Согласно документу, Народный комитет города Хошимин назначается компетентным органом для организации завершения подготовки предварительного технико-экономического обоснования всего проекта на основе синтеза отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании отдельных проектов, подготовленных на местах, и представления их правительству, чтобы правительство могло представить их Национальному собранию для принятия решения по инвестиционной политике в соответствии с правилами.

Наряду с этим Народные комитеты провинций Бариа-Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг и Лонган отвечают за координацию с Народным комитетом города Хошимин в процессе завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию и реализации проекта.

В то же время Министерство планирования и инвестиций рекомендовало и предложило премьер-министру создать Государственный совет по оценке для оперативной оценки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта в соответствии с нормативными актами.

Правительство также поручило Министерству планирования и инвестиций и Народному комитету города Хошимин в срочном порядке завершить процедуры подготовки инвестиций для проекта в соответствии с указанием премьер-министра, содержащимся в официальном сообщении № 6656/VPCP-CN от 18 сентября 2024 года канцелярии правительства.

Ранее, в Решении 1698/QD-TTg от 28 сентября 2011 года Премьер-министра было одобрено детальное планирование кольцевой дороги Хошимина 4. Согласно плану, кольцевая дорога Хошимина 4 пройдет через административные границы 12 районов в 5 провинциях и городах: провинция Бариа - Вунгтау (район Тан Тхань); провинция Донгнай (3 района: Лонгтхань, Трангбом, Винькуу); Провинция Биньзыонг (2 района: Тан Уен, Бен Кат); Хошимин (район Кути, район Нябе); Провинция Лонган (4 района: Дук Хоа, Бен Люк, Кан Дуок, Кан Джуок).

Также согласно плану, кольцевая дорога Хошимина 4 имеет масштаб автомагистрали с поперечным сечением в 6-8 полос скоростной автомагистрали, с параллельными дорогами по обеим сторонам и коридорами для зеленых деревьев, техническими инфраструктурными работами и резервами для расширения. Общая длина 207 км, наибольшая ширина поперечного сечения около 121,5 м. Параллельные дороги имеют не менее 2 полос, строительство которых осуществляется поэтапно в зависимости от транспортных потребностей и развития города по обе стороны. Ожидается, что общий объем инвестиций в проект составит около 106 000 млрд донгов.

На первом этапе расчистка территории будет проводиться один раз согласно утвержденному плану (74,5 м); 4-полосная скоростная автомагистраль; 21 взаимосвязанный перекресток; Построить параллельные дороги и жилые дороги по обеим сторонам маршрута в соответствии с транспортными потребностями каждого участка и каждого населенного пункта.