Mosty te rozciągają się nad drogą łączącą stację metra Ben Thanh - Suoi Tien.
VietNamNet•19/11/2024
Wykonawcy przyspieszają prace i dążą do tego, aby do września ukończyć budowę wszystkich dziewięciu kładek dla pieszych, łączących nadziemne stacje linii 1 metra Ben Thanh - Suoi Tien w Ho Chi Minh City.
Linia metra nr 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ma łączną długość 19,7 km i składa się z 11 stacji nadziemnych. 9 z nich (od stacji Tan Cang do stacji Uniwersytet Narodowy) posiada kładki dla pieszych łączące przystanki autobusowe i osiedla mieszkaniowe po obu stronach autostrady Hanoi i ulicy Vo Nguyen Giap. Każda kładka dla pieszych ma długość około 80–150 m (w zależności od lokalizacji). Służą one również jako główne drogi ewakuacyjne w razie wypadku. Na zdjęciu widać kładkę dla pieszych łączącą stację An Phu. Obecnie prace architektoniczne nad 6 z 9 kładek dla pieszych (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai i Strefa Zaawansowanych Technologii) zostały praktycznie ukończone. Na zdjęciu widać kładkę dla pieszych łączącą ze stacją Rach Chiec. Kładka dla pieszych przy stacji High-Tech Zone 9 jest pierwszą zbudowaną kładką dla pieszych. Jej architektura, instalacje elektryczne i mechaniczne zostały ukończone w kwietniu ubiegłego roku. Kładka dla pieszych na moście ma szerokość około 3,5 m, prześwit (wysokość od podłoża do powierzchni mostu) prawie 5 m i jest przykryta stalowym dachem. Po obu stronach mostu znajdują się rabaty kwiatowe i zieleń, zapewniające naturalną wentylację. Kładki dla pieszych zaprojektowano tak, aby harmonizowały z otaczającym krajobrazem i architekturą stacji nadziemnej. Stalowe, łukowe dachy kładek dla pieszych stanowią charakterystyczny element całej linii metra. Wykonawca prowadzi obecnie intensywne prace budowlane na stacji Thu Duc, obejmujące budowę kładki dla pieszych. Stacja National University to miejsce o dużym natężeniu ruchu ze względu na bliskość szkół i przystanków autobusowych, co ułatwia podróż do innych prowincji... Zdjęcie przedstawia stację Thao Dien. Ta lokalizacja stwarza największe trudności i niedogodności dla prac związanych z montażem dźwigarów w ramach projektu ze względu na położenie pod linią wysokiego napięcia 110 kV, u podnóża Mostu Sajgońskiego, gdzie panują złożone warunki ruchu i wysokie prędkości pojazdów (80 km/h). Na terenie kładki dla pieszych przy stacji Thao Dien ukończono podstawową konstrukcję nośną, a robotnicy przygotowują się do montażu dachu. Oczekuje się, że wszystkie dziewięć kładek dla pieszych łączących stacje linii metra nr 1 zostanie ukończonych we wrześniu. Dwie ostatnie zostaną ukończone na stacjach Thu Duc i National University. Vietnamnet.vn Source: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
Iran ponownie zablokował Cieśninę Ormuz.19 czerwca Iran ponownie wprowadził blokadę Cieśniny Ormuz, powołując się na odmowę Izraela wycofania swoich sił z południowego Libanu i ciągłą obecność wojsk amerykańskich w regionie.