Г-н Нгуен Дук Туан, заместитель генерального директора акционерной компании Dong Dang-Tra Linh Expressway, поделился тем, что в духе работы «в праздничные дни и Тэт» в праздничные дни 30 апреля и 1 мая этого года строительные подразделения мобилизовали более 3000 человек персонала и 1291 единицу техники и оборудования для одновременного выполнения земляных работ по строительству дорожного полотна, путепроводов, туннелей через горы и дренажных водопропускных труб...

На проекте строительства автодорожного туннеля Донгкхе после завершения этапа выемки грунта и опускания грунта рабочие сосредоточились на установке бетонной опалубки для облицовки туннеля, строительстве дренажных канав и электрических систем.

Г-н Нгуен Суан Тхань, руководитель смены проекта туннеля Донг Кхе, сказал, что команда по-прежнему поддерживала напряженный рабочий темп во время праздников, поскольку объем работ по-прежнему очень велик, и мы стремимся завершить строительство раньше, чем запланировано по строительству дорожного туннеля Донг Кхе.

Строительство автодорожного тоннеля на скоростной автомагистрали Донгданг-Тра Линь.

Проект скоростной автомагистрали Донгданг-Тра Линь, проходящей через провинции Лангшон и Каобанг, имеет общую протяженность 121 км и разделен на два инвестиционных этапа. Протяженность первой очереди составит более 93,35 км, высота земляного полотна — 17 м. Общий объем инвестиций составляет 14 114 млрд донгов.

В настоящее время подрядчикам передано местными властями 93,14/93,35 км строительной площадки, что составляет 99% строительной площадки проекта.

На сегодняшний день объем строительства скоростной автомагистрали Донгданг-Тра Линь достиг 2 409/10 438 млрд донгов (капитал 2025 года), что составляет 23% от плана. Подрядчики стремятся ускорить ход строительства и открыть первую фазу проекта в декабре 2025 года, а вторую фазу проекта готовы начать 2 сентября.

Подрядчики заявили, что проблема заключалась в объеме работ, которые необходимо было выполнить в сжатые сроки (менее восьми месяцев), что вынуждало подрядчиков нанимать дополнительный персонал. Между тем, привлечение водителей и операторов машин для работы в ночную смену на проекте — непростая задача, которая напрямую влияет на общий ход реализации проекта.

Чтобы решить проблему нехватки кадров для строительства у подрядчиков, Deo Ca Group сотрудничала с Центральным транспортным колледжем 1 и Центральным транспортным колледжем 4, чтобы «заказать» дополнительные кадры для водителей и операторов машин из этих учебных заведений для строительных подразделений.

Ожидается, что благодаря внедрению множества синхронных решений первая фаза проекта скоростной автомагистрали Донгданг-Тра Линь будет завершена в срок. Открытие трассы запланировано на декабрь 2025 года, а ввод в эксплуатацию — на 2026 год.

Источник: https://nhandan.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cong-truong-cao-toc-dong-dang-tra-linh-post876687.html