Хошимин собирает около 2 миллиардов донгов в виде платы за аренду тротуаров

Днем 19 сентября на пресс-конференции, посвященной социально -экономической ситуации в городе Хошимин, г-н Буй Хоа Ан, заместитель директора Департамента транспорта города Хошимин, рассказал о пилотном проекте по аренде части тротуара в этом районе.

По словам г-на Аня, пилотный проект по аренде части тротуара в некоторых населённых пунктах всё ещё идёт медленно. Из них только 7 районов опубликовали список в соответствии со своими полномочиями; 15 районов затягивают с выдачей; 16 из 22 районов отчитались о результатах реализации в первом квартале 2024 года; 8 из 22 районов отчитались о ходе реализации за первые 6 месяцев 2024 года; 5 из 22 районов внедрили лицензирование и сбор сборов в соответствии с нормативными актами (районы 1, 3, 4, 10, 12 и т.д.).

На сегодняшний день сумма собранных сборов оценивается примерно в два миллиарда донгов, в основном они направляются на культурные мероприятия, передачу материалов, вывоз строительных отходов... Только Народный комитет округа 1 собирал сборы за коммерческие услуги, покупку и продажу товаров на тротуаре.

Из них в округе 1 было собрано около 780 миллионов донгов; в округе 12 — около 140 миллионов донгов; в округе 10 — около 18 миллионов донгов...

Г-н Ан добавил, что управление и сбор платы за временное использование части проезжей части и тротуара в городе Хошимин осуществляется в соответствии с Решением № 32 Народного комитета города Хошимин и Постановлением № 15 Народного совета города Хошимин.

Департамент транспорта выпустил документ, регулирующий реализацию, а также дающий местным органам власти комментарии для дополнения списка и внедрения.

Ранее Департамент транспорта выпустил документ, регулирующий реализацию правил управления и временного использования части проезжей части и тротуара в городе Хошимин, включая обязанности соответствующих организаций и лиц, процедуры, формы, иллюстрации и т. д.

В то же время, с начала 2024 года подразделение направило 27 документов, направленных на руководство, стимулирование и поддержку внедрения надлежащего управления и использования дорог и тротуаров. Однако реализация этих документов по-прежнему идёт крайне медленно.