Электромобильная промышленность «взрывается», но прибыльными остаются только 4 компании

Электромобили могут стать будущим автомобильной промышленности, но рентабельность остается сложной проблемой, поскольку многие пользователи все еще с опаской относятся к этой новой линейке транспортных средств на энергии.

Báo Khoa học và Đời sống•29/04/2025

Видео: Электромобили против бензиновых автомобилей: какой автомобиль более «болезнен для кошелька»? (Источник VTV24)

Недавнее исследование показало, что только четыре бренда электромобилей в мире приносят прибыль, в то время как большинство остальных компаний по-прежнему терпят убытки.

По данным компании Rho Motion, специализирующейся на анализе и прогнозировании тенденций в энергетической и автомобильной отраслях, Tesla лидирует по рентабельности в отрасли электромобилей с рентабельностью 7,2% в 2024 году. Однако этот показатель снизился по сравнению с 2023 годом. Далее следует BYD — китайский «гигант электромобилей» с рентабельностью 6,4% и ростом. Если эта тенденция сохранится, то не исключено, что BYD вскоре превзойдет Tesla по прибыльности.

BYD – Китайский гигант по производству электромобилей имеет рентабельность в 6,4% и продолжает расти.

Одним из факторов, который помог Tesla и BYD достичь прибыльности, является последовательность в производственной стратегии и расширение масштабов, что позволило значительно снизить издержки производства и повысить конкурентоспособность.

Оставшиеся два имени в списке прибыльных производителей чисто электромобилей — Li Auto и Seres Group. Оба бренда — китайские автомобили.

Помимо четырех прибыльных компаний по производству электромобилей , несколько других производителей электромобилей также приближаются к точке безубыточности. Например, Zeekr, бренд Geely Group (Китай), в настоящее время имеет рентабельность в -8,5%, но продажи растут, что свидетельствует о более позитивном будущем. Xpeng и Leapmotor также сокращают разрыв по прибыли: обе компании потеряли более половины по сравнению с 2023 годом.

Одним из факторов, который помог Tesla и BYD достичь прибыльности, является последовательность в стратегиях производства и масштабирования.

Nio, одно из самых заметных имен на китайском рынке электромобилей, по-прежнему находится в сложной ситуации. Его рентабельность в 2024 году составит -30%, что говорит о том, что компании еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем она сможет выйти на прибыльность.

Примечательно, что в настоящее время Tesla является единственной некитайской компанией по производству электромобилей, которая получает прибыль. Другие западные бренды, такие как Polestar и Rivian, пока не вышли на уровень безубыточности, хотя к 2024 году оба они существенно сократили свои убытки.

По данным Rho Motion, Lucid ожидает убыток в размере -374% в 2024 году, что является улучшением по сравнению с более чем -500% в 2023 году.

Замыкает список по размеру прибыли Lucid Motors — американская компания по производству электромобилей класса люкс. По данным Rho Motion, Lucid зафиксировал убыток в размере -374% в 2024 году, что является улучшением по сравнению с более чем -500% в 2023 году, но все еще не демонстрирует явных признаков восстановления. Тем не менее, мощная поддержка Саудовской Аравии помогает Lucid оставаться на плаву, несмотря на длительные убытки.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/nganh-cong-nghiep-oto-dien-bung-no-nhung-chi-4-hang-co-lai-post269488.html