53-летняя Адефи Мтамбо, сельская жительница округа Ведза, расположенного примерно в 140 км от столицы Зимбабве Хараре, никогда не думала, что окажется за рулем электромобиля.
«Раньше я могла управлять только повозкой, запряженной волами. Я никогда не могла себе представить, что буду водить электромобиль», — рассказала Мтамбо агентству «Синьхуа» после доставки товара в магазин на своем трехколесном электрическом велосипеде.
Г-жа Мтамбо входит в группу сельских женщин, которые продвигают «зеленый» переход Зимбабве посредством использования устойчивых возобновляемых источников энергии при поддержке организации Mobility for Africa (MFA). Компания стремится поставлять в сельские общины доступные по цене автомобили на солнечных батареях.
Адефи Мтамбо ( слева ) водит электрический трехколесный велосипед в Ведзе, Зимбабве. Фото : Информационное агентство Синьхуа |
В Ведзе MFA сдает в аренду женщинам электрические трехколесные велосипеды, подходящие для сельской местности. В трехколесных транспортных средствах используются комплектующие и запасные части, импортируемые из Китая. Затем их собирают и модифицируют в соответствии с местными условиями на заводе в Хараре. Оснащенный сменным литий-ионным аккумулятором, трехколесный велосипед может проехать около 100 км на одной зарядке и перевозить груз весом до 400 кг.
В сельской местности Зимбабве производительность труда женщин ограничена отсутствием транспорта. Им часто приходится преодолевать большие расстояния, чтобы принести воду или дрова. Теперь, благодаря электрическим трехколесным велосипедам, жизнь женщин в этой африканской стране значительно улучшилась. «Допустим, я продаю четыре кочана капусты, которые могу унести, а это значит, что я могу заработать 4 доллара. Но трехколесный велосипед может перевезти 50 кочанов капусты, а это значит, что я могу заработать 50 долларов», — говорит Филис Чифамба, 38 лет.
По словам Мэрилин Мапонга, координатора исследований и взаимодействия с общественностью МИД, инициатива направлена на создание экономических возможностей для сельских общин. «Мы признаем, что сельские женщины несут большую часть нагрузки. Им приходится заниматься домашними делами, садоводством и фермерством, а также ходить на рынок за водой. Предоставление им транспорта поможет им сэкономить время и быть более продуктивными», — подчеркнула г-жа Мапонга.
ТУ АНЬ
Источник
Комментарий (0)