Prim-ministru: Opt grupuri de lucru pentru accelerarea proiectelor cheie din domeniul transporturilor.

Autoritățile locale de toate nivelurile au depus eforturi pentru a implementa directivele Primului Ministru, efectuând defrișări de terenuri și relocări ale infrastructurii; dând îndrumări antreprenorilor pentru a depăși dificultățile și obstacolele și profitând de condițiile meteorologice favorabile pentru a accelera construcția proiectelor aflate în administrarea lor.

Multe proiecte progresează conform programului și se așteaptă să fie finalizate în 2025, cum ar fi: secțiunea estică a autostrăzii Nord-Sud, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Ben Luc - Long Thanh și secțiunea 3 a șoselei de centură Ho Chi Minh City prin Long An... contribuind la atingerea obiectivului de finalizare a 3.000 km de autostrăzi la nivel național până în 2025.

În plus, pregătirea investițiilor pentru proiecte este încă lentă, cum ar fi secțiunile Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong care trec prin Nam Dinh și Thai Binh și proiectele Dong Dang - Tra Linh. Consiliile de evaluare a proiectelor includ agenții și unități inutile, prelungind procesul de evaluare. Progresul defrișării terenurilor în unele localități nu respectă calendarul necesar. Lipsa materialelor pentru diguri în proiectele din Delta Mekongului și orașul Ho Chi Minh nu a fost abordată temeinic, afectând și mai mult progresul implementării proiectelor.

În perioada următoare, întreaga țară trebuie să îndeplinească numeroase sarcini importante și să finalizeze un volum mare de muncă, cum ar fi: finalizarea a 3.000 km de autostrăzi expres, a 1.000 km de drumuri de coastă, a fazei 1 a Aeroportului Internațional Long Thanh și a Terminalului 3 Tan Son Nhat; începerea construcției mai multor proiecte importante la scară largă, cum ar fi linia de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, autostrada expres Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan și autostrada expres Ho Chi Minh City - Long Thanh...

O serie de sarcini trebuie finalizate până în martie 2025.

În observațiile sale finale, prim-ministrul Pham Minh Chinh a solicitat restructurarea urgentă a Comitetului director în conformitate cu noua structură organizatorică și cu noul aparat; și a felicitat Ministerul Construcțiilor pentru pregătirea rapoartelor și monitorizarea situației.

Prim-ministrul a subliniat că promovarea investițiilor publice și implementarea unor proiecte cheie în infrastructura de transport vor contribui la stimularea creșterii economice, la crearea de locuri de muncă, la generarea de mijloace de trai pentru cetățeni și întreprinderi, la deschiderea de noi oportunități de dezvoltare, la creșterea valorii adăugate a terenurilor și la crearea condițiilor pentru dezvoltarea de noi zone industriale, zone de servicii și centre urbane.

Prim-ministrul a afirmat că, pe lângă realizări, există încă deficiențe și limitări în implementarea proiectelor care trebuie recunoscute și abordate prompt, cum ar fi procedurile lente de pregătire a investițiilor pentru unele proiecte.

Prim-ministrul i-a solicitat viceprim-ministrului Tran Hong Ha să conducă ajustarea componenței consiliului de evaluare a proiectelor; viceprim-ministrul Ho Duc Phoc a dispus Ministerului Finanțelor să revizuiască Legea privind investițiile în cadrul metodei parteneriatului public-privat, Legea privind investițiile publice, Legea privind licitațiile etc., pentru a le propune autorităților competente la următoarea sesiune a Adunării Naționale. Spiritul este de a acorda încredere și de a atribui sarcini întreprinderilor, inspectând, supravegheând și impunând sancțiuni pentru încălcări, abateri și prevenind corupția, practicile negative și risipa. Aparatul Guvernului va conduce revizuirea și reducerea cu 30% a procedurilor administrative în primele șase luni ale anului 2025.

Prim-ministrul a subliniat opt ​​sarcini și soluții cheie pentru perioada următoare.

În primul rând, prim-ministrul a specificat termenul limită pentru finalizarea procedurilor de pregătire a investițiilor pentru mai multe proiecte de autostrăzi , în special a raportului studiului de fezabilitate.

În special, orașul Ho Și Min și provincia Tay Ninh accelerează procesul de pregătire și aprobare a raportului studiului de fezabilitate pentru proiectul Ho Și Min - Moc Bai, urmând să fie finalizat în martie 2025.

Pentru proiectul Gia Nghia - Chon Thanh din provincia Binh Phuoc, provincia Dak Nong accelerează procesul de aprobare a raportului studiului de fezabilitate, evaluarea fiind efectuată de Ministerul Finanțelor, iar construcția proiectului este programată să înceapă în jurul datei de 30 aprilie 2025.

Ministerul Finanțelor va finaliza în curând evaluarea raportului studiului de fezabilitate pentru proiectul Șoselei de Centură 4 din orașul Ho Și Min și va ajusta politica de investiții pentru proiectul Bien Hoa - Vung Tau în martie 2025.

Provincia Hoa Binh prezintă urgent spre aprobare planul de investiții pentru Hoa Lac - Hoa Binh, urmând să fie finalizat în martie 2025.

Provincia Thai Binh accelerează procesul de selecție a investitorilor pentru a începe în curând construcția proiectului autostrăzii expres Ninh Binh - Hai Phong, în special a secțiunii care trece prin provinciile Nam Dinh și Thai Binh. Hai Phong construiește în mod proactiv secțiunea de autostradă expres Ninh Binh - Hai Phong prin orașul Hai Phong.

Hanoi ajustează proactiv alocarea capitalului între proiectele componente ale Șoselei de Centură 4 a orașului Hanoi, asigurându-se că capitalul total nu crește.

În al doilea rând, în ceea ce privește defrișările de terenuri, autoritățile locale sunt responsabile pentru aceasta, îndeplinindu-și angajamentele, iar întregul sistem politic local trebuie să fie implicat.

Autoritățile locale (Tuyen Quang, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai, Da Nang, Ho Chi Minh City, Long An, Thai Nguyen, Kien Giang, Bac Lieu) trebuie să depună eforturi mai mari și să fie hotărâte să cedeze toate terenurile rămase pentru proiectele planificate pentru finalizare în 2025 până în martie 2025.

Autoritățile locale din Lang Son, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh și Can Tho revizuiesc volumul rămas de teren defrișat și se coordonează cu investitorii pentru a implementa în mod decisiv lucrările de defrișare, respectând progresul proiectelor Șoseaua de Centură 4 a Regiunii Capitalei Hanoi, Huu Nghi - Chi Lang și Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, a căror finalizare vizează martie 2025.

Ministerul Agriculturii și Mediului instruiește urgent localitățile să implementeze reglementările din articolul 103 din Legea funciară din 2024 (compensații pentru culturi și animale), care urmează să fie finalizate până în martie 2025; și să întocmească rapoarte pentru ca autoritățile competente să le ia în considerare în cazurile care depășesc jurisdicția lor.

În al treilea rând, în ceea ce privește alocarea de capital pentru mai multe proiecte, Prim-ministrul a solicitat titularilor de proiecte să revizuiască și să raporteze pentru a se asigura că este alocat suficient capital pentru ca proiectele să fie finalizate în 2025. Ministerul Finanțelor ar trebui să prezinte urgent autorităților competente propuneri pentru alocarea de capital din venituri sporite și economii de cheltuieli, luând în considerare proiecte precum autostrada expresă Tuyen Quang - Ha Giang și drumul de coastă Quang Binh; pentru proiectele de parteneriat public-privat, să fie selectate proiectele cu ritmul cel mai rapid de implementare.

Absolut nicio corupție sau malpraxis în acordarea de licențe pentru operațiunile de extracție a materialelor.

În al patrulea rând, în ceea ce privește materialele de construcții, Prim-ministrul a dispus Ministerului Securității Publice să investigheze și să trateze cu strictețe încălcările legii; conducerea Ministerului Agriculturii și Mediului a fost instruită să continue efectuarea de studii la fața locului și să îndrume localitățile pentru rezolvarea dificultăților, revizuind, compilând și transmițând autorităților competente modificările și îmbunătățirile cadrului legal. Scopul este de a aloca direct minele proiectelor, asigurând transparența și prevenind acumularea excesivă de resurse și prețurile exagerate care ar putea încetini proiectele și armonizând interesele statului, ale cetățenilor și ale întreprinderilor.

Provinciile Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Kien Giang și Dong Nai (care dețin mine de materii prime) implementează cu strictețe directivele prim-ministrului și ale viceprim-ministrului Tran Hong Ha privind exploatarea și furnizarea de materiale pentru construcția proiectelor de transport, acordând prioritate materialelor pentru proiectele programate să fie finalizate în 2025.

Prim-ministrul a solicitat ca localitățile cu mine să își îndeplinească cu seriozitate angajamentele, afirmând: „Resursele sunt proprietatea comună a țării și a poporului, prin urmare, ele nu trebuie păstrate în beneficiul localităților individuale. Nu trebuie să existe absolut nicio corupție sau practici negative în acordarea licențelor miniere.”

În al cincilea rând, în ceea ce privește obiectivul de finalizare a 3.000 km de autostrăzi, Prim-ministrul a solicitat intensificarea mișcării „Campania de emulare de 500 de zile pentru finalizarea a 3.000 km de autostrăzi”, consolidând totodată informarea și propaganda cu privire la bunele practici și realizările exemplare. Secretarii și președinții comitetelor populare de la toate nivelurile trebuie să supravegheze și să încurajeze în mod regulat antreprenorii, asigurându-se că aceștia nu sunt lăsați singuri pe șantier.

Vineri, Prim-ministrul a decis să înființeze șapte echipe de inspecție pentru a examina și rezolva dificultățile și obstacolele legate de proiectele cheie de transport planificate pentru finalizare în 2025. El a solicitat ministerelor, sectoarelor și localităților relevante să se coordoneze proactiv și să raporteze cu exactitate în timpul activității echipelor de inspecție, identificând problemele și obstacolele existente și propunând soluții bazate pe principiul „responsabilităților clare, sarcinilor clare, progresului clar, rezultatelor clare și responsabilității clare” ca bază pentru monitorizare și revizuire în inspecțiile ulterioare.

Prim-ministrul a menționat că marii antreprenori și marile corporații trebuie să sprijine întreprinderile mici și locale, partajând și transferând tehnologie pentru a le ajuta să se dezvolte. Antreprenorii ar trebui să continue să mențină spiritul muncii neobosite, depășind intemperiile, lucrând ore suplimentare, mâncând repede, dormind urgent, lucrând zi și noapte și lucrând în trei ture, patru echipe, în timpul sărbătorilor și al lui Tet (Anul Nou Lunar).

Sâmbătă, în ceea ce privește proiectele feroviare, prim-ministrul a instruit Ministerul Construcțiilor să colaboreze proactiv cu partenerii și mediul de afaceri și să se coordoneze cu ministerele, sectoarele și localitățile pentru a promova proiectele feroviare care leagă China, în special proiectul Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, programat să înceapă în 2025. Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a fost îndemnat să emită prompt un document care să atribuie sarcini localităților prin care trece proiectul, în special în ceea ce privește defrișarea terenurilor.

De asemenea, în legătură cu proiectele feroviare, mai multor întreprinderi li s-au atribuit sarcini specifice (Corporația Căilor Ferate din Vietnam, Grupul Hoa Phat care produce șine, Grupul Truong Hai care produce vagoane de tren, Vingroup care implementează o linie de metrou din centrul orașului Ho Chi Minh până la Can Gio). Prim-ministrul a solicitat orașului Ho Chi Minh să studieze urgent și să atribuie întreprinderilor sarcini pentru implementarea unei căi ferate (metrou sau supraterane) care să conecteze orașul Ho Chi Minh de Aeroportul Long Thanh, în spiritul armonizării beneficiilor, partajării riscurilor și echilibrării intereselor statului, ale cetățenilor și ale întreprinderilor.

În al optulea rând, în ceea ce privește Aeroportul Internațional Long Thanh și infrastructura sa de conectare, Prim-ministrul a solicitat Ministerului Agriculturii și Mediului să revizuiască și să gestioneze cu strictețe sarcinile care sunt în urmă, precum și să impună sancțiuni cu privire la acestea. Ministerele, localitățile și agențiile relevante trebuie să înțeleagă pe deplin și să implementeze prompt sarcinile atribuite de Prim-ministru prin Notificarea nr. 545/TB-VPCP din 4 decembrie 2024. În plus, acestea trebuie să ajusteze imediat Decizia nr. 1777/QD-TTg de aprobare a proiectului de investiții pentru construcția Aeroportului Internațional Long Thanh Faza 1 (astfel încât Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) să poată începe imediat construcția pistei nr. 2), care urmează să fie finalizată înainte de 20 martie 2025.

Prim-ministrul a instruit Aparatul Guvernului să se coordoneze cu Ministerul Construcțiilor pentru a redacta conținutul notificării finale a Comitetului director, care include atribuirea de sarcini specifice în conformitate cu „cele 5 puncte clare”: persoană clară, sarcină clară, timp clar, responsabilitate clară și produs clar.

Sursă: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-8-nhom-nhiem-vu-thuc-day-cac-du-an-giao-thong-van-tai-trong-diem-387415.html