동부 프로젝트를 위한 움직임 만들기

북쪽에서 남쪽으로 연결

보지콩 거리는 디엔반동, 호이안따이, 호이안동, 주이응이아, 탕안, 꽝푸, 누이탄, 추라이공항, 추라이항구, 끼하항구 등의 도시 북부 주요 지역을 연결하는 척추 역할을 합니다.

최근 들어 형성된 해안 및 강변 도시관광 프로젝트는 위의 지역들을 연결하여 고급 해안 및 강변 관광 및 서비스 체인을 형성했으며, 지역 사회 관광 개발, 전통 공예 마을 진흥, 생태 관광과 결합되었습니다.

남호이안 리조트(1단계), 빈펄 남호이안 등 관광, 서비스, 리조트 프로젝트가 운영되고 있을 뿐만 아니라, 많은 전략적 투자자들이 도시, 서비스, 관광 프로젝트에 대한 투자를 조사하고 홍보하고 있습니다.

특히, 이 도시는 추라이 도시 지역(188.56ha), 응우옌탓타인 축 남쪽의 혼합 도시 지역(296ha), 쯔엉장 강을 따라 있는 도시 지역(74.05ha)과 같은 주요 투자 프로젝트에 합의했습니다.

현재 자동차와 다목적 기계는 Truong Hai Group Joint Stock Company( Thaco )가 투자한 Chu Lai-Truong Hai 자동차 기계 산업 단지(243ha)의 핵심 개발 분야입니다.

광남성 경제특구 및 산업단지 관리위원회 위원장인 응우옌 홍 광(Nguyen Hong Quang) 씨는 지금까지 산업단지에서 50개의 2차 프로젝트가 운영 중이며, 그 중 12개는 자동차 제조, 조립 및 유통 분야 프로젝트이고, 38개는 기계 제조 및 지원 산업 분야 프로젝트이며, 입주율은 80%로 13,000명 이상의 근로자에게 정규 일자리를 창출했다고 밝혔습니다.

Thaco는 BMW X5, Peugeot 408, New Mazda CX5, Kia Carnival 등 새로운 제품을 출시했습니다.

타코(THACO)는 기계 및 지원 산업을 핵심 사업 분야로 육성하는 전략을 수립하고, 국내외 파트너와의 협력, 제휴 및 합작 투자를 통해 중부 지역에 대규모 기계 지원 산업 단지를 조성한다는 목표로 THACO AUTO와 THACO INDUSTRIES를 설립했습니다. 이를 통해 자동차 산업 내외부에서 기계 제품 생산 및 판매, 지원 산업 제품 생산, 글로벌 가치 사슬 참여를 도모합니다.

Thaco는 미국(세미트레일러), 일본(공항 수하물 카트), 한국(특수 차량 기계 구성품, 자동차 부품), 호주(광산용 기계 구성품), 스웨덴(농업 보조기구), 핀란드(컨베이어 벨트) 등 대형 고급 시장을 포함하여 전 세계 19개국에 수출했습니다.

땀탕 산업단지(반탁구)에서도 자동차 생산이 이루어지고 있습니다. 꽝남 경제특구 및 산업단지 관리위원회는 CTR Vina Co., Ltd.의 자동차 부품 생산 프로젝트, Draexlmaier Automotive Vietnam Joint Stock Company의 자동차 와이어 생산 프로젝트, Oriental Commerce Vina Co., Ltd.의 플라스틱 압출을 이용한 자동차 지원 공장 프로젝트 등 자동차 지원 산업 프로젝트를 홍보하고 유치하는 데 주력하고 있습니다.

항공 산업의 강력한 발전

최근 몇 년 동안, 누이탄 사(Nui Thanh commune)의 추라이 공항을 통과하는 승객과 상품의 수가 눈에 띄게 증가하여 사회 경제적 발전을 촉진하고, 특히 다낭 시와 국가 전체의 국방과 안보를 보장하는 데 크게 기여했습니다.

총리가 2023년 6월 7일자 결정 제648/QD-TTg호를 통해 승인한 2021~2030년 국가 공항 시스템 개발 총괄 계획(2050년 비전 포함)에 따르면, 추라이 공항은 4F급 국제공항으로 계획되어 있습니다(전국에는 노이바이, 롱탄, 추라이 등 3개 공항이 4F급 규모입니다).

이에 따라 2030년까지 추라이 공항의 연간 여객 처리 용량을 1천만 명으로 계획하고, 추라이 공항에 항공 운송 물류 센터, 비행 훈련 및 코칭 센터, 항공기 정비 및 수리 센터를 건설하는 것을 목표로 합니다. 향후 항공 여객 및 화물 운송 수요를 충족하기 위해서는 승인된 계획에 따라 추라이 공항에 대한 투자, 개선 및 확장이 매우 필요합니다.

총리는 2022년 5월 6일 정부 기관의 통지 제135/TB-VPCP에서 추라이 공항에 대한 투자 및 개발을 사회화 형태로 연구하는 정책에 합의하고, 광남성(구) 인민위원회가 주재하고 교통부와 협력하여 추라이 공항을 사회화하는 프로젝트를 개발하도록 지시했습니다.

동시에 총리는 2022년 9월 22일자 결정 제1121/QD-TTg호를 발표하여 주라이 공항 항구를 개발하기 위한 공공-민간 파트너십 방식에 따른 사회화 및 투자 프로젝트를 연구하는 실무 그룹을 설립했습니다.

추라이 공항 개발에 대한 투자 사회화 프로젝트는 광남성 인민위원회(구)의 지시에 따라 개발되어 정부의 교통부(구) 1121작업반(결정 번호 1121/QD-TTg에 의거)에 보고되어 심의 및 시행 방향을 제시하도록 했으며, 총 자본 수요는 약 11,000억 VND입니다.

꽝남성 경제특구 및 산업단지 관리위원회에 따르면, 추라이 공항 개발 투자 사회화 사업 시행과 함께 추라이 공항 면세구역 및 추라이 공항 북서부 도시권의 용도 지역 설정 계획 수립 및 시행 작업도 동시에 진행되고 있습니다. 따라서 추라이 공항 면세구역은 지역 사회경제 발전에 중요한 역할을 수행하며, 추라이 공항 개발 및 추라이 항만 시스템이 1종 항만으로 발전할 수 있는 토대를 마련합니다.

항만 및 물류

2021년 9월 22일, 총리는 2021년~2030년 기간의 베트남 항만 시스템 개발 마스터 플랜과 2050년 비전을 승인했습니다. 광남 항만은 4개의 부두 구역을 포함하여 총 해안 길이가 약 9,300m인 1형 항만입니다.

땀히엡(Tam Hiep) 항과 땀호아(Tam Hoa) 항은 추라이(Chu Lai) 경제개방구역 및 주변 지역에 직접 서비스를 제공하는 기능을 담당합니다. 컨테이너, 일반화물, 벌크화물, 액체/가스화물, 여객항, 그리고 기타 산업을 위한 항만이 있습니다. 선박의 크기는 최대 5만 톤입니다.

끼하(Ky Ha) 항과 땀장(Tam Giang) 항은 추라이(Chu Lai) 개방경제구역에 직접 서비스를 제공하는 기능을 수행하며, 점차 블루 웨일(Blue Whale) 가스-전력 프로젝트 체인을 서비스하는 항만 지역으로 전환될 예정입니다. 일반 항만, 액체/가스 화물 항만, 여객 항만(본토에서 섬으로 가는 항로 서비스 제공) 등이 포함됩니다. 선박 크기는 최대 2만 톤입니다.

꽝남성(구) 인민위원회는 꽝남성 육·해항 지역에 대한 연구, 조사 및 세부 계획을 제안하기 위해 꽝남성 교통부(구)와 협력했습니다. 또한, 연구 결과에 대한 의견을 수렴하고, 2021년부터 2030년까지 꽝남성 육·해항 지역 개발 세부 계획(2050년 비전 포함)을 제안하며, 이 계획에 따라 2022년 11월 심해 항만 수로 건설 투자를 제안하기 위한 학술 워크숍을 개최했습니다.

이 워크숍은 국내외 전문가 및 전문 기관으로부터 많은 유익한 의견을 수렴했습니다. 베트남 해사청은 이러한 의견을 수렴하여 계획 수립에 반영하고 있습니다. 건설부는 2025년 3월 25일자 310/QD-BXD 결정을 통해 꽝남성 항만 육수역 개발 세부 계획을 승인했으며, 이는 투자 프로젝트 시행의 근거가 되었습니다.

2014년부터 추라이-쯔엉하이 항 산업물류단지는 타코(Thaco)에 의해 투자 및 운영되고 있습니다. 현재까지 이 프로젝트에는 화물 운송, 창고 시스템 제공, 무역, 아스팔트 유통, 시멘트 저장 및 이송 분야에서 8명의 국내외 2차 투자자가 참여했으며, 입주율은 47%에 달하여 1,000명 이상의 일자리를 창출했습니다.

Thaco는 2012년부터 50,000DWT까지의 선박을 수용할 수 있는 836m 부두를 갖춘 Chu Lai 항구에 투자하여 운영해 왔습니다.

Thaco는 BT 계약(건설-양도 계약)에 따라 꾸아로(Cua Lo) 수로 건설, 땀히엡(Tam Hiep)과 땀호아(Tam Hoa) 부두 지역을 연결하는 교량 건설, 비엣한(Viet Han) 산업단지와 보치꽁(Vo Chi Cong) 도로를 연결하는 도로 건설을 위한 투자 프로젝트를 제안하고 있습니다. 이 프로젝트는 국방부, 공안부, 건설부, 농업환경부, 재무부의 의견을 수렴한 후, 투자 절차를 진행하고 규정에 따라 투자자를 선정하여 프로젝트를 시행할 예정입니다.