Положение, запрещающее «управление транспортным средством на дороге при наличии алкоголя в крови или дыхании» (пункт 2 статьи 9 проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения), является одним из положений, которые интересуют многих депутатов Национального собрания и по которым они высказывают свое мнение в ходе дискуссионных сессий в зале и в группах.

Постоянный комитет Национальной ассамблеи недавно направил документ с просьбой высказать мнение депутатов Национальной ассамблеи по данному вопросу до того, как законопроект будет принят Национальной ассамблеей. При этом есть 2 варианта консультации.

Вариант 1: Положение, запрещающее «управление транспортным средством на дороге при наличии алкоголя в крови или дыхании».

Вариант 2: Запретить минимальный предел концентрации алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе для водителей, участвующих в дорожном движении, аналогично положениям Закона о дорожном движении 2008 года.

Постоянный комитет Национальной ассамблеи заявил, что преимущество варианта 1 заключается в том, что он продолжает следовать положениям Закона о дорожном движении 2008 года и соответствует Закону 2019 года о профилактике и контроле вреда, причиненного алкоголем.

Постановление способствует предупреждению нарушений порядка и безопасности дорожного движения, снижению количества дорожно-транспортных происшествий, а также снижению потенциальных рисков и ущерба, причиняемого употреблением алкоголя и пива жизни, здоровью и имуществу.

При применении варианта 1 он показывает хорошие результаты, поддерживается и реализуется всей политической системой и большинством народа. Не влияет на социально-экономическое развитие; обеспечение порядка и безопасности дорожного движения лучше, чем нормативы, допускающие концентрацию алкоголя на определенном уровне...

Однако ограничением этого варианта является то, что абсолютный запрет на концентрацию алкоголя может изменить привычки потребления алкоголя и пива частью вьетнамцев во время культурных мероприятий, таких как похороны, свадьбы, фестивали, праздники, Тет и т. д.; сократить потребление алкоголя и повлиять на занятость и доходы части работников и владельцев предприятий по производству и торговле алкогольной продукцией.

31/50 делегаций Национальной ассамблеи и 9 депутатов Национальной ассамблеи выступили и провели обсуждение в зале, согласившись с вариантом 1. Делегация партии Национальной ассамблеи, Постоянный комитет Национальной ассамблеи, правительство и Министерство общественной безопасности (редакционный орган) согласились с вариантом 1. 25 членов Комитета национальной обороны и безопасности высказали свои мнения, из которых 22 члена согласились.

По словам Постоянного комитета Национальной ассамблеи, преимущество варианта 2 заключается в том, что он не меняет привычек группы людей, которые по-прежнему могут управлять транспортными средствами на дороге после употребления алкоголя или пива. Незначительное влияние на потребление алкоголя, производство и торговлю алкоголем, а также на работников сектора.

Однако ограничением данного варианта является то, что сохраняется риск увеличения числа нарушений порядка и безопасности дорожного движения, дорожно-транспортных происшествий, что влечет за собой риск увеличения последствий, ущерба жизни, здоровью, имуществу, влияет на семейную жизнь, ресурсы страны, вызывает многочисленные последствия для общества.

Кроме того, людям, употребляющим алкоголь, сложно определить порог, после которого следует остановиться, что затрудняет работу властей; Существует риск возникновения общественных беспорядков, сопротивления сотрудникам правоохранительных органов и преднамеренного причинения вреда здоровью, когда водители, участвующие в дорожно-транспортных происшествиях, находятся под воздействием алкоголя.

19/50 делегаций Национального собрания и 7 депутатов Национального собрания, выступавших и обсуждавших в зале, согласились с этим планом. 3 депутата Национального собрания предложили 2 варианта для консультаций; Высказали свое мнение 25 членов Комитета национальной обороны и безопасности, из которых 3 согласились с вариантом 2.

Ожидается, что Национальная ассамблея проголосует за принятие Закона о порядке и безопасности дорожного движения утром 27 июня.

Случаев неправомерного осуждения в отношении концентрации алкоголя не выявлено.

По словам председателя Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Тоя, на практике сотрудники дорожной полиции не выявили ни одного случая превышения допустимой концентрации алкоголя.

После вечеринки за городом депутат Национальной ассамблеи пришел к выводу, что абсолютный запрет на концентрацию алкоголя за рулем является правильным.

Хотя он когда-то рекомендовал не вводить строгие правила по концентрации алкоголя в 0 промилле за рулем, при посещении вечеринки в своем родном городе делегат Национальной ассамблеи Нгуен Куанг Хуан (делегация Биньзыонга) пришел к выводу, что «абсолютный запрет может быть правильным».

Постоянный комитет Национальной ассамблеи: большинство мнений согласны с необходимостью полного запрета концентрации алкоголя

В докладе, разъясняющем и принимающем проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения, большинство мнений согласились с планом запретить управление транспортными средствами на дорогах при наличии алкоголя в крови или дыхании.