Премьер-министр потребовал привлечь к ответственности безответственных чиновников, участвовавших в проекте аэропорта Лонг Тхань

Утром 25 января премьер-министр Фам Минь Чинь, глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, ключевым для транспортного сектора (Руководящий комитет), провел совещание, посвященное статусу реализации проекта международного аэропорта Лонгтхань.

Конференция проводилась непосредственно в здании правительства и имела онлайн-соединение с провинцией Донгнай .

На мероприятии также присутствовали заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, заместитель главы Руководящего комитета, руководители министерств, отраслей и местных администраций, представители советов по управлению проектами, инвесторы и подрядчики.

Проект международного аэропорта Лонг Тхань включает в себя 4 компонента проекта: Компонент проекта 1 (штаб-квартира государственных агентств); Компонент проекта 2 (работы по обслуживанию полетов); Компонент проекта 3 (основные работы); Компонент проекта 4 (работы по наземному обслуживанию).

На совещании министерства, ведомства, инвесторы и подрядчики отчитались об обеспечении хода и качества проекта в соответствии с поручением Премьер-министра.

В докладах и заключениях, высказанных на заседании, отмечалось, что благодаря решительному и пристальному руководству Премьер-министра, усилиям и активной реализации положений и тендерных пакетов министерствами, ведомствами, местными органами власти и соответствующими ведомствами, к настоящему времени работы по расчистке территории и сдаче объекта в целом завершены. Одновременно с этим были развернуты основные строительные работы.

Реализация компонентов проекта 1, 2 и 4 в целом идёт полным ходом, некоторые пункты, отстающие от графика, чётко обозначены, и разработаны планы по компенсации прогресса. На сегодняшний день работы по расчистке территории и передаче всего проекта практически завершены. Ведётся активное строительство соединительных транспортных путей.

Третий компонент проекта – важнейший проект международного аэропорта Лонгтхань, включающий в себя основные работы, включая взлётно-посадочные полосы, пассажирские терминалы и вспомогательные объекты. Общий объём инвестиций превышает 99 000 миллиардов донгов; период реализации – 2020–2026 годы. Проект включает 15 тендерных пакетов, на сегодняшний день общая стоимость выполненных работ достигла 36%. Ожидается, что он будет в основном завершён к 31 декабря 2025 года. В августе 2026 года будут завершены монтаж оборудования, испытания и синхронное соединение между объектами для подготовки к эксплуатации.

Помимо достигнутых результатов, делегаты признали, что все еще существуют некоторые медленные, неулучшенные или незавершенные задачи, связанные с очисткой территории; необходимо устранить множество трудностей и препятствий.

В рамках компонента проекта 1 Министерство сельского хозяйства и развития сельских территорий еще не выделило капитал и не завершило процедуры утверждения инвестиционной политики для штаб-квартиры агентства по карантину животных и растений.

В рамках компонента проекта 3 общий объём производства достиг 36%, однако объём строительства взлётно-посадочных полос, рулёжных дорожек и стоянок для воздушных судов существенно не увеличился по сравнению с предыдущим отчётным периодом. После утверждения Национальной ассамблеей политики строительство взлётно-посадочной полосы 2 ещё не было реализовано.

В частности, в строительно-монтажном комплексе пассажирского терминала — сердца проекта — значительная часть оборудования должна быть специально спроектирована и импортирована из-за рубежа, поэтому ход реализации во многом зависит от хода производства специализированного оборудования в других странах.

Компонент проекта 4, некоторые пакеты заявок не выбрали инвесторов, отстают от графика и могут повлиять на работу всего аэропорта.

Выступая на встрече, премьер-министр подчеркнул, что международный аэропорт Лонгтхань является важным национальным проектом, крупнейшим проектом аэропорта в нашей стране, имеющим огромное значение, и его необходимо реализовать в срочном порядке, поскольку, если мы хотим двузначного роста в ближайшие годы, движение должно быть бесперебойным и на шаг впереди.

Премьер-министр отметил, что недавняя проверка строительной площадки показала, что организация строительства не была научно обоснованной; стройплощадка ещё не реализовала все объекты синхронно. Поэтому строительство должно быть организовано «по скользящему» принципу, по принципу синхронного строительства. Строительно-монтажные работы могут быть сокращены, а любые работы, которые можно выполнить опережающе, должны быть опережающе реализованы для достижения прогресса.

На недавней конференции Центральный комитет высказал мнение, что проект международного аэропорта Лонгтхань должен быть завершён в 2025 году. Для достижения этой цели премьер-министр поручил соответствующим ведомствам и отдельным лицам проявить максимальную ответственность, «только обсуждать действия, а не отступать», «не говорить «нет», не говорить «трудно», не говорить «да», но не делать»; мобилизовать все силы ведомств и сил; тот, кто отступает, кто не может сделать это, должен отойти в сторону, чтобы другие могли это сделать, и не позволять безответственным людям вставать у него на пути.

Премьер-министр подчеркнул, что решающими факторами успеха являются время, интеллект и решительность; если возникают трудности, проблемы и необходимы человеческие ресурсы, финансирование, механизмы, то сообщайте об этом правительству и премьер-министру.

Премьер-министр поручил Министерству сельского хозяйства и развития сельских районов, а также соответствующим ведомствам проанализировать, прояснить обязанности и привлечь к ответственности должностных лиц, ответственных за задержку выделения капитала на строительство штаб-квартиры станции карантина животных и растений в рамках компонента проекта 1.

Министерство транспорта приняло дисциплинарные меры к сотрудникам, но не выполнило требования. Необходимо продолжить работу по разъяснению ситуации и немедленно привлечь к дисциплинарной ответственности ответственного сотрудника, допустившего задержку работы. Срочно доложите премьер-министру.

В настоящее время реализация второго компонента проекта в основном идет по графику, и Корпорация аэропортов Вьетнама и соответствующие агентства должны завершить его до 30 апреля 2025 года.

Премьер-министр указал, что наиболее сложной частью в настоящее время является третий компонент проекта, особенно сканирующее оборудование и конвейерные ленты, которые необходимо разместить за рубежом. Поэтому в строительно-монтажной части необходимо проанализировать ход работ, поставить более конкретные задачи, провести более тщательный осмотр, реорганизовать строительство, развернуть его одновременно для дальнейшего ускорения, организовать в три смены, в четыре бригады, работать в праздничные дни, в Тет и другие праздники, «быстро есть, быстро спать», «преодолеть солнце, преодолеть дождь, не отставать от штормов», чтобы наверстать отставание, работать последовательно, закончить черновую часть, а затем немедленно заняться внутренней отделкой.

Премьер-министр отметил необходимость распространения опыта реализации проекта линии 500 кВ №3, увеличения числа субподрядчиков, включая подрядчиков, успешно зарекомендовавших себя в аэропортах Нойбай и Таншоннят, увеличения людских ресурсов и, при необходимости, привлечения полиции и военных сил... для задач, которые можно выполнить вручную. Для оборудования, требующего повышенных затрат, Корпорации аэропортов (ACV) и подрядчикам необходимо посетить зарубежные заводы поставщиков для проведения работ и продвижения.

В рамках компонента проекта 4 Министерство транспорта несет ответственность за все сопутствующие работы и должно завершить оставшиеся процедуры до 15 февраля.

Аналогичным образом премьер-министр поручил ведомствам завершить процедуры по реализации строительства взлетно-посадочной полосы № 2 до 15 февраля; финансирование этой взлетно-посадочной полосы будет осуществляться Корпорацией аэропортов Вьетнама (ACV) в соответствии с ее полномочиями.

Что касается соединительной транспортной инфраструктуры, то ее основное завершение должно состояться к 2025 году. Премьер-министр поручил Министерству транспорта и соответствующим ведомствам безотлагательно внедрить процедуры; Министерству финансов и Министерству планирования и инвестиций — безотлагательно сбалансировать и распределить капитал.

Что касается сырья, премьер-министр потребовал от Dong Nai соблюдать Закон о полезных ископаемых и постановления Национального собрания и правительства, передавать месторождения сырья подрядчикам для строительства напрямую, без посредников, проводить все проверки, в случае обнаружения нарушений, а также при необходимости рекультивировать месторождения и строго соблюдать закон. Министерство природных ресурсов и окружающей среды будет координировать работу с Dong Nai для решения этого вопроса.

Выразив признательность провинции Донгнай за ее огромные усилия по расчистке территории под проект аэропорта Лонгтхань, премьер-министр поручил правительственной канцелярии продолжить мониторинг и оказание содействия.

Заместитель премьер-министра Тран Хонг Ха продолжает напрямую руководить проектом и регулярно его инспектировать для его продвижения, в то время как заместитель премьер-министра Хо Дык Фок продолжает напрямую руководить работами, связанными с капиталом для проекта.