3/7 모래 광산은 설날에도 여전히 운영됩니다.
칸토-까마우 고속도로 건설을 위한 특별 조치에 따라 동탑성에서 인계한 모래 광산 7개 중 3개는 2024년 음력 설까지 운영될 예정입니다.
구체적으로 홍응우 현, 투옹토이티엔 타운의 모래 광산은 면적이 11.74헥타르이고 총 매장량이 862,216m3이며, 하이당 주식회사가 직접 개발하고 있습니다.
두 번째는 홍응우 구 푸투안 B 사에 위치한 건설공사 1호-JSC가 개발하고 있는 모래 광산으로, 면적은 29.02헥타르이고 총 개발 면적은 1,422,560m3입니다.
나머지 광산은 탄칸중(Tan Khanh Trung) 마을, 랩보(Lap Vo) 지역에서 개발을 위해 황안 건설 및 무역 회사에 할당되었으며, 면적은 36.77헥타르이고 총 개발된 매장량은 1,115,169m3입니다.
2024년 음력 설 연휴 동안 공사가 진행 중인 모래 광산 3곳의 현장을 방문한 자오통 신문 기자는 준설선과 모래 바지선이 계속 가동되고 있는 모습을 확인했습니다.
홍응우 구, 트엉토이티엔 타운의 모래 광산을 운영하는 람 반 쑤언 씨는 모래 광산이 특별 절차에 따라 동탑성에서 하이당 주식회사로 인계되었으며 2023년 12월 1일부터 채굴이 시작될 것이라고 말했습니다.
2024년 1월 27일 현재, 회사가 칸토-까마우 고속도로 건설 현장에 사용한 모래의 양은 140,731m3입니다.
회사는 설 연휴 첫날에만 약 2,000m3의 모래를 채굴하여 칸토-까마우 고속도로 건설 현장으로 가져와 설날 내내 공사를 계속했습니다.
쉬안 씨는 "회사는 칸토-까마우 고속도로 건설에 필요한 모래를 건설 현장으로 빨리 배달하기 위해 설날에도 노동자들을 조직했습니다.
설 연휴 기간 동안 근로자들의 협력 정신을 고취하기 위해, 하이당 주식회사는 규정에 따라 모래 광산 건설 현장에서 일하는 근로자들에게 설 보너스를 지급합니다.
2024년 설 연휴 첫날, 해당 주식회사가 직접 채굴하는 모래광산의 작업 분위기는 매우 활기찼습니다.
홍응우 현(동탑) 푸투안 B 사에 있는 건설공사 1호-JSC가 직접 개발하고 있는 모래 광산에서는 설 연휴 첫날에도 업무 분위기가 매우 분주했습니다.
홍응우 지구(동탑) 푸투안 B 사구의 모래 광산 운영자인 팜 반 하이(Pham Van Hai) 건설 회사 1호는 칸토-까마우 고속도로 건설 현장에 모래를 지속적으로 공급하기 위해 회사가 바지선 소유주들과 적극적으로 협력하여 설날 동안 10척의 바지선을 교대로 운행하고 있다고 밝혔습니다.
"바지선에는 보통 세 명이 탑승합니다. 직원들이 지속적이고 능동적으로 작업할 수 있도록 회사는 칸토-까마우 고속도로 건설 현장으로 모래를 운반할 때 바지선 한 척당 300만 동을 지원합니다."라고 하이 씨는 말했습니다.
랍보 현(동탑) 탄칸중 사에 있는 모래 광산에서 황안 건설 무역 유한회사가 2월 7일 모래 채굴을 위한 기공식을 가졌습니다. 설날 29일 아침, 이 모래 광산에서는 많은 바지선이 준설선을 기다리고 있었고, 모래를 퍼 올려 칸토-까마우 고속도로로 운반하기 위한 여정을 시작했습니다.
호앙아인 건설 및 무역 유한회사의 떤칸쭝(Tan Khanh Trung) 모래 광산 코디네이터인 응우옌 반 투안(Nguyen Van Tuan) 씨는 "동탑성에서 특별한 절차에 따라 모래 광산을 넘겨주었을 때, 회사는 매우 기뻤습니다."라고 말했습니다.
더욱 흥미로운 것은 2024년 설 연휴 하루 전에 회사가 기공식을 갖고 설 연휴 첫날부터 운영을 시작할 수 있었다는 것입니다.
정신력과 책임감을 강화하다
동탑성에서 칸토-까마우 고속도로 건설업체에 직접 개발을 위해 인계한 모래 광산 7개 중 동탑 건설 및 건설 자재 주식회사는 계약업체가 모래 광산 4개에서 모래를 개발할 수 있도록 장비와 인력을 제공했습니다.
동탑 건설 및 건축자재 주식회사의 개발부장인 부 반 빈 씨는 회사가 모래 광산 하나당 스크레이퍼 2명과 10년 이상 경력의 근로자 5~6명을 배치해 모래 광산에서 직접 일하게 한다고 말했습니다.
빈 씨는 "현재의 장비와 인력 규모를 고려하면, 회사는 특수 채굴 메커니즘에 따라 계약자들이 모래 광산을 인계받아 조만간 건설 현장으로 모래를 운반할 수 있도록 지원할 수 있습니다."라고 덧붙였습니다.
동탑 건설 및 건설자재 주식회사는 모래 광산에 근로자를 파견하기 전에 칸토-까마우 고속도로가 규정된 진행 일정을 충족하도록 하기 위해 진지하고 책임감 있는 작업 정신을 철저히 강조했습니다.
황아인 건설 및 무역 회사는 모래 채굴 노동자들에게 전통적인 설날을 맞아 첫 휴무일을 제공했습니다.
홍응우 구, 트엉토이티엔 타운의 모래 광산에서 하이당 주식회사가 모래를 직접 채굴하도록 돕기 위해 동탑 건설 및 건축자재 주식회사에서 파견된 준설선 운전자인 황민투안(41세) 씨는 모래 채굴을 17년 동안 했지만 설날에 일한 적이 한 번도 없다고 말했습니다.
하지만 2024년 음력 설날에 칸토-까마우 고속도로 건설 현장에 모래를 긴급히 가져와야 했기 때문에 그는 모래 광산에 남아 설날을 지내기로 자원했습니다.
"회사에서 저에게 뗏 기간 동안 이 모래 광산에서 모래를 채굴하는 일을 맡겼을 때, 저는 칸토-까마우 고속도로 건설업체가 정해진 일정을 맞출 수 있도록 모래가 곧 공사 현장으로 운반되기를 바라며 즉시 동의했습니다."라고 투안 씨는 말했습니다.
한편, 동탑성 홍응우구 푸투안 B사 소재 모래광산은 건설공사 1호 주식회사에 직접 개발을 맡겼다.
모래 스크레이퍼를 조작하는 노동자인 응우옌 테 안 씨는 설 연휴에도 작업을 하기 위해 동탑 건설 및 건설자재 주식회사에서 6명의 노동자를 이 모래 광산에서 24시간, 주 7일 근무하도록 배치했다고 말했습니다.
디 안 씨는 이렇게 말했습니다. "동탑 건설 건자재 주식회사 직원들이 설 연휴에 모래를 캐는 건 처음이라 조금 당황하고 있습니다. 하지만 모두들 매우 단호하고 책임감 있게 맡은 일을 최선을 다해 해내고 있습니다.
모두가 칸토-까마우 고속도로가 빨리 완공되어 서부 지역의 교통 인프라가 완성되기를 바라고 있기 때문입니다.
칸토-까마우 고속도로 프로젝트는 메콩 삼각주의 여러 지방을 연결합니다. 1단계 프로젝트는 총 투자금이 27조 2,000억 동이 넘으며, 두 개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 즉, 칸토-하우장 구간은 36.7km로 투자 자본금이 9조 7,000억 동이 넘고, 하우장-까마우 구간은 72.8km로 투자 자본금이 약 17조 5,000억 동입니다.
공사는 2023년 1월 1일에 시작되어 2026년 초에 완료될 예정입니다. 전체 프로젝트에 필요한 모래 수요는 약 1,810만 m3입니다. 2023년에만 910만 m3가 필요하고, 2024년에는 900만 m3가 필요합니다.
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