1월 11일 오후 사회경제 상황에 대한 기자 회견에서 호치민시 교통국 도로교통인프라 개발국장인 응오 하이 즈엉 씨는 호치민시에 보도와 도로 통행료 징수 제도를 시행하는 주요 목적은 질서 회복과 도시 미관 개선, 그리고 호치민시 건설에 기여하는 것이라고 말했습니다.

동시에, 도로 및 보도의 일부를 일시적으로 사용할 때 조직 및 개인의 책임을 강화합니다. 교통 질서를 보장하고, 도로와 보도를 효과적으로 활용하며, 홍보성, 투명성, 호치민시의 특성과의 적합성을 보장합니다.

응오 하이 즈엉 씨는 법적 문서에 따르면 도로와 보도의 주요 기능은 교통을 처리하는 것이라고 말했습니다. 위의 기능 외에도 도로변과 보도는 교통 이외의 목적(예: 사업, 거래, 주차)으로 부분적으로 일시적으로만 사용할 수 있으며, 이는 관할 기관의 허가를 받고 사용 계획을 통해 승인을 받은 경우와 규정에 따라 사용료를 징수하여 지불한 경우에만 가능합니다.

2023년 9월, 호치민시 인민위원회는 도로 및 보도의 임시 사용에 대한 수수료 징수에 관한 결의안을 발표했습니다(2024년 1월 1일부터 시행). 호치민시 인민위원회는 2023년 12월에 이 결의안을 시행할 계획이다.

이 계획을 시행하기 위해 호치민시 교통부는 호치민시 인민위원회에 도로 및 보도 사용 허가와 관련된 행정 절차를 발표하도록 조언했습니다. 구현을 안내하는 문서 발행 도로교통인프라자산의 관리를 단위센터와 일부 지역의 인민위원회에 위임하여 이를 시행의 기반으로 삼기로 결정하였음을 공표한다.

호치민시 교통부는 쓰레기 수거 대상 노선 목록을 검토하고 유료 노상 주차를 실시하여 각 기관의 의견을 수렴했으며, 2024년 1월에 발표할 예정입니다.

각 구에서는 교통 이외의 목적(요금 징수 없이 이륜차 주차, 상품 거래, 요금 부과 주차 등)으로 차도 및 보도를 일시적으로 사용할 수 있는 도로 목록을 검토하고 있으며, 공표, 허가, 통행료 징수 계획 승인에 앞서 관련 부서의 의견을 수렴하기 위한 조직을 구성하고 있습니다.

또한, 호치민시 교통부는 도로 및 보도 사용에 대한 허가 및 임시 수수료 징수 시스템을 관리하는 서비스를 고용하기 위한 절차를 완료하기 위해 관련 부서와 협력하고 있으며, 이는 해당 지역 전역에 적용될 예정입니다(2024년 7월 가동 예정).

사람들은 도로와 보도 요금을 징수하는 데 동의합니다.

3구 인민위원회는 해당 지역 내 보도를 직접 이용하는 부서, 지부, 단체 및 주민들의 의견을 수렴하기 위해 구를 파견했다고 밝혔습니다. 호치민시 인민위원회의 결정에 따르면, 여론조사 결과 80% 이상이 보도 사용 방안에 동의하는 것으로 나타났습니다.

3구 인민위원회는 상업 서비스 및 거래 조건을 충족하는 보도가 있는 도로 36개 목록을 작성했습니다. 2륜차 무료 주차 유료 주차 폐기물과 건설 자재를 옮기는 장소.

5구 인민위원회는 이 지역이 3월 1일부터 도로와 보도 통행료를 징수할 계획이라고 밝혔습니다. 기록을 통해 대부분의 지역 주민이 서비스업소, 상품거래소, 유료주차장을 운영하기 위해 요금을 징수하는 데 동의했습니다.

하지만 중앙도로의 경우, 일부 도로와 보도를 주차활동에 사용하는 경우 월 35만 VND/ ^m2 의 요금이 주차요금 규정에 비해 상당히 높다는 의견도 있습니다.