9월 9일, 푸토 성의 홍강에서 발생한 홍수로 퐁차우 다리의 T7 기둥과 두 개의 주요 경간(땀농 군, 타오 강 오른쪽 강둑의 6번과 7번 경간)이 무너져 내렸습니다. 이 다리는 푸토성의 땀농 지구와 람타오 지구를 연결하는 홍강을 가로지르는 다리입니다.

퐁차우 다리는 1995년에 개통되었습니다. 약 30년간 운영된 후, 퐁차우 다리는 이 지역에 많은 경제적, 교통적 혜택을 가져왔습니다. 그러나 9월 9일의 사건은 다리의 구조가 홍수나 강한 해류와 같은 자연적인 요인을 견딜 만큼 더 이상 튼튼하지 않다는 것을 보여주었습니다.

퐁짜우 다리 붕괴 사고는 오래된 다리의 안전성에 대한 경각심을 불러일으켰을 뿐만 아니라, 유사한 사고가 재발하지 않도록 예방 조치를 시급히 요구하게 되었습니다.

기술을 활용한 도로 및 교량 사고 예방

기술의 발전으로 스마트 모니터링 시스템을 적용하면 교량의 상태를 모니터링하여 불행한 사고를 예방하는 데 도움이 될 수 있습니다.

엘컴 테크놀로지(Elcom Technology) - 통신 주식회사의 제품 개발팀 리더인 라이 후 탄(Lai Huu Thanh) 씨에 따르면, 모니터링 기술은 엔지니어가 진동, 장력, 처짐, 변위와 같이 교량의 "건강"에 영향을 미치는 요소를 모니터링하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이러한 매개변수는 실시간으로 모니터링되어 정확하고 지속적인 데이터를 제공하고, 이상을 조기에 감지하는 데 도움이 됩니다.

" 음향 센서는 케이블 사장교 시스템의 아주 작은 균열도 감지할 수 있습니다. 진동 센서는 차량이 교량을 통과할 때 발생하는 아주 작은 진동수를 측정합니다. 센서 시스템은 작은 변화라도 감지하여 새로운 위험이 발생할 때 즉각적인 영향 평가를 제공합니다 ."라고 스마트 교통 전문가는 말했습니다.

탄 씨는 " 실시간 데이터를 제공하는 모니터링 시스템이 있다면 베트남의 교량 및 도로 엔지니어는 완벽한 경고를 내리거나 시기적절한 수리 결정을 내려 불행한 사고를 피할 수 있습니다 ."라고 덧붙였습니다.

과거 데이터와 모니터링 정보를 바탕으로 한 결정은 원래 설계와 유지관리 및 수리를 통해 얻은 측정값을 바탕으로 한 정적 계산보다 훨씬 더 신뢰할 수 있습니다.

특히 오래된 교량의 경우 기초 지질, 하중 지지력, 교량의 구조적 상태와 같은 요소가 정기 검사에서 감지할 수 있는 수준을 넘어 시간이 지남에 따라 변할 수 있으므로 이것이 중요합니다.

전 세계적으로 많은 다리가 교통 안전을 보장하기 위해 스마트 모니터링 시스템을 적용하고 있습니다. 수통 양쯔강(중국), 그레이트 벨트(덴마크), 세부-코르도바(필리핀), 브루클린 퀸즈(미국), 엘 카리조(멕시코) 등 유명 교량에는 모두 스마트 센서가 배치되어 교량 구조의 작은 변화를 측정합니다.

베트남에 모니터링 시스템 적용 가능성

기술적인 측면에서, 다리의 상태를 실시간으로 모니터링하고 평가하려면 다리 운영자는 구조물에 영향을 줄 수 있는 변수를 중요한 위치에 측정하기 위해 특수한 스마트 센서를 설치해야 합니다. 각 설계, 각 교량 및 수명에 따라 엔지니어는 모니터링을 위한 적절한 센서 설치 위치를 제공합니다.

베트남의 교량 엔지니어는 교량의 설계, 건설, 유지관리 분야에서 많은 첨단 기술을 습득했습니다. 따라서 국산기술제품을 이용하여 모니터링 시스템을 구축하는 것은 완전히 가능한 일이다.

교량 및 도로 모니터링 시스템을 구축하면 베트남이 노후 교량의 안전성을 보장하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 교통 인프라를 개선할 수 있는 기회도 열릴 것입니다. 그러나 현재 과제는 모니터링 기술을 효과적이고 포괄적으로 실제에 적용하는 방법입니다.

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