초모이-박칸 고속도로 건설 가속화

건설업체는 토지 정리 문제가 해결된 직후, 초모이- 박칸 고속도로 프로젝트의 건설 진행 속도를 높이기 위해 최대한의 기계와 인력을 동원하고 초과 근무를 했습니다.

땅매듭을 풀어라

초모이-박칸 고속도로 사업은 총 28.8km로, 본선 28.4km, 연장 0.4km로 구성됩니다. 이 노선은 고속도로 기준에 따라 4차선, 시속 80km로 설계되었습니다.

전체 노선에는 교량 18개, 인터체인지 4개, 지하차도 30개, 그리고 서비스 도로 및 건널목 시스템이 구축되어 기존 교통망과의 동기화를 보장합니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 국가 예산과 추가 재원을 포함하여 5조 7,500억 동(VND) 이상입니다. 공사는 2025년 3월에 시작되어 2026년에 거의 완료될 예정입니다.

초기 단계에서는 부지 정리가 늦어지고, 일부 구역은 완전히 처리되지 않았으며, 기술 인프라(전기, 통신) 이전도 여전히 지연되어 프로젝트 진행에 많은 어려움을 겪었습니다. 게다가 장기간의 폭우 또한 공사 진행에 영향을 미쳤습니다.

건설부 와 타이응우옌성 인민위원회의 강력한 지도와 관련 기관들의 노력으로 지금까지 주요 장애물들이 해결되었습니다. 지역 주민들은 농작물 수확을 통해 토지를 인계할 수 있도록 지원하는 데 집중했고, 시공사들은 더 많은 장비와 인력을 투입하여 공사 속도를 높이고, 양호한 날씨를 활용하여 기존 부지가 있는 교량, 암거, 지하차도 건설을 우선적으로 진행했습니다.

인력 및 건설장비 최대 동원

요즘 건설 현장은 이른 아침부터 늦은 밤까지 긴박한 작업 분위기가 이어지고 있습니다. 수백 명의 엔지니어와 근로자들이 교대로 작업하며 공사 진행 상황을 따라잡고 있습니다.

현재 푸옹탄 교통투자건설 주식회사에서 해당 노선 공사에 참여하고 있는 뚜옌꽝 출신 응우옌 티엔 끄엉 씨는 "보통 오전 6시부터 11시까지, 오후 2시부터 6시까지 작업을 시작합니다. 날씨가 더운데도 모두가 공사 속도를 높이기 위해 노력하고 있습니다."라고 말했습니다.

프엉탄 교통투자건설 주식회사는 도로 건설 초기부터 참여한 시공사 중 하나였지만, 지형이 복잡하고 지질 구조가 복잡하며 부지 인계가 늦어져 어려움을 겪었습니다. 하지만 회사는 프로젝트의 전반적인 진행을 위해 모든 어려움을 극복하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다.

회사 CEO인 쩐 바 루안(Tran Ba Luan) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "7월 말 부지의 71% 이상이 인도된 이후, 최대한의 장비와 인력을 동원하고, 여러 건설팀을 구성했으며, 특히 농작물과 나무 수확이 완료된 지역에서는 야간 근무를 추가로 실시하여 진행 상황을 보완했습니다. 부지를 확보하자마자 바로 공사를 시작했습니다."

지역토지개발센터 6지부에 따르면, 8월 15일까지 해당 사업은 24.5km2 이상의 개간지를 인계했고, 총 개간 면적은 261.8ha였으며, 투자자와 시공사에게 174.8ha/261.8ha가 인계되었습니다. 주요 병목 현상은 기본적으로 해소되어 시공사들이 여러 항목을 동시에 진행할 수 있는 여건이 조성되었습니다.

초모이-박칸 고속도로 프로젝트 총괄이사인 막 반 응이엡 씨는 다음과 같이 말했습니다. "이 사업부는 가용 부지를 최대한 활용하여 날씨의 영향을 덜 받는 구간 건설을 우선적으로 진행하고 있습니다. 부지가 완전히 인도되면 16개 공사 현장을 동시에 개장하여 정부 지침에 따라 예정대로 교통을 개방할 수 있도록 최선을 다할 것입니다."

초모이-박칸 고속도로가 완공되면 이 지역의 사회경제적 발전에 원동력이 될 것입니다.

기본 공사 규모가 완료되었고, 공사 진행 상황을 면밀히 모니터링하려는 의지가 이 중요한 교통 프로젝트가 일정에 맞춰 완료될 수 있는 원동력이자 기반이 될 것입니다.