Согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, утвержденному премьер-министром в Постановлении № 12/QD-TTg от 3 января 2025 г., планируется, что скоростная автомагистраль Камау — Дат Муи будет иметь протяженность около 90 км, масштаб в 4 полосы и процесс инвестирования до 2030 г.

В соответствии с заключением премьер-министра Фам Минь Чиня, содержащимся в уведомлении № 563/TB-VPCP от 19 декабря 2024 года канцелярии правительства, Народный комитет провинции Камау провел предварительное исследование инвестиционного плана строительства скоростной автомагистрали Камау - Дат Муй и обсудил с Министерством строительства подготовку инвестиций в проект.

Подготовка к инвестированию в скоростную автомагистраль Камау - Дат Муи

На рабочей встрече министра строительства с руководством провинции Камау 14 февраля 2025 года министр строительства в основном согласился с предложением провинции о политике скорейшего выполнения работ по подготовке инвестиций, ориентации маршрута... и в то же время дал заключение по предложению провинции об агентстве по управлению проектами: «В случае, если министерство строительства будет проводить работы по подготовке инвестиций, Народному комитету провинции Камау будет предложено отчитаться перед премьер-министром для получения указаний».

Что касается плана строительства: согласно предварительному исследованию Народного комитета провинции Камау и результатам рабочей сессии, скоростная автомагистраль имеет начальную точку в городе Камау (соединяет скоростную автомагистраль Север-Юг на востоке, компонентный проект участка Хаузянг - Камау, в настоящее время находящегося в стадии строительства), а ее конечная точка находится в районе Нгок Хиен, провинция Камау (пересечение с дорогой Хо Ши Мин, участок Нам Кан - Дат Муи), масштаб инвестиций составляет 4 полосы скоростной автомагистрали (ширина дорожного полотна Bnền = 24,75 м) в соответствии с Национальным техническим регламентом о скоростных автомагистралях QCVN 117:2024/BGTVT. Учитывая сложные геологические характеристики местности, в основном глубокую слабую почву, трудности с поставкой материалов, маршрут проходит через районы аквакультуры, защитные леса... поэтому предполагается изучение насыпи в сочетании с использованием виадуков.

Что касается инвестиционных ресурсов, то Министерство строительства оценило, что маршрут имеет важное политическое значение и представляет интерес для лидеров партии и правительства; После завершения инвестиции соединят самую южную точку страны — мыс Камау с городом Камау и всей страной; В районе проекта нет большого количества промышленных парков или городских территорий, а социально-экономические условия по-прежнему сложные, поэтому целесообразно провести исследование инвестиций в форме государственных инвестиций.

В уведомлении № 563/TB-VPCP от 19 декабря 2024 года премьер-министр поручил «провинции Камау выделить местный бюджет для проведения работ по расчистке территории». Однако Народный комитет провинции Камау сообщил, что провинция по-прежнему сталкивается со многими трудностями, неспособная сбалансировать собственный бюджет, одновременно сосредоточившись на выполнении многих ключевых задач... Если выделение всего местного бюджета на работы по расчистке территории создаст большую нагрузку на провинциальный бюджет, что приведет к трудностям для местного населения в сбалансировании ресурсов для выполнения задач социально-экономического развития, провинция предложила максимальную поддержку из центрального бюджета для работ по расчистке территории.

В связи с этим Министерство строительства рекомендует Премьер-министру рассмотреть возможность поручения Министерству финансов взять на себя руководство балансировкой и распределением капитала из источника увеличения доходов центрального бюджета в 2024 году в сочетании с другими законными источниками капитала и представить отчет компетентным органам для рассмотрения и принятия решения.

Использование государственного инвестиционного капитала

Что касается инвестиционного прогресса: согласно утвержденному плану, инвестиционный прогресс на скоростной автомагистрали Камау - Дат Муй будет достигнут до 2030 года; В Уведомлении № 563/TB-VPCP от 19 декабря 2024 года премьер-министр поручил «стремиться начать строительство в 2025 году». В то же время в ходе визита и рабочей встречи с Исполнительным комитетом партии провинции Камау Генеральный секретарь То Лам сделал выводы и поручил «соответствующим ведомствам принять решение в рамках своих полномочий, обеспечивая соблюдение правовых норм, в духе создания наиболее благоприятных условий для развития Камау» относительно рекомендаций и предложений провинции Камау по реализации инвестиций в скоростную автомагистраль Камау - Дат Муй в период 2026 - 2030 годов.

Относительно агентства по управлению проектами: пункт 2 статьи 4 Постановления Правительства № 165/2024/ND-CP от 26 декабря 2024 года гласит: «Скоростные автомагистрали находятся в ведении Министерства транспорта (ныне Министерства строительства); другие вопросы решает Премьер-министр». В отношении этого проекта премьер-министр в уведомлении № 563/TB-VPCP от 19 декабря 2024 года распорядился «поручить Народному комитету провинции Камау управлять инвестициями в проект в соответствии с законом».

До настоящего времени в документе № 1325/UBND-XD от 25 февраля 2025 года Народный комитет провинции Камау предложил премьер-министру рассмотреть и поручить Министерству строительства выполнить задачу по подготовке инвестиционных и исследовательских планов строительства, соответствующих конкретным условиям проекта.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-dau-tu-cao-toc-ca-mau-dat-mui-102250331105017845.htm