첫째, 과학기술 발전, 혁신, 디지털 전환 등의 요소를 바탕으로 새로운 성장 동력의 형성과 발전을 촉진하는 것입니다. 최근 몇 년 동안 이 지방의 경제 구조는 많은 긍정적인 변화를 겪었지만, 과학기술의 내용은 높지 않고, 여전히 전통 기술, 전통 생산 방식, 비숙련 노동력에 기반을 두고 있어 노동 생산성이 높지 않고, 경쟁력이 부족하며, 국내 시장에 참여하는 제품과 수출도 많지 않고, 주로 농업, 임업, 어업 분야에 집중되어 있습니다. 지방정부는 기술 혁신에 대한 투자를 장려하고, 제품 품질을 개선하고, 경쟁력이 더 높은 신제품을 창출할 수 있는 메커니즘을 갖춰야 합니다.

광남성의 지리적, 영토적 개발 공간 또는 "공간"은 여전히 ​​크고, 비교적 동시적인 교통 인프라 시스템을 갖추고 있지만, 지역적, 국제적 연결성은 여전히 ​​부족합니다. 주라이 개방 경제 구역은 도시 시스템인 키하 항구 수출 가공 구역, 주라이 공항, 국제 물류 허브를 계속 개발해야 합니다. 동부지역은 고급관광과 서비스 개발에 더해 첨단기술(반도체, 데이터 저장, 생명공학 등)과 관련된 추가 프로젝트를 개발해야 합니다. 주라이를 남북 고속철도 프로젝트의 기계 중심지로 계획하는 것도 엄청난 개발 기회를 가져다줍니다.

선도적인 기업과 역동적이고 창의적인 많은 중소기업에게 있어서 기업을 위한 개발 공간과 생태계는 중요한 요소입니다. 광남성의 문화 공간은 호이안과 미선이라는 두 개의 세계문화유산을 보유하고 있어 매우 독특하며, 이러한 유산은 이 지방의 동부와 서부 산악지대에 걸쳐 퍼져있습니다. 최근에는 일부 지방의 경계를 조정해야 한다는 의견이 많이 나오고 있습니다. 광남이 선정되면 다낭-광남-광아이의 핵심 경제권의 장점을 알리는 요인이 될 수도 있다.

마지막으로 광남성은 중산층 "함정"을 극복해야 합니다. 중산층 "함정"이란 일정 기간의 노력 후 평균 또는 비교적 평균적인 수준에 도달할 수 있지만 "반등"할 수 없는 상황을 말합니다. 전국의 많은 지방이 예산을 균형 있게 유지하기 위해 나섰지만, 지금까지는 평균 수준만을 유지했습니다. 이를 위해서는 비전, 사고, 행동 측면에서 창의적이고 혁신적이며 획기적인 요소를 많이 갖춘 새로운 성장 동력을 확보하기 위한 노력이 필요합니다.