판 반 마이 씨는 현재의 개발 상황에서 호치민 시는 동남부 지역과의 협력과 연합에 집중하고, 다양한 자원으로부터 동기를 얻어 가장 높은 목표를 달성하고자 한다고 말했습니다. 판 반 마이 씨는 "도시는 이 지역과 협력하고 함께 개발하기 위해 자원을 조정, 규제, 배분하는 핵심 임무를 맡을 것"이라고 밝혔습니다.

"국가와 국민이 새로운 시대로 나아갈 때, 호치민시는 이 여정에서 어디에 있는가?"라는 질문을 제기하며 호치민시 정부 수장은 다음과 같이 비유했습니다. 호치민시는 주전으로 나서야 하며 "스트라이커 역할을 해야" 합니다. 그리고 이 도시는 혼자서 이를 이룰 수 없으며, 동남부 지역과 남부 주요 경제권에 위치하게 될 것입니다.

그 후 몇 년 동안 호치민 시는 온 나라와 국민과 함께 강하게 일어나 새로운 시대로 나아가겠다는 정치적 결의를 세웠습니다.

과학 컨퍼런스에서 호치민시 개발 연구소 소장인 쯔엉 민 휘 부 박사는 베트남의 "기관차" 도시가 첫 번째 도시 철도 노선(지하철 1호선)을 개통했으며, 이를 바탕으로 향후 몇 년 안에 나머지 7개 노선을 개발할 수 있는 토대가 마련될 것이라고 말했습니다.

호치민 시는 지하철 1호선 외에도 링로드 2호선 완공에 자원을 투입하고 있습니다. 동시에, 3호선과 4호선 순환도로를 건설하여 동남부 지역 전체를 연결하는 교통 체계를 구축합니다.

한편, 제98/2023/QH15호 결의안 이행 자문위원회 위원장인 쩐 주 릭 박사는 호치민시와 동남부 지역이 지역 전체를 변화시키는 프로젝트에 집중해 왔다고 말했습니다.

지역을 연결하고 더욱 효과적으로 협력하기 위해, 리치 박사는 시 정부가 수년간 자원을 낭비하는 "중단된" 프로젝트와 미처리된 작업을 신속하고 효과적으로 처리하는 데 집중해야 한다고 제안했습니다. 이를 통해 투자자본을 흡수할 수 있는 메커니즘과 정책의 통로를 만들어 전체 지역의 개발 모멘텀을 창출해야 합니다.

또한 과학 컨퍼런스에서 호치민시 당위원회 부비서장인 Tran Hoang Ngan 부교수 박사는 앞으로 몇 년 동안 호치민시가 가속화되고 지속 가능하게 발전하는 데 도움이 될 "3:3:3" 개발 모델을 제안했습니다. 이 모델에는 3가지 전략적 혁신(제도, 인프라, 고품질 인적 자원)이 포함됩니다. 3가지 가속 엔진(과학, 기술 및 혁신, 디지털 전환, 고품질 서비스)과 3가지 정기적이고 지속 가능한 활동(녹색 전환, 문화, 관광)입니다.

워크숍에서는 호치민시가 98호 결의안의 특별 메커니즘을 계속 효과적으로 적용해야 한다는 의견도 나왔습니다. 이 결의안은 견고한 법적 기반을 마련했을 뿐만 아니라, 최근 호치민시가 개발 과정에서 겪었던 병목 현상을 제거하는 데에도 도움이 되었습니다.