ขับขี่รถเช่า) และผู้ขับขี่มือใหม่

อย่างไรก็ตาม ตามที่กระทรวงความมั่นคงสาธารณะระบุว่า ในสภาพวัฒนธรรมและการจราจรปัจจุบันในเวียดนาม จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีปริมาณแอลกอฮอล์อยู่ที่ 0 ขณะขับขี่ยานพาหนะ

เนื่องจากสภาพการจราจรในเวียดนามในปัจจุบันมีลักษณะหลายประการ ในประเทศที่พัฒนาแล้ว รถยนต์ส่วนใหญ่จะขับในช่องทางที่ถูกต้อง โดยรักษาระยะห่างที่เหมาะสมกับความเร็ว

ตามกฎข้อบังคับของออสเตรเลีย รถคันหลังต้องอยู่ห่างจากรถคันหน้าในระยะปลอดภัย 2 วินาที นั่นคือถ้ารถคันหน้าผ่านหลักไมล์หนึ่งไปแล้วอย่างน้อย 2 วินาทีต่อมา รถคันหลังก็จะผ่านหลักไมล์นั้นไปได้

ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่มีเวลาประมาณ 0.5 วินาทีในการรับรู้สถานการณ์ฉุกเฉิน อีก 0.5 วินาทีถัดไปในการตอบสนองและดำเนินการที่เหมาะสม และอีก 1 วินาทีสุดท้ายในการดำเนินการตามแผน เช่น เบรกกะทันหันหรือหักหลบเพื่อเปลี่ยนเลน

ดังนั้นหากมีการละเมิดจนเกิดอุบัติเหตุก็จะช่วยจำกัดอุบัติเหตุซ้ำซ้อนได้ด้วย ตามระยะทางนี้ หากรถวิ่งด้วยความเร็ว 40 กม/ชม ระยะห่างระหว่างรถทั้ง 2 คันจะมากกว่า 22 ม.

นี่เป็นสิ่งที่คิดไม่ถึงในเวียดนาม ที่รถมีระยะห่างกันเพียงไม่กี่เมตร ถึงแม้ว่ารถจะยังคงเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 40 กม./ชม. ก็ตาม การจราจรบนท้องถนนในเวียดนามต้องให้ผู้ขับขี่ตื่นตัวและตอบสนองให้เร็วขึ้นมากหากเกิดสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด

จากการสำรวจขององค์กรระหว่างประเทศหลายแห่ง พบว่าเวียดนามเป็นหนึ่งในประเทศที่มีการบริโภคไวน์ เบียร์ และเครื่องดื่มแอลกอฮอล์สูงที่สุดในโลก

แอลกอฮอล์และเบียร์เป็นสาเหตุหลักๆ ของความพิการและการเสียชีวิตในเวียดนาม การดื่มแอลกอฮอล์และเบียร์ก่อให้เกิดภาระต่อสุขภาพและเศรษฐกิจ และก่อให้เกิดปัญหาด้านสังคมเพิ่มมากขึ้น

ดังนั้น กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจึงเน้นย้ำว่า การควบคุมความเข้มข้นของแอลกอฮอล์อย่างเข้มงวดไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่อการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญทางสังคมอย่างยิ่งอีกด้วย

การขับรถขณะมึนเมาอาจก่อให้เกิดภัยพิบัติได้

ตามข้อมูลของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ วัฒนธรรมการทำอาหารของเวียดนามมีเอกลักษณ์เฉพาะและน่าเคารพนับถือหลายประการ หากกำหนดความเข้มข้นเป็น 0 ห้ามดื่ม แต่หากมีการจำกัดผู้ขับขี่อาจถูกบังคับให้ดื่มได้

นอกจากนี้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ยังทำให้เสพติดได้อีกด้วย เมื่อคุณเริ่มดื่มแล้ว ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหยุดดื่ม และเมื่อคุณเมาแล้ว ก็ยากที่จะจำได้ว่ากฎหมายระบุอะไรไว้

มีบางกรณีที่ผู้คนโดนปรับในวันถัดไปเพราะดื่มมากเกินไปหรือเนื่องจากสภาพร่างกายของพวกเขา หลายๆ คนเมาสุราในวันก่อนหน้าและยังมีอาการปวดหัวตลอดทั้งวันในวันรุ่งขึ้น ส่งผลต่อความสามารถในการขับรถ

การขับรถขณะมึนเมาอาจก่อให้เกิดภัยพิบัติแก่ผู้บริสุทธิ์ได้ เช่น ในบางกรณี การเมาแล้วขับทำให้เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งเมื่อเร็วๆ นี้

พร้อมกันนี้ ประชาชนส่วนหนึ่งยังขาดความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับการจราจร ไม่สนใจกฎหมาย ฝ่าฝืนกฎจราจรโดยเจตนา และยังท้าทายเจ้าหน้าที่เมื่อถูกตรวจสอบและควบคุมอีกด้วย

เมื่อความคิดที่ไม่ดีสามารถพรากชีวิตคนจำนวนมาก สังคมต้องการความเข้มงวด

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ชี้แจงว่า กฎหมายปัจจุบันที่ห้ามผู้ร่วมเดินทางขับรถหลังจากดื่มแอลกอฮอล์ (ซึ่งมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ) ระบุไว้ในกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมผลเสียจากแอลกอฮอล์

กฎหมายไม่ได้ห้ามดื่มแอลกอฮอล์หรือเบียร์ แต่ห้ามเพียงดื่มแอลกอฮอล์หรือเบียร์แล้วขับรถเท่านั้น

ด้วยเหตุผลดังกล่าว เราจึงยังคงสืบทอดบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมผลกระทบอันเป็นอันตรายจากแอลกอฮอล์และเบียร์ ที่ห้ามผู้ขับขี่ที่มีระดับแอลกอฮอล์ในเลือดเข้าร่วมในเส้นทางจราจรเพื่อให้มีการลงโทษที่เข้มงวด จนค่อยๆ สร้างนิสัยและวัฒนธรรม "อย่าขับรถหลังจากดื่มแอลกอฮอล์" ขึ้นมา

เมื่อความตระหนักรู้และวัฒนธรรมการจราจรได้รับการสร้างขึ้นอย่างดีแล้ว การปรับปรุงที่เหมาะสมก็สามารถเกิดขึ้นได้