Десятилетие безнадежного ожидания для родственников пассажиров MH370

В 2014 году малазийский авиадиспетчер В.П.Р. Натан был направлен в пекинский офис Азиатско- Тихоокеанского отделения Международной организации гражданской авиации. 57-летний мужчина не видел свою жену два месяца.

Его жена, 56-летняя Энн, хотела провести неделю с мужем, поэтому забронировала билет на рейс MH370 8 марта 2014 года из Куала-Лумпура в столицу Китая. Рейс вылетел в час ночи, поэтому Натан решил лечь спать, получив от жены сообщение о её прибытии в аэропорт Куала-Лумпура.

На следующее утро он проснулся и поехал в аэропорт Пекина за женой, но информация о рейсе MH370 на табло не отображалась. Он запросил информацию, но сотрудники Malaysia Airlines не располагали информацией о времени приземления самолёта.

«Я немного нервничал, переживал, что что-то не так. Я сидел на скамейке и ждал, не в силах сдержать эмоции, потому что...», — вспоминает мистер Натан, не закончив фразу из-за сильного волнения.

Прошло 10 лет с момента исчезновения рейса MH370 в Индийском океане, став одной из самых больших загадок в истории мировой авиации. Поиски пока не дали результатов.

На борту самолёта находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа из 14 стран. Как и мистер Натан, боль утраты до сих пор не дает покоя тем, кто провёл на борту последние 10 лет.

Выдвигалось множество теорий об исчезновении MH370, но они лишь усугубляют боль утраты её мужа, 61-летней Жакиты Гонсалес. Её мужем был Патрик Гомес, член экипажа.

«Люди продолжают говорить: может быть, это, может быть, то, но ничего нельзя сказать наверняка», — сказала г-жа Гонсалес.

24 марта 2014 года правительство Малайзии объявило, что, согласно анализу спутникового сигнала, рейс MH370 пролетел к югу от Индийского океана, в тысячах километров от запланированного маршрута, и завершил свой путь в водах к юго-западу от австралийского города Перт.

В январе 2015 года Малайзия объявила о крушении рейса MH370, в результате чего погибли все 239 пассажиров и членов экипажа, однако обломки самолета так и не были найдены.

Австралия в течение нескольких месяцев возглавляла крупнейшую многонациональную поисковую операцию в истории авиации, охватив 120 000 квадратных километров акватории Индийского океана. Поиски завершились в январе 2017 года безрезультатно. Американская компания по исследованию океана Ocean Infinity также присоединилась к поискам MH370 в 2018 году, но безуспешно.

Г-жа Гонсалес и г-н Натан, как и многие другие родственники пассажиров, заявили, что правительствам следует продолжить поиски.

«Это всего лишь гипотезы или домыслы. Большинство из нас смирились с тем, что никто не может вернуться, но важно знать, что произошло. Найдите чёрный ящик. Будет легче принять, если это был несчастный случай», — сказал мистер Натан.

Прошло десятилетие, а у родственников пассажиров MH370 остались лишь боль и светлые воспоминания.

«Не думаю, что кто-то из членов семьи когда-либо забудет 8 марта 2014 года и последующие месяцы. Мы до сих пор вспоминаем тот самолёт, — сказал Гонсалес. — Прошло 10 лет, дела у нас идут лучше, и мы больше не ждём их возвращения».

Её нынешняя мечта — разгадать тайну исчезновения MH370. Даже если она не сможет разгадать её до конца жизни, она всё ещё надеется, что когда-нибудь её дети и внуки узнают правду о том, «что случилось с ним, с их отцом».

«За последние 10 лет я ни разу не проводила панихиду по мужу, ни разу не заходила в церковь с его портретом. Я этого не сделала, потому что ничего не ясно», — сказала г-жа Гонсалес.

Что касается Натана, то рейс MH370 оставил огромную пустоту в его жизни сейчас, когда ему следовало бы наслаждаться пенсией вместе со своей женой.

«Мы планируем путешествовать после выхода на пенсию, как только дети закончат школу. Они будут жить самостоятельно, и мы будем проводить время вместе», — сказал Натан. «Моя жена тоже любит садоводство, мы смогли разбить сад с фонтаном. Но сейчас дом совсем пустой».

Спустя десять лет после исчезновения матери Грейс Субатирай Натан, гражданка Малайзии, окончила юридический факультет, вышла замуж, открыла юридическую фирму и родила двоих детей. Она была рада успехам в жизни и карьере, но какая-то часть её «застыла» во времени после исчезновения рейса MH370.

Как и г-жа Гонсалес, 35-летняя адвокат не стала устраивать похороны своей матери. «Я знаю, что, вероятно, больше никогда её не увижу, но я не могу полностью с этим смириться. В моём сердце всё ещё пустота, которую невозможно заполнить, невозможно залечить».

Ли Эрю, фермер из Китая, принял похожее решение. Он так и не устроил похороны своего единственного сына. Дома у него висела доска, на которой он считал дни с момента исчезновения рейса MH370. Ли раньше был инженером в крупной компании, но его блестящая карьера была разрушена этой трагедией.

«Последние годы я бродил словно призрак», — сказал он. «Когда я встречаюсь с родственниками и друзьями, я заставляю себя улыбаться. Но когда наступает тихая ночь, мне приходится взглянуть в лицо своим истинным чувствам, и слёзы текут, и никто об этом не узнает».

Он стал чувствительным. Боль возникала легко, даже вид цветка мог причинить Ли боль. Недавно ему пришлось переехать к дочери из-за его неустойчивой психики. «Я верю, что мой сын всё ещё здесь, может быть, он живёт где-то далеко, на необитаемом острове, как Робинзон Крузо».

Ли и его жена — одна из примерно 40 китайских семей, отказавшихся от компенсации. Они подали в суд на пять крупных организаций, включая Malaysia Airlines, Boeing и производителя авиационных двигателей Rolls-Royce. За последние 10 лет он также написал около 2000 стихотворений, что помогло ему пережить потерю.

«Мы кричим на землю: MH370! Мать-земля ревет, затем тишина. Самолёта здесь нет, нет в пустом море. Разве море не видит моего сына? Пот струится по его высокому лбу. 10 000 жалоб, снова начать поиски, до каких пор?» — написал Ли в стихотворении.

Дык Чунг (по данным CNA, Washington Post )