Городские и сельские пейзажи кардинально меняются

По данным Народного комитета Ханоя, за последние годы облик города и сельской местности Ханоя кардинально изменился, постепенно превращаясь в элегантный и современный городской район.

В период реставрации и реконструкции (1954-1960 гг.) в Ханое было введено в эксплуатацию 6 новых объектов общественного назначения и жилья, а также 8 культурных и образовательных учреждений. В период первой пятилетки (1961-1965 гг.) в Ханое продолжилось строительство и ввод в эксплуатацию 30 объектов, предназначенных для нужд повседневной жизни и общественной деятельности, 3 объекта, предназначенных для научных исследований, 31 объекта, предназначенных для сферы культуры и образования, и 15 медицинских объектов. Если за 14 лет с 1940 по 1954 год в Ханое было построено всего 4600 квадратных метров домов, то в последующий период в среднем ежегодно строилось более 10 000 квадратных метров домов.

С 1960 года было построено много коллективных жилых массивов для рабочих: Ким Лиен; Джанг Во; Успех... В области транспорта Ханой восстановил железную дорогу Ханой-Лангшон (в 1955 году), железную дорогу Ханой-Лаокай (в 1956 году), Южную железную дорогу (в 1957 году) и открыл пассажирский каноэ-маршрут Ханой-Тайбинь. Также в это время в Ханое сотни километров старых грунтовых дорог были вымощены камнем, 17 километров дорог были заасфальтированы, а 7 километров асфальтовых дорог были полностью отремонтированы.

С 1965 по 1975 год в Ханое было построено и введено в эксплуатацию 320 производственных объектов, 58 объектов соцкультбыта и 36 культурно-просветительских объектов. В 1975 году было построено 64 000 квадратных метров жилья и завершено строительство 26 высотных зданий. В период 1981-1985 годов строительство инфраструктуры и технических объектов дало первые результаты, особенно в области жилищного строительства, транспорта и городского освещения (за исключением двух лет 1978-1979 годов).

В 1985 году площадь введенного в эксплуатацию жилья достигла своего пика (155 000 м2). Были построены высотные здания Тхань Суан, Ким Зян, Университет Бах Кхоа и Куинь Лой. Хотя они еще не являются современными городскими территориями, они в значительной степени удовлетворяют жизненные потребности людей.

В этот период было завершено и введено в эксплуатацию множество крупных проектов, таких как: мост Тханглонг, мост Дуонг, мост Чыонгзыонг, черный паромный порт, шоссе 6 (участок Ханой - Хадонг), родильный дом в Ханое, детская больница Вьетнам - Швеция, Дворец культуры «Дружба труда» между Вьетнамом и Советским Союзом (ныне Дворец культуры «Дружба»). В то же время город проводит политику реконструкции низковольтной сети и водоснабжения в центральной части города, а также разработал единый план городского развития и внутригородского движения.

После 1986 года жилищное строительство, особенно плановое и многоквартирное, достигло значительного прогресса. Период 2001-2005 гг.: Город построил 4,8 млн кв. м жилья, что равно всей площади жилья, введенного в эксплуатацию в период 1955-1995 гг. Все большую долю занимает площадь жилья по проектам планировки, современных высотных зданий и жилищных фондов, обслуживающих иммиграционную работу. Существенно улучшены и расширены основные общественные услуги, такие как электроснабжение и водоснабжение, что позволяет предоставлять населению более качественные услуги. Почтовая и телекоммуникационная система модернизируется в соответствии с передовыми стандартами.

Наряду с этим Ханой провел три крупных корректировки административных границ. Первоначальное развитие сети общественного транспорта, планирование кольцевых дорог, путепроводов и автобусных систем; Жилищное строительство и многоквартирные дома ориентированы на развитие (Кау Гиай; Тхань Суан; городской район Нам Тханг Лонг - Чипутра Ханой; городской район Чунг Хоа - Нян Тинь; городской район Ми Динь...).

С 2008 года по настоящее время в городском планировании, строительстве и управлении, порядке и безопасности дорожного движения произошли позитивные изменения. Городское пространство расширилось, облик столицы сильно изменился, став ярче, зеленее, чище и красивее; более просторные, цивилизованные, современные, образующие множество новых цивилизованных, современных городских районов, таких как: Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

Инвестирование в строительство 18 мостов через реку Ред-Ривер, множество проектов и дорожных работ

Было эффективно реализовано, введено в эксплуатацию и прорекламировано множество проектов и работ по организации дорожного движения. Город завершил и ввел в эксплуатацию линию городской железной дороги Катлинь — Хадонг и железнодорожную линию № 3, надземный участок Нён — Кау Гиай, что ускорит строительство подземного участка от Кау Гиай до железнодорожного вокзала Ханоя.

Наряду с основным закрытием кольцевой дороги 1, кольцевой дороги 2, кольцевой дороги 3, Ханой и провинции Хынгйен и Бакнинь активно реализуют проект кольцевой дороги 4 - Столичный регион... Когда маршрут будет введен в эксплуатацию, он освободит пространство, создав дополнительный импульс для развития всего региона дельты Красной реки.

Планируется, что проект кольцевой дороги №5 пройдет через Ханой и 7 прилегающих провинций: Виньфук, Тхайнгуен, Бакзянг; Хай Дуонг; Тхай Бинь, Ханам, Хоабинь. После завершения строительства влияние столицы Ханоя в Северном регионе и во всей стране удвоится.

В настоящее время Ханой направляет ресурсы на инвестирование в строительство 18 мостов через Красную реку (8 мостов уже построены, мост Лонгбьен отремонтирован; будет построено 9 новых мостов). В настоящее время одобрен инвестиционный проект по строительству еще 3 мостов (Хонгха, Месо, Ванфук). Городской народный совет принял резолюцию, утверждающую инвестиционную политику для 3 мостов, включая мост Тулиен, мост Транхынгдао и мост Нгокхой), с общим объемом инвестиций около 48 000 млрд донгов.

Наряду с этим Ханой скорректировал и дополнил список из 35 проектов и работ по отводу земель в 2025 году в этом районе. Среди них много крупных проектов городских территорий, таких как: Городская зона G29, район Донгань, масштаб 218,44 га; Городская зона G4, район Донгань, 169,43 га; Новый высококлассный городской район Ме Линь, 189,6 га; Новый городской район Вьен Сон, город Сон Тай, 125 га…

Максимально использовать все ресурсы, диверсифицировать методы инвестирования, определить конкретные механизмы и политику для ускорения прогресса, стремиться к завершению 14 городских железнодорожных линий общей протяженностью 550 км к 2035 году, содействовать прорывам в инфраструктуре. Регулярно ведутся работы по реконструкции и благоустройству городов, формируется городская цивилизация, в том числе ряд образцовых улиц; отремонтировать и построить много новых цветников и парков; Высаживайте деревья синхронно с подземными системами электропитания и связи.

Решительно осуществлять меры по борьбе с загрязнением окружающей среды

По оценке Народного комитета Ханоя, одним из главных моментов является то, что облик сельской местности изменился в положительную сторону в сторону цивилизации и современности. Создание новых сельских районов, развитие новых сельских районов и создание образцовых сельских районов дало положительные результаты. На сегодняшний день 18/18 районов и городов соответствуют новым сельским стандартам; 382/382 (100%) коммуны соответствуют новым сельским стандартам; 188/382 коммун соответствуют новым передовым сельским стандартам (49,2%), 76 коммун соответствуют новым образцовым сельским стандартам, что соответствует Плану 2024 года.

Кроме того, Ханой решительно реализует меры по борьбе с загрязнением окружающей среды, используя тщательный, практичный и всесторонний подход для кардинального решения проблемы загрязнения окружающей среды. В рамках которого особое внимание уделяется сбору, транспортировке и переработке отходов с использованием современных, циклических и экологически чистых технологий; ликвидировать локальные затопления; возродить реки, использовать потенциальные преимущества водной поверхности речных систем, озер... в целях создания экономики с низким уровнем выбросов, используя чистую энергию...

За 70 лет строительства и развития Ханой неуклонно преодолевал многие трудности и вызовы, достигая многих великих достижений, достойных положения и роли столицы как «национального политического и административного нервного центра, сердца всей страны; крупного центра экономики, культуры, образования и обучения, науки и технологий, а также международной интеграции». Продолжая писать славную историю, оставляя след на карте столиц по всему миру, Ханой имеет все шансы быстро развиваться, стать культурной, цивилизованной, современной столицей, вместе со всей страной уверенно продвигаясь в новую эпоху — эпоху национального подъема.