중국 국가통계국의 자료에 따르면, 부동산 시장의 어려움으로 인해 국내의 다른 많은 경제 부문이 회복이 더디게 진행되어 철강 공급 과잉 현상이 나타났습니다.

전문가들은 2024년에 중국이 7년 만에 최고치인 9,000만~9,500만 톤의 강철을 수출할 것으로 예측합니다. 세계 경제 회복이 약한 상황에서도 중국은 올해 7,500만~8,000만 톤의 강철을 수출했습니다.

중국은 8년 만에 최고 수준의 철강 수출 실적을 기록했습니다.

전문가들은 " 국내 수요가 높지 않을 경우 중국은 철강을 주로 개발도상국 시장의 해외 인프라 프로젝트로 전환할 것 "이라고 말했습니다.

세계 최대 철강 생산국은 국내 소비가 약화됨에 따라 철강 수출을 늘리고 있습니다. 중국의 이러한 움직임으로 인해 많은 국가가 세계적인 공급 과잉 가능성에 대해 우려하고 있습니다.

관세청 자료에 따르면, 국내 철강시장에서 2024년 1~2월 베트남으로 수입된 철강량은 약 265만 톤으로, 작년 동기 대비 약 2배에 달했습니다. 이 중 중국에서 수입된 철강은 전국 총 수입량의 68% 이상을 차지하며 180만 톤에 달해 수량으로는 3배, 금액으로는 2.4배 높습니다.

특히 올해 첫 2개월 동안 열연강판 코일 수입량은 189만 톤에 달해 10억 달러 이상의 가치를 지녔습니다. 이 중 중국산 철강 수입량은 140만톤으로, 2개월간 수입된 전체 HRC(열연강판)의 74.2%를 차지합니다.

현재 중국의 철강 수입이 급증하는 상황은 베트남으로 수입되는 대부분의 철강 제품에 대한 수입세가 0%이기 때문입니다.

중국과 베트남에 철강을 공급하는 다른 나라들의 철강 가격이 크게 하락했습니다. 중국의 HRC는 2023년 1분기 톤당 618달러에서 2023년 4분기 톤당 557달러로 감소했습니다. 중국의 HRC 판매 가격은 현재 유형에 따라 톤당 520~560달러 사이에서 변동합니다. 이로 인해 국내 철강 제조기업은 많은 어려움을 겪고 있다.

보통 몇 년 전만 해도 중국에서 베트남으로 수입되는 철강의 평균 수입량은 50% 정도에 불과했고, 때로는 베트남으로 수입되는 총 철강의 40% 이상으로 낮아지기도 했습니다. 최근 수입이 급증하면서, 일부 철강 산업 전문가들은 중국의 경제 성장 둔화와 부동산 시장 침체가 철강에 대한 수요 약화를 초래했다고 보고 있습니다.

베트남 철강 협회 보고서에 따르면, 2023년 중국에서 수입된 철강은 약 830만 톤으로 전체 철강 수입량의 62%가 넘었습니다. 다음은 일본 14.3%, 한국 8.3%,... 열연강만 해도 수입량의 70%가 중국에서 이뤄진다.

기업들은 중국과 베트남에 철강을 공급하는 다른 나라들의 철강 가격이 상당히 하락했다고 밝혔습니다. 중국의 열연코일 가격은 2023년 1분기에 톤당 618달러에서 2023년 4분기에는 톤당 557달러로 하락했습니다.