Уголок района Нха Бе. Фото: Ань Ту

Согласно Плану развития города Хошимин на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, в течение следующих 5 лет город Хошимин станет особой городской территорией, включающей центральную городскую зону и 6 прилегающих городских зон.

Город Тху Дук (городская территория I типа) станет параллельной городской территорией, играющей роль нового полюса роста.

Пять пригородных районов, включая Ку Чи, Хок Мон, Бинь Чань, Нья Бе и Кан Джио, являются новыми городами-спутниками, воротами в Хошимин.

После 2030 года в Хошимине начнется строительство городских территорий по модели многоцентрового города, включающей: центральную городскую зону; Городская зона Тху Дук; Ку Чи - городской район Хок Мон, городской район Бинь Чан; Район 7 — городская территория Нябе; Экологическая морская городская зона Кан-Джо.

Площадь застройки прибрежной городской зоны Кан-Джо составляет 2870 гектаров. Фото: Минь Там

Ранее модель многоцентровой городской застройки была реализована в городе Хошимин, где были разработаны такие планы, как городской район Южного Сайгона (район 7, район 8, Биньчань) и городской район Северо-Запада (Кучи, Хокмон).

Однако из-за отсутствия синхронных инвестиций в техническую и социальную инфраструктуру эти городские районы не развивались так, как ожидалось.

На этот раз новые города-спутники будут строиться в направлении относительно независимого развития, обеспечивая баланс местной рабочей силы и ограничивая ситуацию с перемещением людей в центр на работу. Кроме того, каждая городская зона будет иметь свою собственную функцию, соответствующую потенциалу каждой зоны.

По словам архитектора Нго Вьет Нам Сона, настоящий город-спутник должен иметь полную инфраструктуру и услуги, такие как больницы, школы, транспорт, развлечения... гарантируя, что люди смогут жить и работать прямо на месте, не переезжая в центр.

«Если инфраструктура не будет полностью инвестирована, людям все равно придется ездить в центр города, чтобы воспользоваться услугами, и тогда модель города-спутника потеряет смысл», — сказал г-н Сон.

Поэтому, по словам г-на Сона, с настоящего момента и до 2030 года округам необходимо в первую очередь сосредоточиться на развитии инфраструктуры — от образования, здравоохранения до транспорта, а затем рассмотреть вопрос о преобразовании городской модели.

Авеню Нгуен Ван Линь через район Бинь Чан, Хошимин. Фото: Ань Ту

В настоящее время районы постепенно готовятся к этому переходу. В районе Нха Бе секретарь окружной партии Дуонг Тхе Чунг заявил, что населенный пункт изучает новое планирование, чтобы максимально расширить возможности развития.

Нябе считает своим главным преимуществом систему морских портов, поэтому будет инвестировать значительные средства в логистику, выставочные центры и факторы развития.

Район также будет использовать земельные фонды для привлечения инвестиций, строительства современных городов-спутников, стремления к созданию модели и готовности к модернизации до уровня города, находящегося непосредственно под городом Хошимин, в будущем совместно с районом 7. Район разрабатывает дорожную карту и конкретный план реализации.

Председатель Народного комитета района Канжио Нгуен Ван Хонг сказал, что новое планирование — это прекрасная возможность ускорить развитие и реализовать Резолюцию 12 Комитета партии города Хошимин о направлениях развития района Канжио до 2030 года.

В ближайшее время район сосредоточится на трех ключевых проектах, которые будут играть роль рычагов развития: международный транзитный порт Кан-Зио; Мост Кан Гио; Прибрежная городская зона Кан-Джо (ширина 2870 га).

Лаодонг.вн

Источник: https://laodong.vn/bat-dong-san/tphcm-nang-cap-5-huyen-thanh-5-do-thi-ve-tinh-hien-dai-1456962.ldo