TPO - Projekt składowy 1A, odcinek Tan Van - Nhon Trach (faza 1) o długości ponad 8 km, należący do projektu obwodnicy miasta Ho Chi Minh 3, ma zostać dostosowany ze standardu drogi poziomu III na równinach do standardu autostrady.
Ministerstwo Transportu właśnie przedstawiło Premierowi propozycję dostosowania polityki inwestycyjnej dla Komponentu Projektu 1A, odcinka Tan Van-Nhon Trach, Faza 1, w celu zapewnienia synchronizacji z Projektem Obwodnicy Miasta Ho Chi Minh 3, a także innymi drogami ekspresowymi w regionie.
 |
Trwają prace budowlane na odcinku drogi Tan Van-Nhon Trach. |
W związku z tym, odcinek Tan Van – Nhon Trach, będący częścią wstępnej fazy obwodnicy Ho Chi Minh City 3, został zaproponowany do przekształcenia z drogi klasy III na równinach w drogę ekspresową. Budowa komponentu Projektu 1A, odcinka Tan Van – Nhon Trach obwodnicy Ho Chi Minh City 3, została oficjalnie rozpoczęta. Odcinek Tan Van – Nhon Trach (etap 1) ma ponad 8 km długości i łączy drogę prowincjonalną 25B (dzielnica Nhon Trach) z drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay. Z tego odcinek przebiegający przez prowincję Dong Nai ma długość 6,3 km.
 |
Most Nhon Trach, element projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3. |
Projekt Komponentu 1A został zatwierdzony do inwestycji w 2016 roku, a jego budowa rozpoczęła się we wrześniu 2022 roku. Wówczas projekt uzyskał aprobatę w skali zgodnej ze standardami drogi klasy III na nizinach. Obecnie punkt początkowy Projektu Komponentu 1A łączy się z Projektem Komponentu 3 (w prowincji Dong Nai), a punkt końcowy z Projektem Komponentu 1 (Ho Chi Minh City) w ramach Projektu Obwodnicy Ho Chi Minh City 3, które są budowane zgodnie ze standardami dróg ekspresowych.
Według Ministerstwa Transportu, aby zapewnić zsynchronizowane funkcjonowanie całej obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 zgodnie ze standardami dróg ekspresowych, konieczne jest dostosowanie odcinka Tan Van – Nhon Trach, co powinno zostać wkrótce zrealizowane. Aby dostosować skalę drogi z drogi klasy III na równinach do drogi ekspresowej, łączna wartość inwestycji w projekt została zwiększona o ponad 2,3 biliona VND.
W związku z tym łączna wartość inwestycji w projekt wzrośnie z ponad 6,9 biliona VND do ponad 9,2 biliona VND. Projekt ma być realizowany do końca 2028 roku, co stanowi korektę o 3 lata w porównaniu z terminem zakończenia Projektu Komponentowego 1A w 2025 roku.
Całkowita długość projektu obwodnicy Ho Chi Minh City Ring Road 3 wynosi 76,34 km, w tym 47,5 km w Ho Chi Minh City; 11,26 km w Dong Nai; 10,76 km w Binh Duong i 6,8 km w Long An.
Source: https://tienphong.vn/hon-23-nghin-ty-dong-de-nang-chuan-8km-duong-vanh-dai-3-tphcm-thanh-duong-cao-toc-post1661298.tpo
