Инвестиционный проект по строительству южной кольцевой дороги города Тхайбинь, участок от моста S1 до расширенной улицы Чу Ван Ан, имеет общую протяженность более 8,3 км. Для города Тхай Бинь длина маршрута составляет 2,17 км, в настоящее время работы по расчистке территории завершены и переданы строительному подрядчику. В районе Ву Ту протяженностью 6,2 км расчищено 5,6/6,2 км сельскохозяйственных угодий.

Руководители провинции осмотрели проект Южной кольцевой дороги города Тхайбинь.

Проект сталкивается с трудностями: не расчищено 0,6 км (в том числе 0,52 км сельскохозяйственных угодий и 0,08 км жилых земель в трех местах). В настоящее время подрядчик одновременно осуществляет строительство моста S1, моста Киензянг, а также рытье и засыпку дорожного полотна протяженностью 6,1 км; Завершено строительство более 80% сборных элементов, 6/8 большепролетных коробчатых водопропускных труб, 10/32 малых коробчатых водопропускных труб. Стоимость проекта достигла 258/756 млрд донгов (около 34%).

Проект дороги от города Тхайбинь до моста Нгин проходит через 17 коммун и поселков города Тхайбинь и 2 района Донгхынг и Куиньфу. Общий объем инвестиций в проект составляет 2 586,83 млрд донгов, форма инвестирования — государственно-частное партнерство, договор «строительство-эксплуатация-передача» (СЭП), период строительства — 2020–2023 годы. На сегодняшний день утвержден план компенсаций и поддержки по расчистке территории общей стоимостью 261,85 млрд донгов, из которых выплачено 231,6 млрд донгов; Расчищено 20,28/21,28 км, около 1 км земли не передано. Из них участок через район Куинь-Фу составляет около 0,1 км; Участок через район Донгхынг составляет около 0,9 км. Что касается строительства, то на сегодняшний день стоимость завершенного объема строительства составляет 209,3/1 775 млрд донгов (рост составляет 11,8%). Включая выемку грунта и засыпку песком для восстановления 16,78 км, строительство 1 временного моста; Выполнить ремонт и обеспечить движение транспорта на перекрестке с областной дорогой ДТ.455 проекта; В частности, на 2 участках (км2+500-км3+685, км21+500-км23+809) завершается устройство нижнего дренажного песчаного слоя, возводятся фитиль и готовятся к работам по противопросадочной насыпи. В настоящее время проект сталкивается с трудностями из-за нехватки материалов и высоких цен; Влияние скоростной автомагистрали от Ниньбиня до Хайфона (CT.08), инвестированной и введенной в эксплуатацию в 2027 году раньше, чем предполагалось в финансовом плане проекта (после 2031 года), что повлияло на трафик и доходы проекта, а также вызвало некоторые проблемы с участком.

Руководители провинции осмотрели ход строительства моста через Ред-Ривер, являющегося частью прибрежной дороги.

Проект прибрежной дороги через провинцию Тхайбинь имеет общую протяженность более 43 км. Помимо 9 км, на которых завершена передача земли и в настоящее время реализуется фаза 1, оставшийся участок в районах Тхай Туй и Тьен Хай имеет протяженность более 34 км. В настоящее время работы по расчистке территории проекта в основном завершены, однако все еще существуют некоторые проблемы с дополнительными участками на маршруте в районе Тяньхай. Что касается строительных работ, то на сегодняшний день стоимость завершенного объема строительства составляет 2 300 млрд донгов, что составляет около 70%. Протяженность дороги уже составила 24,84 км, из которых 5,2 км осталось построить в районе Тяньхай. На мостовом участке в основном завершены работы по восстановлению мостов 11 сентября, в том числе: мост через реку Синь, мост Дьем Дьен, мост Дуа, мост Сон Тхо, мост Тра Ли, мост 25+372 км, путепровод для газопровода, мост Лан 1, мост Лан 2. На оставшемся мосту через реку Ка завершено строительство устоев, опор, отлиты все мостовые балки и смонтированы 2/3 пролетов; На мосту через Красную реку, соединяющем провинцию Намдинь, завершено строительство 23/24 подходных пролетов, ведется строительство 5 основных пролетов (консольных). В настоящее время проект также сталкивается с некоторыми трудностями, связанными с материалами и воздействием скоростной автомагистрали CT.08.

Непосредственно осмотрев строительные площадки проектов, руководители провинций отметили усилия местных властей, подрядчиков и строительных организаций по реализации проектов. При этом подчеркивается, что это ключевые транспортные проекты края. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию будет создана синхронная транспортная сетевая система, связывающая транспортные потоки с соседними провинциями, что будет способствовать привлечению инвестиций в провинцию, тем самым способствуя социально-экономическому развитию провинции. Руководители провинций обратились к подрядчикам и строительным подразделениям с просьбой координировать свои действия с местными властями, чтобы сосредоточиться на качественном выполнении работ по расчистке и очистке территории, а также немедленно приступить к строительству, как только территория будет расчищена, обеспечивая прогресс и выполнение установленного плана. На местах основное внимание уделяется пропаганде и мобилизации, чтобы люди правильно и в полной мере понимали значение, важность и пользу, которые приносят проекты; Разработать планы переселения людей на основе гибкого применения политики в наиболее выгодном для людей направлении, гарантируя условия, равные или лучшие, чем в старом месте проживания, но при этом строго соблюдая правовые нормы, чтобы эти домохозяйства как можно скорее согласились и поддержали строительство проекта.

Строительство моста S1, часть проекта Южной кольцевой дороги.

Что касается предложения о корректировке политики, общего объема инвестиций и распределения государственного инвестиционного капитала для проекта маршрута от города Тхайбинь до моста Нгин, руководители провинции попросили инвесторов внимательно изучить предлагаемые варианты, обеспечив соблюдение правовых норм; Координировать действия с округами Куинь-Фу и Донг-Хынг для ускорения процесса расчистки территории и реализации проекта в соответствии с планом.

Строительство дороги от города до моста Нгин.

Что касается предложения подрядчика по строительству прибрежной дороги о корректировке общей стоимости и добавлении капитала для реализации проекта, секретарь провинциальной партии заявил, что полномочия по принятию решения по этому вопросу принадлежат Национальной ассамблее. Он поручил Народному комитету провинции поручить соответствующим департаментам и отделениям активно обобщать мнения и направлять их в центральные министерства и отделения для представления правительству доклада с целью скорейшего включения их в список материалов, которые будут представлены на следующей сессии Национального собрания. В то же время департаментам и отделениям необходимо сосредоточиться на устранении трудностей и ускорении освоения государственного инвестиционного капитала для реализации проектов. Строительному подразделению необходимо сконцентрировать человеческие ресурсы, транспортные средства и технику для выполнения строительных работ на всем маршруте, обеспечивая установленные требования к темпам выполнения работ.

Нгуен Тхой - Тран Туан