Cam Ly 신규 교량 및 철도 고가도로 건설 프로젝트를 위한 부지 정리에 집중

회의에는 여러 관련 부서와 지부의 지도자 대표가 참석했습니다. 철도사업관리위원회(건설부) 대표.

판 더 투안 동지는 깜리 공동체의 부지 정리 진행 상황을 시찰했습니다.

이 프로젝트는 철도 프로젝트 관리 위원회가 투자했으며, 중앙 예산의 정기 지출에서 수입이 증가하고 절감되어 총 비용이 약 8,000억 VND에 달합니다. 이 프로젝트는 철도를 공유하지 않는 도로 차량의 교량을 분리하여 철도 운영 및 개발에 미치는 영향을 최소화하고 계획에 따라 국도 37호선을 점진적으로 완공하기 위해 건설되었습니다.

설계에 따르면, 이 프로젝트의 출발점은 깜리(Luc Nam) 코뮌의 Km16+872에서 국도 37호선과 교차합니다. 박룽(Luc Nam) 지역의 Km20+139에 있는 종착점입니다. 이 노선의 총 길이는 약 3,267m이며, 회복 대상은 깜리와 박룽 공동체에 거주하는 302가구와 개인이 거주하는 11.16헥타르의 토지입니다.

건설 투자 규모는 3등급 평지도로, 2차선, 폭 12m의 도로바닥을 포함합니다. 도로 교통만을 위한 새로운 깜리 도로 교량(현재 깜리 교량과 평행)을 631m 이상 건설하고, 케프-하롱 철도 노선에 철도 고가도로를 건설합니다. 고가도로는 길이가 약 288m이며, 철근 콘크리트, 프리스트레스트 철근 콘크리트로 설계되고 너비는 12m입니다.

최근 건설사들은 건설팀을 강화하기 위해 차량과 인력을 동원하는 데 주력하고 있는 것으로 알려졌습니다. 지금까지 계약자는 여러 개의 굴착 파일 건설을 완료했습니다. 일부 받침대는 공사 중입니다. 유기질 토양층을 파고, 도로바닥을 모래로 채우고, 다리로 이어지는 도로에 대나무 말뚝을 설치합니다...

철도사업관리위원회 대표는 이 자리에서 위 사업은 계획대로라면 올해 완료될 예정이며, 따라서 사업 범위 내 일부 항목은 토지 정리가 진행 중이어서 5월 초까지 정리가 필요하다고 밝혔습니다.

루크남 지구 인민위원회의 보고에 따르면, 지금까지 해당 지방은 약 5헥타르의 토지를 개간하여 건설업체에 건설을 위해 인계했습니다. 해당 지방자치단체는 남은 가구에 대한 보상 및 지원 계획 초안을 완성하여 공개했습니다.

그러나 부지 정리 과정은 여전히 어려움과 장애물에 직면해 있습니다. 현재 이 프로젝트에는 토지를 회수하여 재정착할 예정인 가구가 14가구 있으며, 현지에서 주거용 토지를 마련해 달라고 요청하고 있지만, 박룽과 깜리 공동체에는 더 이상 주거용 토지 기금이 없습니다. 동시에 건설 구역에는 수년 전 해당 토지에 주택을 지었지만 토지 사용권 증서를 받지 못한 가구가 25가구나 있어, 관계 당국이 증서 발급 조건을 파악하기 어려운 실정이다.

공사 구역 내에는 고속도로 37호선 양쪽으로 옮겨야 할 중저압 전신주가 여러 개 남아 있지만, 현재로선 전신주를 매립할 땅이 없습니다.

판 더 투안 동지는 이 프로젝트를 지지하기 위해 토론하고 사람들을 동원했습니다.

현장 시찰과 보고서 청취를 통해, 판테투안 동지는 투자자의 부지 정리 및 건설 진행에 대한 초기 결과를 인정했습니다.

그는 케프-하롱 철도 노선의 새로운 깜리 다리와 철도 고가도로 건설이 완료된 것은 매우 중요한 의미를 지닌다고 강조하며, 이를 통해 연결성을 강화하고, 운영 역량을 개선하고, 교통 안전을 보장하고, 박장성과 하이즈엉 두 성에서 북부의 주요 경제 지역으로의 교통 수요를 충족할 수 있을 것이라고 말했습니다. 동시에 사회경제적 발전을 촉진하고, 국방과 안보를 확보합니다.

따라서 그는 루크남 지구가 선전 활동을 계속 잘하고 주민들의 공감대를 형성하여 부지 정리 진행을 서두르도록 제안했습니다. 동시에, 전문 기관과 깜리, 박룽 두 개의 자치구에 토지를 개간해야 하는 가구와 협력하여 적절한 재정착 계획에 합의하고, 정리된 부지를 투자자에게 신속히 인계하도록 긴급히 지시해야 합니다.

토지사용권증이 없는 가구의 경우, 루크남현은 토지의 원산지를 검증하여 보상 및 정산의 법적 근거를 마련하고 법률 규정에 따라 보상을 실시합니다.