주요 프로젝트 현황

7월 1일 오후, 6월에 호치민시에서 열린 정기 사회경제 회의에서 Tran Quang Lam 교통부 국장은 공공 투자 지출 데이터를 언급하며 지금까지 14%에 불과하다는 점이 매우 우려스럽다고 말했습니다.

램 씨에 따르면, 투자를 준비하고 이미 시행된 프로젝트들은 많은 어려움에 직면해 있으며 계획 조정, 보상, 부지 정리와 관련하여 해결해야 할 사항들이 많다고 합니다. 이러한 문제를 해결하면 지출을 크게 줄이고 프로젝트 진행 속도를 높이는 데 도움이 됩니다.

호치민시 교통국장은 현재 해당 지역에서 총리가 월례 회의를 주재하는 5개의 주요 국가 프로젝트가 진행 중이라고 밝혔습니다. 링로드 3 프로젝트로 인해 빈즈엉, 동나이 등 다른 지방의 입찰 패키지가 호치민시보다 더 빨리 진행되었습니다. 따라서 호치민시가 집중하고 속도를 내지 않으면 다른 지방보다 늦어지고 전체 진행에 영향을 미칠 위험이 있습니다.

호치민시 도시철도 관리위원회는 현재 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)의 운행 조건에 관해 운행 완료를 앞당기고 안전 조건을 확보하는 데 주력하고 있습니다. 한편, 교통부와 기타 관련 기관에서는 지하철 1호선을 올해 말까지 개통할 수 있도록 다중모달 교통 인프라(버스, 자전거 등) 및 기타 다중모달 인프라에 특히 주의를 기울여 운영에 필요한 법적 규정을 마련하고 있습니다.

호치민시 교통국장 Tran Quang Lam.

호치민시 교통국장은 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)의 개통 조건에 대해 호치민시 도시철도 관리위원회가 현재 개통을 앞당기고 안전 조건을 확보하는 데 주력하고 있다고 밝혔습니다.

한편, 교통부와 기타 기관에서는 운영 중에 법적 규정을 마련하고 있으며, 특히 다중 모드 교통 인프라(버스, 자전거 등) 및 기타 다중 모드 인프라에 대한 주의를 기울여 2024년 말까지 지하철 1호선을 개통할 준비를 하고 있습니다.

올해 마지막 6개월 동안 성장을 촉진하세요

회의에서 호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 자본 흡수 능력과 행정 개혁의 효과라는 두 가지 문제가 서로 변증법적 관계에 있다는 점을 인정했습니다. 구체적으로는 자본흡수능력이 높지 않고, 행정절차개혁의 효과도 크지 않아 3분기와 4분기에 집중할 필요가 있다.

시 정부 수장은 올해 마지막 6개월 동안 모든 노력을 집중하고 성장을 촉진하기 위한 모든 해결책을 찾아야 한다고 요청했습니다. 마이 씨는 "3분기 성장률은 7% 이상에 도달해야 하고, 4분기에는 8% 달성을 위해 노력해야 한다"고 강조하며, 각 부서가 투자, 특히 공공 투자를 촉진하는 솔루션에 집중해야 한다고 제안했습니다.

호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이가 회의에서 논의했다.

또한 판 반 마이 씨는 성장을 촉진한다는 목표에 따라 도시 관리 위원회와 투자자들이 시행을 위해 지구 관리 위원회로 이관할 수 있다고 보는 프로젝트나 지구 자체에서 인수하여 더 빠르고 더 잘 시행할 수 있다고 보는 프로젝트는 담대하게 논의해야 한다고 말했습니다.

호치민시 인민위원회 위원장은 "이전 절차는 가능한 한 간결하게 진행하고, 연중에 이전을 완료하는 것이 좋습니다."라고 말했습니다.

보고서에 따르면, 올해 상반기 호치민시의 총생산(GRDP) 성장률은 6.46%로 추산되며, 2023년 동기 대비 2.91%포인트 높아질 것으로 예상됩니다(2023년 상반기에는 3.55% 증가했습니다). 이 중 농림수산업은 같은 기간 동안 0.18% 증가했다. 산업 및 건설 부문은 5.55% 증가했습니다. 서비스 부문은 GRDP 성장에 가장 크게 기여했으며, 같은 기간 동안 7.26% 증가했습니다. 제품세에서 제품 보조금을 뺀 금액은 4.39% 증가했습니다. 올해 상반기 사회 투자 자본 총액은 GRDP의 18.2%에 달할 것으로 추산됩니다.

응오 퉁