บั๊กนิญ: มุ่งเน้นโครงการจราจรที่สำคัญ

รีบเร่งให้ก้าวหน้าเร็วขึ้น

ปัจจุบัน ณ สถานที่ก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด บั๊กนิญ มีรถยนต์และเครื่องจักรกลก่อสร้างหลายร้อยคันวิ่งให้บริการอย่างคึกคักตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงดึกดื่น โครงการนี้เป็นโครงการสำคัญด้านการจราจรระดับชาติ มีความยาวกว่า 112 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 86 ล้านล้านดอง เฉพาะช่วงที่ผ่านจังหวัดบั๊กนิญก็มีความยาว 35.3 กิโลเมตร ผ่านเขตต่างๆ ของตำบลถ่วนถั่น ตำบลเกว่โว และตำบลเจียบิ่ญ ด้วยเงินทุนที่ได้รับการจัดสรรเกือบ 5,200 ล้านล้านดอง เมื่อสร้างเสร็จแล้ว โครงการนี้จะเชื่อมต่อกับสนามบินโหน่ยบ่าย นิคมอุตสาหกรรมสำคัญ และท่าเรือทางตอนเหนือได้อย่างรวดเร็ว

ผู้รับเหมาจัดเตรียมเครื่องจักรและบุคลากรเพื่อก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตเมืองหลวง ช่วงที่ผ่านจังหวัดบั๊กนิญ

ภายใต้คำขวัญ "พื้นที่ก่อสร้างอยู่ที่ไหน ที่นั่นมีการก่อสร้าง" โครงการนี้ได้ดำเนินการประมูลโครงการ 3 โครงการพร้อมกัน ได้แก่ โครงการหมายเลข 14, 15 และ 16 คิดเป็นมูลค่าการดำเนินการเกือบ 40% ของมูลค่าการก่อสร้างทั้งหมด เพื่อเร่งรัดความคืบหน้า คณะกรรมการบริหารโครงการจราจรและ เกษตรกรรม หมายเลข 2 จังหวัดบั๊กนิญ จึงได้สั่งการให้ผู้รับเหมาก่อสร้างจัดงานก่อสร้างเป็น 3 กะอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันมีวิศวกร คนงาน และยานพาหนะก่อสร้างเกือบ 360 คัน อยู่ในพื้นที่ก่อสร้าง

งานก่อสร้างต่างๆ เช่น พื้นถนน ท่อระบายน้ำแบบกล่อง สะพานลอย และทางลอดใต้ถนนกำลังดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ผู้รับเหมาใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย เช่น สถานีผสมคอนกรีตเคลื่อนที่ เสาเข็มตอกสำหรับงานหนัก และเทคโนโลยีคานยื่น เพื่อย่นระยะเวลาการทำงาน แต่ยังคงรักษาคุณภาพไว้ได้ ด้วยความพยายามของทั้งนักลงทุนและผู้รับเหมา จนถึงปัจจุบัน ถนนได้ดำเนินการขุดดิน ปรับปรุงดินที่ไม่สมบูรณ์ และปูยางมะตอยหลายช่วงเรียบร้อยแล้ว สะพานลอยบนเส้นทางได้เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นอย่างชัดเจน นักลงทุนกำลังสั่งการให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้น เพื่อให้มั่นใจว่าทั้งสามส่วนจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคมปีนี้

ในเวลาเดียวกัน ณ สถานที่ก่อสร้างสะพาน Cam Ly แห่งใหม่และสะพานลอยทางรถไฟสายเกาะกง-ฮาลอง (เรียกโดยย่อว่า สะพาน Cam Ly) ผู้รับเหมาได้ระดมเครื่องจักรและทรัพยากรบุคคลเพื่อเร่งรัดความคืบหน้า โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จและนำไปใช้ได้เร็วกว่ากำหนด

การก่อสร้างสะพานกัมลีแห่งใหม่เริ่มต้นขึ้นเมื่อต้นปีนี้ โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ (กระทรวงก่อสร้าง) เป็นผู้ร่วมลงทุน งบประมาณรวมเกือบ 8 แสนล้านดอง มาจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นและการประหยัดงบประมาณส่วนกลาง จุดเริ่มต้นของโครงการตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 ในตำบลกัมลี และปลายทางอยู่ที่ตำบลบั๊กหลุง ความยาวรวมของเส้นทางประมาณ 3,267 เมตร นายไม ซวน ตัน ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารโครงการสะพานและอุโมงค์หลายแห่งบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กล่าวว่า การก่อสร้างสะพานกัมลีแห่งใหม่จะช่วยเสริมสร้างการเชื่อมต่อ ปรับปรุงขีดความสามารถในการดำเนินงาน รับรองความปลอดภัยทางการจราจร และตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งบนเส้นทางคมนาคมของจังหวัดบั๊กนิญและเมืองไฮฟอง ไปยังพื้นที่ต่างๆ ในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางภาคเหนือ หน่วยงานได้เล็งเห็นถึงความสำคัญนี้อย่างชัดเจน จึงได้สั่งการให้ผู้รับเหมาจัดกำลังวิศวกรและคนงานให้ดำเนินการก่อสร้างควบคู่กันไป ตั้งแต่ฐานรากเสา ฐานรองรับ ไปจนถึงการเตรียมการติดตั้งคานกล่องเหล็ก ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อชดเชยเวลาที่เสียไป หากไม่มีโคมไฟแรงดันสูง คนงานจะต้องทำงานภายใต้แสงไฟจากรถปราบดินและรถบดถนน จนถึงปัจจุบัน การก่อสร้างโครงสร้างตัวถัง เสาเข็มบนบกและในแม่น้ำ การหล่อคานสะพาน และการถมถนน ฯลฯ คาดว่าจะมีปริมาณการก่อสร้างถึง 20% ของปริมาณการก่อสร้างทั้งหมด และตั้งเป้าว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

โครงการจราจรสำคัญอื่นๆ มากมาย เช่น สะพาน Kenh Vang และถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพานในเขตเทศบาล Gia Binh และ Luong Tai; การขยายถนนสาย 293 ของจังหวัด จากทางแยกของเขต Bac Lung ไปยังเขต Nghia Phuong; การก่อสร้างสะพาน Xuong Giang แห่งใหม่ เขต Bac Giang; การก่อสร้างถนนเชื่อมต่อใหม่จากถนนสาย 292 ของจังหวัดผ่านนิคมอุตสาหกรรม An Ha เขต Tien Luc ไปยังเขตวงแหวนตะวันออกเฉียงเหนือ เขต Bac Giang... ก็ได้รับการเร่งรัดโดยผู้รับเหมาเช่นกัน

มุ่งมั่นที่จะถึงเส้นชัยให้ทันเวลา

จากข้อมูลภาคส่วนงาน พบว่า ในปีนี้ จังหวัดมีโครงการขนส่งทางถนนระดับจังหวัดสำคัญๆ ประมาณ 30 โครงการ คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมหลายแสนล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน โครงการเหล่านี้ล้วนเป็นเส้นทางขนส่งที่เชื่อมต่อระหว่างพื้นที่ต่างๆ ในจังหวัดและจังหวัดใกล้เคียง ส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่

สะพานกามลีกำลังอยู่ในระหว่างเร่งดำเนินการก่อสร้าง

เพื่อให้โครงการต่างๆ เสร็จสมบูรณ์และมีผลบังคับใช้ในเร็วๆ นี้ ตั้งแต่ต้นปี คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้กำชับให้นักลงทุนประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่น เพื่อมุ่งเน้นการกำจัดอุปสรรคของแต่ละโครงการ และเร่งรัดความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ ดังนั้น ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ของโครงการหลายโครงการจึงได้รับการแก้ไขโดยหน่วยงานท้องถิ่นเมื่อเร็วๆ นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จนถึงปัจจุบัน งานเคลียร์พื้นที่สำหรับถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดบั๊กนิญ ได้เสร็จสิ้นไปแล้ว 99.98% เหลือพื้นที่เพียง 695 ตารางเมตร เนื่องจากยังมีทรัพย์สินของครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบ งานเคลียร์พื้นที่สำหรับการก่อสร้างสะพานเซืองซางแห่งใหม่นี้ เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้

นอกจากแนวทางแก้ไขข้างต้นแล้ว หน่วยงานนักลงทุนยังได้มอบหมายให้เจ้าหน้าที่ติดตามโครงการแต่ละโครงการอย่างใกล้ชิด เร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการ และรับประกันคุณภาพของโครงการแต่ละรายการ นายเหงียน ซวน เซือง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรและเกษตรกรรมจังหวัดบั๊กนิญ หมายเลข 2 กล่าวว่า เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จทันเวลาและเร็วกว่าที่วางแผนไว้ หน่วยงานจึงขอให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น ขณะเดียวกันก็ระดมทรัพยากรและทรัพยากรบุคคลให้มากที่สุดเพื่อแบ่งงานออกเป็นทีมก่อสร้างจำนวนมาก ส่งเสริมให้คนงานและวิศวกรทำงานในช่วงวันหยุดและทำงานล่วงเวลาเพื่อชดเชยความคืบหน้า

เป็นที่ทราบกันดีว่าในช่วงที่ผ่านมา ผู้รับเหมาบางรายได้มีความยืดหยุ่นในการก่อสร้างสะพานภายใต้สภาวะอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยจากฝนตกหนักต่อเนื่อง กล่าวคือ การจัดสรรทรัพยากรบุคคลสำหรับการก่อสร้างบนบกที่สามารถทำได้ภายในค่ายก่อน เช่น การเชื่อมเหล็กเสริม การเทคานสะพาน การดัดเหล็กเสาสะพาน... ด้วยความมุ่งมั่นอย่างสูงของนักลงทุนและผู้รับเหมา โครงการด้านการจราจรที่สำคัญของจังหวัดจึงกำลังเร่งดำเนินการอย่างเร่งด่วน ใกล้จะเสร็จสิ้นแล้ว ส่งผลให้บรรลุเป้าหมายในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันของท้องถิ่นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ที่มา: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-don-suc-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-postid423862.bbg