Утренние новости 10-3: Хошимин строит подъездную дорогу, соединяющую скоростную автомагистраль Юго-Восточного региона с Центральным нагорьем

Открытие 43-й сессии Постоянной комиссии Национальной ассамблеи

Сегодня утром, 10 марта, открылась 43-я сессия Постоянного комитета Национальной ассамблеи, которая, как ожидается, продлится 2,5 дня (10-11 марта и вторую половину дня 14 марта).

В первый рабочий день Постоянная комиссия Национального собрания даст заключения по проекту закона о внесении изменений и дополнений в ряд статей Закона о качестве продукции и товаров; Закону о железной дороге (с изменениями и дополнениями). Затем она рассмотрит отчет о работе с обращениями граждан в феврале 2025 года.

В тот же день Постоянная комиссия Национальной ассамблеи дала заключения по разъяснению, принятию и пересмотру двух законопроектов, включая Закон о специальном потребительском налоге (с поправками) и Закон о корпоративном подоходном налоге (с поправками).

Хошимин готовится построить дорогу, которая соединит скоростную автомагистраль с Центральным нагорьем.

По данным Департамента транспорта и общественных работ города Хошимин, длина соединительной дороги, соединяющей скоростную автомагистраль Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань через Хошимин от перекрестка Го Дуа кольцевой дороги 2 (город Хошимин) до дороги DT.743 (провинция Биньзыонг ), составляет около 1,65 км.

В настоящее время департамент проводит обследование и готовит предварительное технико-экономическое обоснование проекта, который позволит в скором времени начать инвестирование в синхронную связь со скоростной автомагистралью Хошимин — Тхузаумот — Чонтхань. Ожидается, что проект будет представлен на экспертизу и утверждение инвестиционной политики во втором квартале 2025 года.

Скоростная автомагистраль Хошимин — Тхузаумот — Чонтань, соединяющаяся с автомагистралью Зянгия — Чонтань, откроет важный маршрут, соединяющий провинции и города Юго-Восточного региона с Центральным нагорьем. В настоящее время ведётся строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Тхузаумот — Чонтань протяженностью 52 км через провинцию Биньзыонг. Цель — сократить сроки строительства и завершить его к 2026 году.

Тем временем Народный комитет провинции Биньфыок только что представил в Министерство строительства предложение об оценке отчёта по технико-экономическому обоснованию первого компонента проекта – инвестирование в строительство скоростной автомагистрали Зянгия (Дакнонг) – Чонтхань (Биньфыок) протяжённостью более 124 км на основе государственно-частного партнёрства (ГЧП). Согласно плану, автомагистраль будет подготовлена ​​и начнёт строительство в 2025 году, в основном завершится в 2026 году и будет введена в эксплуатацию в 2027 году.

Предложение для Вьетнама изучить модель общежития для рабочих, как в Сингапуре

В недавно опубликованном отчете Вьетнамской ассоциации риелторов (VARS) говорится, что цены на аренду квартир в Ханое продолжают резко расти из-за предложения, поступающего в основном из элитного сегмента, в то время как спрос на арендное жилье остается высоким.

К концу 2024 года средняя стоимость квартир достигнет 70 миллионов донгов за квадратный метр, что приведет к росту арендной платы на 10–20%. При этом квартир в центре города стоимостью менее 10 миллионов донгов в месяц практически не осталось. Стоимость аренды выросла, но не поспевает за ростом цен на жилье, что приводит к снижению рентабельности аренды, которая обычно составляет менее 2%.

Из-за роста арендной платы многие молодые люди вынуждены покидать центр города или сокращать жилплощадь. Тенденция к переезду в пригороды очевидна: арендная плата там ниже на 20–30%, но возникают проблемы с дорожным движением и транспортными расходами.

VARS предлагает создать фонд недорогого арендного жилья, отдавая приоритет молодым работникам и развивая общественный транспорт для поддержки работников. Соответственно, модель городских общежитий, подобная сингапурской, может рассматриваться как подходящее решение для обеспечения молодежи доступом к недорогому жилью.

Для устойчивого развития рынка, по мнению VARS, необходимо скорректировать спрос и предложение, а также расширить сегмент доступного и среднего жилья.

Цены на свинину могут вырасти еще больше

По информации от многих южных свиноводов, 9 марта отпускная цена живых свиней составляла 80 000–84 000 донгов/кг, что немного больше, чем за несколько дней до этого, и на 10 000–15 000 донгов/кг больше, чем после Тэта.

По словам многих фермеров, цена на свинину уже почти неделю превышает 80 000 донгов/кг и не показывает никаких признаков снижения.

В интервью газете Tuoi Tre 9 марта г-н Нгуен Ким Доан, вице-президент Ассоциации животноводства Донгнай, заявил, что цены на свинину в последние несколько дней оставались стабильными благодаря снижению покупательной способности на рынке, а также информации о притоке импортной свинины, особенно из Таиланда и Камбоджи. Однако в ближайшее время цены на свинину, вероятно, вырастут.

«Большое количество поросят, поступающих на рынок, доказывает, что эпидемия всё ещё продолжается во многих сельскохозяйственных районах, что приводит к дефициту живых свиней, несмотря на низкий спрос. Это объясняет, почему цены на свинину в последнее время резко выросли и, вероятно, продолжат расти», — сказал г-н Доан.

Между тем, согласно информации оптовых рынков Хокмон и Биньдьен (Хошимин), цена на свинину (убойную, обезглавленную) за последние два дня колебалась в пределах 97 000–106 000 донгов/кг в зависимости от вида, что немного выше, чем несколько дней назад. Цена на свинину стабилизировалась на уровне 99 000–172 000 донгов/кг в зависимости от вида. Однако из-за высокой цены на свинину потребительский спрос относительно низкий по сравнению с обычным уровнем.