การก่อสร้างทางเท้ามีผลกระทบต่อต้นไม้กี่แห่ง?

(NLDO)- การก่อสร้างทางเท้าที่ส่งผลกระทบต่อต้นไม้ อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของต้นไม้ได้

ศูนย์บริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค (ศูนย์เพิ่งส่งรายงานไปยังกรมการขนส่งและโยธาธิการ (GTCC) ของนครโฮจิมินห์ เกี่ยวกับการก่อสร้างปรับปรุงและซ่อมแซมทางเท้าในเขตและเมืองต่างๆ ที่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของต้นไม้)

จากข้อมูล ณ วันที่ 26 มีนาคม ศูนย์ฯ บันทึกไว้ว่าถนน 58 สายในเขต 1, 5, 6, Tân Phu, Tan Binh, Phu Nhuan, Binh Thanh, Go Vap และอำเภอ Cu Chi อยู่ระหว่างการก่อสร้างและซ่อมแซมทางเท้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการก่อสร้างสีเขียว

โดยเขต 1 มี 16 เส้นทาง เขต 11 มี 9 เส้นทาง เขต 6 มี 10 เส้นทาง เขต 5 มี 8 เส้นทาง ส่วนที่เหลือเป็นของอำเภอเตินฟู อำเภอบิ่ญถั่น และอำเภอกู๋จี

นอกจากนี้ ยังมีการตัดต้นไม้และปลูกทดแทนอีกประมาณ 90 ต้น โดยแบ่งเป็นต้นไม้ประเภท 1 จำนวน 3 ต้น ต้นไม้ประเภท 2 จำนวน 57 ต้น และต้นไม้ประเภท 3 จำนวน 30 ต้น

ล่าสุดหน่วยงานนี้ได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังคณะกรรมการประชาชนของเขตและเมืองต่างๆ เพื่อแนะนำและชี้แนะแนวทางในการปฏิบัติตามการรับประกันความปลอดภัยของต้นไม้เมื่อดำเนินโครงการก่อสร้าง

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ในระหว่างกระบวนการติดตามและตรวจสอบ ศูนย์ฯ ได้บันทึกว่านักลงทุนไม่ได้ปฏิบัติตามนโยบายและคำแนะนำของคณะกรรมการประชาชนเมืองและกรมก่อสร้างอย่างเคร่งครัด ทางเท้าที่กำลังก่อสร้างถูกขุดโดยยานยนต์ ทำให้เกิดการชนกับลำต้นไม้ ทำให้รากไม้ถูกทับและหัก หรือทำให้ระดับพื้นดินรอบฐานรากลดต่ำลง ทำให้ลำต้นไม้ยื่นสูงกว่าระดับพื้นดิน

นอกจากนี้ สภาพรากไม้ที่ถูกเปิดเผยเป็นเวลานานอันเนื่องมาจากการขุดจำนวนมากและการฟื้นฟูที่ช้า

Bao nhiêu vỉa hè thi công gây ảnh hưởng cây xanh?- Ảnh 1. — ทางเท้าหลายแห่งที่กำลังก่อสร้างส่งผลกระทบต่อต้นไม้ (ภาพ: AI MY)

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ศูนย์และหน่วยงานดูแลและบำรุงรักษาได้ตรวจสอบ ทบทวน และจัดการ โดยตัดต้นไม้ประมาณ 90 ต้นที่มีความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัยเนื่องจากระบบรากได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง และตัดแต่งกิ่งของต้นไม้อื่นๆ อีกมากมายเพื่อลดความเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัย

อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในระยะยาวที่อาจเกิดขึ้นได้จากต้นไม้ที่เหลืออยู่บนถนนโดยได้รับความเสียหาย ข้อบกพร่องที่ตรวจไม่พบ หรือความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากผลกระทบด้านลบที่เกิดจากกระบวนการก่อสร้าง

ดังนั้น ศูนย์ฯ จึงขอแนะนำให้กรมการขนส่งทางบกมอบหมายให้กรมตรวจการประสานงานกับกรมตรวจการก่อสร้าง เพื่อตรวจสอบและจัดการกับการละเมิดกฎระเบียบเกี่ยวกับการป้องกันต้นไม้โดยนักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างในระหว่างการก่อสร้าง พร้อมกันนี้ ให้ออกเอกสารแนะนำและเตือนให้เขตต่างๆ ลงโทษนักลงทุนและผู้รับเหมา และดำเนินมาตรการลงโทษหน่วยงานที่ละเมิดกฎระเบียบที่ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยต่อต้นไม้

ที่มา: https://nld.com.vn/bao-nhieu-via-he-thi-cong-gay-anh-huong-cay-xanh-19625032909072577.htm