이 중 5개소는 기존에 운영되던 임시휴게소이고, 3개소는 새로 운영을 시작한 임시휴게소이며, 나머지는 모두 정상적으로 운영되고 있는 휴게소입니다.

봄철 여행을 위해 고향으로 돌아가는 사람들은 고속도로 휴게소 두 곳이 임시로 운영되기 시작하면서 안도의 한숨을 쉬었습니다. 이러한 휴게소는 주차장, 화장실, 패스트푸드 구역 등 필수적인 편의시설을 제공합니다.

휴게소 12곳과 임시역을 운영합니다.

베트남 고속도로 관리국에 따르면, 부지 정리의 어려움으로 인해 현재 남북 고속도로에서 운영 중인 5개의 임시 휴게소 외에도 2025년 음력 설 연휴 동안 필수 공사(화장실, 주차장)를 통해 임시 휴게소가 2개 더 생길 것으로 예상됩니다.

동시에, 응이썬-디엔쩌우 고속도로에 임시 주유소를 개통해 주유소당 평균 60km의 거리를 확보하고, 기본적으로 차량 수요를 충족할 것으로 예상됩니다.

현재 하노이에서 남북 고속도로를 따라 남쪽으로 이동하는 차량은 파프반에서 약 50km를 이동하는 경우 꺼우지에-닌빈 고속도로(하남성) 227km에 있는 첫 번째 휴게소를 만나게 됩니다.

그 후 남쪽으로 53km 가면 까오보-마이선 고속도로에 쑤언키엠 휴게소(닌빈시)가 있습니다. 이곳은 완벽하게 갖춰진 휴게소 두 곳입니다.

60km를 더 가면 마이손 고속도로-국도 45호선의 Km329+700에 휴게소가 있습니다. 다음 37km를 가면 국도 45호선-응이손 고속도로의 Km336에 휴게소가 있습니다.

이어서 61km 후, 관련 부대는 설날 전에 이용하기 위해 응이손-디엔쩌우 고속도로 427km에 임시역을 추가하고 있습니다. 이곳에서 차량은 남쪽으로 51km를 주행하고, 디엔쩌우-바이봇 고속도로의 478km에서 잠시 휴게소에 들른 후, 국도 1호선을 따라 여행을 계속합니다.

이번 설날에는 하노이에서 하띤까지 고속도로에 휴게소가 총 6개 있으며, 그 중 2개는 정차역이고 4개는 임시 휴게소입니다(고속도로: 마이선 - 45번 국도, 45번 국도 - 응이선, 응이선 - 디엔짜우, 디엔짜우 - 바이봇).

호치민시에서 나트랑까지 가는 노선의 경우, 호치민시를 출발한 후 차량은 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로의 Km41+100에 있는 휴게소에서 정차할 수 있습니다.

54km를 더 가면 판티엣-다우자이 고속도로의 47km에 임시 휴게소가 있습니다(1월 20일부터 운행 예정). 다음 77km를 달리면 빈하오-판티엣 고속도로의 205km에 임시 휴게소가 생깁니다(1월 20일부터 운행 예정).

나머지 61km 구간에는 빈하오-판티엣 고속도로 144km에 임시 휴게소가 있습니다. 다음 54km 구간에는 깜람-빈하오 고속도로의 Km90에 휴게소가 있고, 또 다른 57km 구간에는 냐짱-깜람 고속도로의 Km33에 휴게소가 있습니다.

따라서 이번 설 연휴 동안 호치민시에서 나트랑까지 이어지는 고속도로에는 휴게소 1곳과 임시 휴게소 5곳이 생길 것으로 예상됩니다.

기존에 운영 중이던 휴게소 3곳과 2025년 설 연휴를 대비한 임시휴게소를 포함해 남북고속도로 휴게소 간 평균 거리는 역당 약 60km로 차량 수요를 충족하는 수준입니다.

토지 및 절차 문제로 휴게소 완공 지연

베트남 고속도로 관리국에 따르면, 2017-2020년과 2021-2025년 동부 구간의 남북 고속도로 구성 프로젝트에 현재 21개의 휴게소가 배치되고 있습니다.

마이손-국도 45호선, 응이손-디엔짜우, 디엔짜우-바이봇, 나트랑-깜람, 깜람-빈하오, 빈하오-판티엣(2개역), 판티엣-여우자이 등 새로 개통된 고속도로의 휴게소 8곳이 투자자를 선정하고 2024년 8월 고속도로국과 계약을 체결했습니다. 휴게소 투자자들은 국가 예산에 9,750억 VND 이상을 납부했습니다.

그러나 2024년 12월 말 현재 마이선-45번 국도, 디엔쩌우-바이봇, 빈하오-판티엣(Km205+092) 고속도로의 3개 역만 인계되었으며, 모든 기본 토지 면적이 시행 대상에 포함되었습니다.

응이손-디엔짜우 고속도로와 판티엣-여우자이 고속도로의 나머지 2개 역은 토지 일부가 인도되었습니다. 지방 당국은 아직 나트랑-깜람, 깜람-빈하오, 빈하오-판티엣(Km144+560)의 3개 역에 토지를 인계하지 않았습니다.

위와 같은 상황에서 빈하오-판티엣 고속도로(Km205+092)와 판티엣-여우저이(Km47)에 있는 두 개의 휴게소는 2025년 설날까지 일부 필수 공공 서비스 공사(화장실, 주차장)를 완료하기 위해 동시에 달리고 줄을 서는 방식으로 건설되어야 합니다.

부지 정리에 어려움이 있고 2025년 음력 설까지 8개 휴게소의 필수 공공 서비스를 완전히 완료할 수 없다는 이유로, 교통부는 12월 20일 투자자들에게 이전 임시 휴게소를 인수하도록 지시하는 공문을 발표했습니다.

동시에, 해당 부처는 2025년 1월 20일 이전에 완공되어 2025년 설 연휴 동안 주민들에게 서비스를 제공하기 위해 임시역 1곳(응이손-디엔쩌우 고속도로 427번지)을 추가해 달라고 요청했습니다.

고속도로 관리국에 따르면, 휴게소에 투자하는 데 있어 첫 번째 어려움은 부지 정리입니다. 실제로 2024년 12월 말 현재도 토지를 인도받지 못했거나 일부만 인도받은 역이 5개나 있습니다.

두 번째 문제는 절차에 관한 것입니다. 규정에 따르면, 휴게소 건설을 시행하기 위해서는 투자자가 기본 설계 후 투자 프로젝트 승인 절차를 완료하고 설계를 완료해야 합니다.

하지만 환경영향평가를 준비하는 작업에는 많은 시간이 걸린다. 실제로 일부 역은 서류를 완료했지만 승인을 받지 못해 프로젝트를 시행하도록 승인할 수 있는 근거가 충분하지 않습니다.

또한, 휴게소 4곳에 대한 입찰에서 승리한 페트롤리멕스 합작투자자는 국유기업으로, 입찰법의 규정에 따라 컨설팅 계약자 및 시공 계약자를 선정하기 위해 공개 입찰 절차를 실시해야 합니다.

따라서 해당 역이 부지를 넘겨받았음에도 불구하고 이 투자자는 여전히 일시적으로 역을 이용하고 있으며, 계약자가 없어 건설을 진행할 수 없습니다.

다우저이-빈하오 구간에는 1월 20일부터 임시 휴게소가 운영됩니다.

지난 설 연휴 때 남북 고속도로 동쪽 구간에서는 빈하오에서 여우저이까지 200km 고속도로를 운전하던 사람들이 멈춰서 쉴 곳이 없어 "반은 울고 반은 웃었다".

이런 어색한 상황 때문에 지역 주민들은 고속도로 양쪽에 가게를 열게 되었습니다. 운전자들은 빈 주차장에 차를 세워서 용변을 보거나 식사를 할 위험을 무릅썼습니다.

차량이 끊임없이 드나들며 안전 위험을 초래하고, 쓰레기를 버리고, 교통 콘을 손상시키고, 미관상 보기 싫은 일이 발생합니다. 올해의 설날에는 휴게소가 결승선을 향해 달려가면서 이러한 긴급한 요구가 부분적으로 충족되었습니다.

최근 투오이트레 기자들이 판티엣-저우저이 고속도로와 빈하오-판티엣 고속도로의 임시 휴게소를 취재하러 돌아왔습니다. 조명과 아스팔트 카펫을 설치하고, 청소하고, 판매 구역을 정리하는 등 사람들이 즉시 이용할 수 있도록 하는 작업을 분주히 진행했습니다.

당국은 주요 도로에서 프로젝트로 이어지는 임시 연결 허가를 내렸고, 이곳을 통과할 때 속도 제한 표지판을 설치했습니다.

판티엣-다우자이 고속도로의 임시 정류장을 짓는 건설업체 대표는 건설 현장에서 최근 며칠 동안 근로자들이 24시간 주 7일 일하도록 동원되어야 했다고 말했습니다. 이 담당자에 따르면, 가장 큰 어려움은 시설 수용이 느리다는 점이라고 합니다. 게다가 역은 주거지역에서 멀리 떨어져 있기 때문에 전기와 수도 시스템을 오랫동안 설치해야 합니다.

이 임시 휴게소 프로젝트는 빈투언성과 동나이성의 국경 구간인 Km47+500에 각각 약 2헥타르 규모의 토지에 건설되었습니다. 호치민시에서 출발하여 판티엣-저우저이 고속도로의 톨게이트를 지나 약 50km를 달리면 이 톨게이트에 도착합니다.

탕롱 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 이 임시 휴게소의 부지는 판티엣-저우자이 고속도로 건설 이후에 마련되었다고 합니다. 고속도로 휴게소 규정 변경으로 면적과 규모가 확대(양측 5헥타르)되었습니다.

현재 남은 토지는 인도되지 않았고 공사 절차도 완료되지 않았기 때문에 투자자는 국민의 필수적인 요구를 충족시키기 위해 임시 휴게소를 미리 건설했습니다.

이 임시 건물에는 주차장, 화장실, 푸드코트 등이 들어설 예정이다. 각 역은 약 300대의 차량과 5,000명의 사람들을 동시에 수용할 수 있다.

위의 휴게소에서 북쪽으로 약 70km 더 가면 빈투언성, 함투언박군, 빈하오-판티엣 고속도로 205km에 위치한 휴게소에 도착합니다. 마찬가지로 이 역시 국민의 필수적인 요구를 충족하는 임시 프로젝트입니다.

빈하오-판티엣 고속도로 프로젝트의 대표이사인 팜꾸옥휘 씨는 이 역이 개통되면 노선 왼쪽, Km199에 위치한 역을 대체하게 될 것이라고 말했습니다.

후이 씨에 따르면, 이 임시 휴게소는 공식 휴게소가 지어질 때까지 운영될 예정이라고 합니다. 공식 휴게소가 완공되면 연료 공급, 충전, 휴게소, 식사 공간, 화장실 등의 모든 서비스가 제공될 예정입니다.

휴게소 시스템 계획에 따르면, 빈하오-판티엣 고속도로에는 앞으로 두 곳이 생길 예정입니다. 이 고속도로는 Km205의 휴게소 외에도 빈투언성, 투이퐁구, 퐁푸사, Km144에 휴게소 두 개를 더 건설할 계획입니다. 현재 이곳에서는 투자자에게 부지를 인도하기 위한 토지 절차를 진행하고 있습니다.

베트남 고속도로 관리국의 실무 그룹은 남북 고속도로 동쪽 구간의 임시 휴게소에 대한 현재 상태와 진행 상황을 조사하여 1월 20일부터 대중에게 서비스를 제공할 완료일을 확정하기로 했습니다.

연료 공급 및 충전에 주의하세요

위의 임시 휴게소에서는 주차, 화장실, 패스트푸드 등 필수적인 서비스만 제공됩니다. 주유소와 충전소가 없습니다.

따라서 투자자 대표는 고속도로에 진입하기 전에 차량에 연료를 보급하고 완전히 충전할 것을 권고합니다. 또한, 사람들은 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로의 교차로와 휴게소로 이동하여 연료를 보급할 수 있습니다.

하지만 최근 이 휴게소는 사람이 너무 많아 화장실을 이용하려는 사람들이 줄을 서야 하는 상황이 자주 발생하고, 특히 주요 공휴일에는 더욱 그렇습니다.