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작업 장면

회의 보고서에 따르면 회사는 전국 63개 성, 시에 15만 개의 충전 포트에 투자했습니다. 잘라이에는 1,300대의 전기차가 운행 중이고, 14개 구, 진, 시에 36개의 VGreen 전기차 충전소가 운영 중입니다(운영 중인 충전소는 78개, 전기차 충전소는 128개에 해당). 그리고 현재 20곳이 배치되어 있고, 문제가 있어 계속 운영할 수 없습니다. 산업통상부에서 가라이성 내 충전소에 대한 통전을 중단해 달라는 문서를 발행했기 때문입니다. 해당 충전소는 규모에 관계없이 모두 3등급 에너지 프로젝트에 해당하므로, 운영에 들어가기 전에 산업통상부의 검사와 승인을 받아야 합니다. 이 밖에도 토지 이용 계획 및 건설 허가와 관련된 몇 가지 문제가 있습니다. 이에 따라 VGreen 대표는 산업통상부에 순수 전기 설비로서 충전소에 대한 규정을 조정하는 문서를 발행해 전기부가 전력 공급을 위한 기반을 마련할 것을 요청했습니다. 도 인민위원회 지도자들은 VGreen이 도 내에 충전소를 배치할 수 있는 환경을 조성하고, 전기 자동차 충전소에 대한 전반적인 계획을 수립하도록 지방 단위에 지시했습니다(각 위치에 대한 고정 계획은 필요하지 않음). VGreen이 중심 지역에 전기 자동차 충전 장비를 건설하고 설치할 수 있는 환경을 조성합니다.

회의를 마치며, 성 인민위원회 부위원장인 응우옌 후 꾸에(Nguyen Huu Que)는 산업무역부에 전력회사에 전기를 공급하지 말 것을 요청하는 문서를 철회할 것을 요청했습니다. 앞으로는 공공시설(슈퍼마켓, 주유소 등)에 부착된 모든 장치가 충전 장치라는 것을 명확하게 규정해야 합니다. VGreen은 화재 예방 및 소화 작업을 보장하기 위해 기능 단위를 초대하여 검사를 실시해야 합니다. 모든 조건을 충족하면 시행됩니다. 충전소를 건설하는 경우 규정을 따라야 합니다. 산업통상부도 전기 충전소 건설 계획을 중단했습니다. Vinfast는 대기업이며 국가적 녹색 전환 방향에 따라 개발되고 있으므로, 부서, 지사 및 지방 자치 단체가 Vinfast의 발전을 지속적으로 지원하고 여건을 조성해 줄 것을 제안합니다.

성 인민위원회 부위원장은 또한 잘라이 성은 현재 비엔호, 다이도안켓 광장 등 관광지로 가는 버스 노선을 개발할 필요가 크다고 말했습니다. 그는 회사가 기업의 재정 수준에 적합한 상품을 연구해 줄 것을 요청했습니다. 현재 가장 작은 차량의 가격은 30억 동으로 너무 높아서 기업이 자본을 회수하기 어렵습니다. 그는 투자가 필요한 기업에 대한 지원 솔루션을 고려하고 제공해 줄 것을 요청했습니다.

성 인민위원회 부위원장은 또한 다음과 같이 강조했습니다. 가라이성은 "생태, 스포츠, 건강 고원"이 되기 위해 발전을 지향하고 있습니다. 플레이쿠 시는 또한 "건강을 위한 스마트 시티, 푸른 고원"으로 발전하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 지방은 녹색 생활 방식을 개발하는 데 큰 관심을 두고 있으며, 따라서 잘라이 성은 빈패스트의 개발 방향을 전적으로 지지합니다. 왜냐하면 빈패스트의 개발 방향이 잘라이의 개발 방향과 일치하기 때문입니다. 현재 잘라이는 관광, 생태, 리조트, 도시 지역 등 여러 분야에서 프로젝트를 진행하고 있습니다. 그는 가까운 미래에 잘라이 성이 VINGROUP을 초대하여 함께 일하고 협력할 수 있기를 바라고 있으며, 가능하다면 협력 협정을 체결하여 함께 개발할 수 있기를 바랍니다. 가까운 미래에 Gia Lai-Quy Nhon 고속도로가 건설을 시작할 예정입니다. 플레이쿠 공항도 계획, 업그레이드, 확장되었으며, 활주로는 2,600m에서 3,000m로 연장되어 이 지역의 관광 개발 수요를 충족합니다. 또한 2025년에는 이 지방에서 골프장 2곳의 건설이 시작될 가능성이 높습니다. 이러한 모든 조건을 고려할 때, Vinfast가 Gia Lai와 협력한다면 성공을 거둘 수 있을 것으로 그는 믿고 있습니다./.