Четвертый компонент проекта должен синхронизировать ход работ с другими компонентами проекта аэропорта Лонг Тхань.

Согласно отчету заместителя министра транспорта Ле Ань Туана о ходе реализации первой фазы инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань, компонент проекта 1 (штаб-квартира государственных органов управления) реализуется в соответствии с утвержденным графиком; штаб-квартира агентства по карантину животных и растений готовится Департаментом охраны здоровья животных, Департаментом защиты растений ( Министерство сельского хозяйства и развития села ) для предложения инвестиционной политики, а капитал на реализацию не выделен.

Компонент проекта 2 (работы, обеспечивающие управление полетами), компонент проекта 3 (основные работы в аэропорту) продолжают концентрироваться на человеческих ресурсах и оборудовании для завершения пунктов в соответствии с графиком, обеспечивая технические стандарты проекта, синхронизируясь с общим проектом.

Что касается компонента проекта 4, заместитель министра Ле Ань Туан сообщил, что Управление гражданской авиации Вьетнама завершило подготовку тендерной документации на срочные работы, которые необходимо выполнить немедленно для обеспечения обслуживания после ввода в эксплуатацию международного аэропорта Лонгтхань на этапе 1: зоны очистки и обслуживания воздушных судов для наземного транспорта № 1 и 2; зоны питания для авиапассажиров № 1 и 2; зоны обслуживания и ремонта воздушных судов № 1, 2, 3 и 4.

Управление гражданской авиации Вьетнама ожидает Указа о внесении изменений и дополнений в Указ № 23/2024/ND-CP, регулирующий отбор инвесторов для реализации проектов, подлежащих организации на тендере, для выдачи тендерной документации.

Цель состоит в том, чтобы гарантировать, что выбор инвесторов соответствует правовым нормам; выбрать инвесторов с достаточным потенциалом, технологиями, репутацией, вьетнамским брендом, предоставляющих лучшие услуги, привлекающих клиентов в регионе, способствующих распространению самобытности и традиций нации, в соответствии с масштабом международного аэропорта региона.

Генеральный директор Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) Ву Зе Фиет добавил ряд пунктов, в которые необходимо немедленно инвестировать для обслуживания синхронной операционной цепочки ACV: грузовой терминал № 2, экспресс-грузовой терминал, грузовой склад № 1. Кроме того, есть пункты: гостиница в аэропорту, город в аэропорту, система солнечной энергии.

Что касается проблемы тендерного пакета для центра управления авиаперевозками, г-н Ву Тхе Пхьет предложил подход к торгам в соответствии с планом концессии.

В частности, по результатам проверки ACV в настоящее время по 22 объектам компонента проекта 4 отсутствуют генеральный план, базовый проект; не подготовлен отчет по технико-экономическому обоснованию; отсутствует генеральный план инфраструктуры и цепочка связей с остальными компонентами проекта.

Обсуждая решения по продвижению компонента проекта 4, члены Рабочей группы сошлись во мнении о «решении любых трудностей»; «построении критического пути прогресса» для пунктов компонента проекта 4, четко указав конечную дату завершения для обеспечения синхронизации с ходом реализации других компонентов проектов, тем самым определив содержание работ, связанных с ответственностью и координацией соответствующих подразделений и учреждений при проведении торгов и выборе инвесторов.

Заместитель председателя Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях Нгуен Нгок Кань предположил, что если Министерство транспорта и Управление гражданской авиации Вьетнама не смогут реализовать тендерные пакеты компонента проекта 4 к установленному сроку, они должны передать их для реализации другим подразделениям.

Завершая совещание, вице -премьер подчеркнул важность устранения трудностей и препятствий в инвестиционных процедурах по объектам, входящим в составные проекты, особенно по четвёртому компоненту, а также синхронного и бесперебойного взаимодействия и координации хода реализации всех составляющих проектов. «Мы должны чётко определить причины, особенно возможности реализации, и предложить эффективные решения», — сказал вице-премьер.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта создать рабочую группу, включающую представителей Управления гражданской авиации Вьетнама, ACV, Министерства планирования и инвестиций и финансов, для рассмотрения тендерной документации, консультирования по применению механизмов и правовой политики Закона о земле, торгах и авиации при реализации тендерных пакетов в рамках компонента проекта 4, в первую очередь по таким срочным пунктам, как: Зоны очистки и обслуживания воздушных судов № 1, 2; Зоны бортового питания № 1, 2; Зоны обслуживания и ремонта воздушных судов № 1, 2, 3, 4.

В тендерной документации необходимо выбрать инвесторов, которые соответствуют критериям финансовой состоятельности, технических возможностей и управленческого потенциала, чтобы гарантировать предоставление авиационных услуг международного качества, как только аэропорт Лонг Тхань вступит в эксплуатацию на этапе 1.

Что касается пакета мер по созданию центра управления авиаперевозками, заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта и Управлению гражданской авиации Вьетнама в срочном порядке провести тендер по выбору инвесторов для реализации проекта в соответствии с графиком, в соответствии с базовым проектом, архитектурой и функциями...

Министерство транспорта рассмотрело все остальные пункты компонента проекта 4, которые должны быть реализованы на этапе 1, такие как грузовой терминал, терминал экспресс-доставки, грузовой склад, аэропортовый городок, система солнечной энергетики, система топливопроводов и т. д., и согласовало с Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях вопрос о назначении ACV ведущей компании по внедрению инвестиций для формирования синхронной эксплуатационной экосистемы.

«Министерству транспорта необходимо выстроить критический путь для реализации компонента 4 проекта», — заявил вице-премьер.

Руководители Министерства транспорта работали совместно с руководителями Министерства сельского хозяйства и развития села, Министерства здравоохранения и провинции Донгнай для полной реализации пунктов компонента проекта 1, которые не были реализованы.

Заместитель премьер-министра также поручил Министерству транспорта председательствовать и координировать работу с Министерством планирования и инвестиций и ACV для подготовки отчета о ходе реализации инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонгтхань (аэропорт Лонгтхань), фаза 1, представления его правительству и представления доклада Национальному собранию на 8-й сессии 15-го Национального собрания; соединить скоростные автомагистрали с аэропортом Лонгтхань; построить инфраструктуру для подачи топлива; разработать схему критического пути прогресса для всего проекта...