Большие ожидания транспортных предприятий от государственного инвестиционного капитала

К концу 2024 года экономика Вьетнама вырастет на 7,09%. По оценкам экспертов, это важный рост, который заложит основу для достижения к 2025 году целевого показателя роста ВВП в 8% и более и двузначного роста в последующие годы.

Для достижения поставленной цели правительство предложило ряд решений по стимулированию роста. В частности, увеличение инвестиций в экономическую инфраструктуру, особенно транспортную, считается прорывом.

Среди 12 основных задач и решений правительству необходимы решительные меры по ускорению освоения государственного инвестиционного капитала с начала 2025 года, особенно важных национальных проектов, ключевых работ и национальных целевых программ, превращению государственных инвестиций в опережение частных инвестиций и укреплению государственно-частного сотрудничества.

Согласно плану, в 2025 году правительство планирует потратить более 790 000 млрд донгов на государственный инвестиционный капитал, что значительно больше, чем в 2024 году.

Утверждение Национальным собранием Закона о государственных инвестициях (с изменениями), вступающего в силу с 1 января 2025 года, также создаст синхронную правовую основу для агентств по реализации среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов.

Ожидается, что предприятия, работающие в сфере строительства транспортной инфраструктуры, продолжат получать значительную выгоду.

Генеральный директор HHV г-н Нгуен Куанг Хуэй сообщил, что компания, работающая в сфере инвестиций, строительства и управления проектами транспортной инфраструктуры во Вьетнаме, реализует три крупных проекта: скоростную автомагистраль Донгданг — Чалинь (протяженностью 93 км), Хыу Нги — Чи Ланг (протяженностью 27 км) и Куангнгай — Хоай Нхон (протяженностью 88 км), стремясь открыть трассу к концу 2025 года.

В частности, в проекте высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» (общий инвестиционный капитал более 67 млрд долларов США), строительство которого, как ожидается, начнется в 2027 году, государственный бюджет призван сыграть ключевую роль.

Определив, что это масштабный и сложный проект, объединяющий множество дисциплин, HHV тщательно подготовилась, чтобы воспользоваться возможностью принять в нем участие.

В частности, в сфере человеческих ресурсов компания HHV сотрудничает с отечественными университетами с целью открытия специализированной программы обучения в области строительства железных дорог и метрополитена, инициируя ряд мероприятий по развитию человеческих ресурсов для транспортной отрасли посредством модели заказа у источника и обучения на месте.

«Мы содействуем подготовке квалифицированных рабочих, наладчиков и руководителей непосредственно в учебных центрах на строительной площадке; организуем зарубежные стажировки, изучаем процесс практического обучения в железнодорожной и метрополитенной отрасли передовых стран, таких как Франция, США, Китай, Япония... для отбора и «импорта» учебных программ и специалистов», — сообщил г-н Юй.

Являясь членом Deo Ca Group, HHV также активно развивает сотрудничество с международными партнерами, имеющими опыт в области высокоскоростных железных дорог, такими как Япония и Китай.

Целью сотрудничества является передача технологий оперативного управления и передовых технических решений, а также проведение исследований для локализации технологий и оборудования в соответствии с условиями и потребностями вьетнамского рынка. Чтобы сократить технологический разрыв, HHV фокусируется на цифровой трансформации, применяя передовые решения в области строительства туннелей, мостов и дорог, а также управления проектами, такие как интеллектуальные транспортные системы (ИТС) и информационное моделирование зданий (BIM).

Известно, что компания HHV завершила строительство и управляет и эксплуатирует 31 км автодорожных туннелей и 472 км автомагистралей и национальных трасс.

Ожидается, что к концу 2025 года это предприятие завершит открытие дополнительных 207 км скоростной автомагистрали и возьмет на себя управление и эксплуатацию сотен дополнительных километров скоростной автомагистрали Север-Юг.

С точки зрения финансовых возможностей, в 2024 году выручка HHV составила более 3300 млрд донгов, увеличившись более чем на 23% по сравнению с аналогичным периодом, а прибыль после уплаты налогов составила 473 млрд донгов, увеличившись почти на 30% по сравнению с 2023 годом.