하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄은 하노이가 총리가 승인한 계획에 따라 교통 인프라의 개발과 완공을 추진하고 있다고 밝혔습니다. 이 중 홍강을 가로지르는 다리 18개가 교통 체증을 줄이고 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 필요합니다.

하노이 인민위원회 위원장에 따르면 현재 홍강에는 9개의 다리가 투자되어 건설되었습니다. 앞으로 도시는 9개의 새로운 다리를 건설하는 계획에 집중할 예정이다. 건설 예정인 9개 교량은 다음과 같습니다: Tu Lien 다리, Tran Hung Dao 다리, Ngoc Hoi 다리, Van Phuc 다리, Hong Ha 다리, Thuong Cat 다리, New Thang Long 다리, Me So 다리, Phu Xuyen 다리...

Tran Sy Thanh 씨는 이러한 다리의 건설 진행 상황과 시기에 대해 국회에서 새로운 자본법이 통과되고(인프라 개발 프로젝트를 위한 자본 동원에 대한 일부 메커니즘이 삭제됨) 교통 체증을 해결해야 할 시급한 필요성을 고려하여 시 인민위원회는 2025년에 홍강을 가로지르는 두 개의 다리인 투리엔 다리와 응옥호이 다리를 건설하기 시작할 계획이라고 말했습니다. 하노이 인민위원회는 관련 부서와 투자자에게 2025년 1분기 또는 2분기에 두 프로젝트의 절차를 완료하고 건설을 시작하도록 지시했습니다.

하노이 교통부 관계자는 투리엔 다리의 평가 및 건설 계획에 대해 논평하면서 투리엔 다리와 투리엔 다리에서 하노이까지 이어지는 도로인 타이응우옌 고속도로가 2021~2025년 하노이 교통 인프라의 핵심 프로젝트 중 하나라고 밝혔습니다. 투자자 및 컨설턴트의 타당성 조사 보고서에 따르면 투리엔 다리의 총 투자액은 19조 VND가 넘습니다. 이 다리는 강철 프레임 구조로 넓은 경간을 만들어내기 위해 비틀림 지지대를 결합한 케이블 지지대 건축 설계를 가지고 있습니다.

하노이 도심을 관통하는 철근 콘크리트 교량 디자인 이미지입니다.

다리의 총 길이는 약 11.5km로, 응이땀 교차로에서 링로드 3 교차로(하노이-타이응우옌 고속도로 구간)까지 이어지며, 그 중 투리엔 다리는 2.9km, 본교는 1km이다. 계획에 따른 횡단면 규모는 자동차 전용 차로 6차선, 혼합 차로 2차선, 보행자 전용 차로 2차를 확보하고 있다.

자본의 균형과 배분 능력과 관련하여 하노이 계획투자부 대표는 이 프로젝트에는 현재 공공 투자 또는 PPP 자본을 사용하는 두 가지 자본 배분 방법이 있다고 말했습니다. Vingroup Corporation(주식회사)을 포함한 여러 투자자가 이 프로젝트를 시행할 것을 제안했습니다. 공공 투자 또는 PPP 형태를 선택할 옵션은 2025년 1분기에 시 인민위원회가 고려하고 선정하도록 계획투자부가 교통부와 협력하여 시 인민위원회에 제안할 때 시 인민위원회에서 선택하게 됩니다.

응옥호이 다리 프로젝트에 관해 하노이 교통건설투자프로젝트 관리위원회 대표는 다리가 순환도로 3.5호선에 위치하며, 시작점은 탄트리군 응옥호이읍이고, 종점은 흥옌성 반장군 ​​순환도로 3.5호선이라고 밝혔습니다. 계획에 따르면, 다리의 총 길이는 약 7.5km, 횡단면은 80m, 설계 속도는 80km/h이며, 총 투자액은 11조 VND가 넘습니다.

시 인민위원회가 각 부서와 지부에 응옥호이 다리 건설을 계획하기 위해 지정한 로드맵에 따르면, 2025년 1월에 시 기획투자국은 투자 정책에 대한 평가 및 승인을 담당 기관에 제출하게 됩니다.

트롱 씨