ตลาดอสังหาริมทรัพย์ในภาคใต้มีสัญญาณบวกหลายประการในช่วงปลายปี ซึ่งบ่งชี้ถึงการกลับตัวที่แข็งแกร่งในปี 2567 นอกเหนือจากความคึกคักของตลาดโดยรวมแล้ว ตลาดภาคตะวันออกยังได้รับข้อมูลใหม่ๆ มากมายเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการพัฒนาตลาดในพื้นที่นี้
ประการแรก มีข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ Beltway 2 จากถนน Vo Nguyen Giap ถึงถนน Pham Van Dong ในนคร Thu Duc ซึ่งเพิ่งนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นโดยกรมการขนส่งทางบก ดังนั้น คาดว่าโครงการนี้จะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่สามของปี 2568 และจะเปิดให้บริการในปี 2570 ซึ่งจะช่วยเชื่อมโยงเส้นทางต่างๆ ในพื้นที่เข้าด้วยกันอย่างสอดประสาน ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในภาคตะวันออก
นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังได้ตัดสินใจลงทุนปรับปรุงและขยายถนนโตหง็อกวาน (To Ngoc Van Street) ในเขตธูดึ๊ก (Thu Duc) เดิมให้ยาว 30 เมตร ซึ่งเป็นถนนสายหลักที่มีประชากรหนาแน่นที่สุด ติดกับถนนวงแหวนหมายเลข 2 ซึ่งเชื่อมต่อกับถนนฝ่ามวันดง (Pham Van Dong Avenue) และถนนหวอวันหงัน (Vo Van Ngan Avenue)
การปิดวงแหวนรอบ 2 จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อตลาดอสังหาริมทรัพย์
นอกจากนี้ คาดว่าโครงการรถไฟฟ้าเบ๊นถั่น-ซ่วยเตี๊ยนจะเริ่มเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2567 โครงการนี้คาดว่าจะช่วยกระตุ้นตลาดอสังหาริมทรัพย์โดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์ นับตั้งแต่นั้นมา ตลาดอสังหาริมทรัพย์ โดยเฉพาะอาคารอพาร์ตเมนต์ในพื้นที่ใกล้กับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ก็เริ่มมีสัญญาณของราคาที่สูงขึ้น
ยกตัวอย่างเช่น โครงการอพาร์ตเมนต์ระดับไฮเอนด์บางโครงการในตัวเมือง Thu Duc ตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดิน มีสัญญาณราคาปรับตัวสูงขึ้น แม้ว่าตลาดนี้จะมีราคาที่ค่อนข้างสูง ประมาณ 100-200 ล้านดอง/ตร.ม. เพิ่มขึ้นประมาณ 80-150% เมื่อเทียบกับช่วงเปิดขาย หรือบริเวณหน้าถนน To Ngoc Van ก็มีประกาศขายอสังหาริมทรัพย์หลายรายการในราคาที่สูงกว่าราคาเฉลี่ยก่อนหน้า แม้แต่ในตรอกเล็กๆ บนเส้นทางนี้ ก็ยังมีประกาศขายในราคาประมาณ 80-100 ล้านดอง/ตร.ม.
ราคาอสังหาฯ "ติดรถไฟฟ้าสาย 1" ปรับเพิ่มขึ้นมากเมื่อเทียบกับช่วงเปิดขาย
การปรับตัวขึ้นของราคาขายในระยะนี้ถือว่าเป็นเรื่องที่เข้าใจได้ เนื่องจากโครงการตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดินยังคงราคาสูงมาหลายปี และสูงขึ้นทุกปี นอกจากนี้ ด้วยความเชื่อมั่นในตลาดและความคาดหวังในโครงการที่มีศักยภาพในการพัฒนา นักลงทุนจำนวนมากจึงเริ่มมองหาผลิตภัณฑ์การลงทุนที่เหมาะสมในพื้นที่ตามแนวถนนวงแหวนรอบ 2 ตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดิน หรือโครงการคมนาคมอื่นๆ ในภาคตะวันออก
นอกจากนี้ ราคาขายยังแสดงสัญญาณ "ร้อนแรง" ขึ้น เนื่องจากอุปทานที่มีอยู่อย่างจำกัดในพื้นที่นี้ไม่ได้ปรับตัวดีขึ้นในช่วงที่ผ่านมา รายงานตลาดประจำไตรมาสที่ 3 ปี 2566 ที่เผยแพร่โดย Savills ยังแสดงให้เห็นว่าอุปทานที่อยู่อาศัยในนครโฮจิมินห์โดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในนคร Thu Duc ยังคงอยู่ในระดับที่ค่อนข้างต่ำ โดยส่วนใหญ่เป็นอุปทานใหม่จากโครงการเดิม
ปัญหาอุปทานจะดีขึ้นในช่วงปี 2567-2569 ซึ่งจะมีการเปิดตัวโครงการหลายโครงการในพื้นที่นี้ จากการคาดการณ์บางส่วน ในช่วงเวลานี้ ตลาดตะวันออกจะมีสัดส่วนมากกว่า 50% ของอุปทานทั้งหมด โดยมีอพาร์ตเมนต์ประมาณ 45,000 ยูนิตเข้าสู่ตลาด
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)