도시철도 시스템 개발은 호치민시의 미래 발전을 위한 전략적 돌파구입니다.

5월 22일 오전, 호찌민시 도시철도망 시스템 개발 운영위원회(이하 운영위원회)가 첫 회의를 열었습니다. 정치국 위원이자 호찌민시 당위원회 서기, 운영위원회 위원장인 응우옌 반 넨 동지가 회의를 주재했습니다.

동지들도 참석했습니다: 응우옌 탄 응이(당 중앙위원회 위원, 시 당 위원회 상임 부서기, 지도위원회 부위원장); 응우옌 반 두옥(당 중앙위원회 위원, 시 당 위원회 부서기, 호치민시 인민위원회 위원장, 지도위원회 상임 부서기).

새로운 사고방식, 새로운 비전으로 전개하세요

회의를 마치며 호치민시 당위원회 서기인 응우옌 반 넨은 회의에서 정치국 49호 결론에 따라 철도망 개발 프로젝트를 시행하기 위한 여러 가지 매우 중요한 문제에 대해 논의하고 기본적으로 합의했다고 밝혔습니다.

이와 함께 국회의 188호 결의안에 따라 하노이 와 호치민시의 도시철도망 시스템을 개발하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책을 시행할 계획이 있으며, 이는 하노이와 호치민시의 도시철도망 시스템을 개발하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책을 시범적으로 실시하는 것에 관한 것입니다.

호찌민시 당위원회 서기는 이것이 매우 중요한 과제라고 강조했습니다. 따라서 호찌민시는 도시철도망 개발에 대한 책임감과 정치적 결의를 항상 인지하고 있습니다. 응우옌 반 넨 동지는 "후퇴는 없습니다. 우리 모두는 단호하게 실행하기 위한 해결책을 모색할 것입니다."라고 말했습니다.

철도망 전반의 발전과 특히 도시철도의 발전에 관하여 호치민시 당위원회 서기는 이것이 정치국이 결론 제49호에서 확인한 바와 같이 교통 분야의 전략적 돌파구 과제라고 밝혔습니다.

목표는 2035년까지 호치민시의 도시철도망을 완성하는 것입니다. 이는 빠르고 저렴하며 안전한 대중교통 수단이며, 대중교통 시스템의 중추이며 호치민시의 사회경제적 발전에 핵심적인 역할을 합니다.

빈즈엉성, 바리어붕따우성, 호치민시의 합병을 시행하는 맥락에서, 확장된 호치민시는 전반적인 사회경제적 인프라 건설과 특히 교통 인프라 건설을 시행하는 데 있어 새로운 기회에 직면해 있습니다.

따라서 호찌민시는 새로운 사고방식, 새로운 비전, 새로운 맥락과 조건에 따라 사업을 추진해야 합니다. 응우옌 반 넨 동지는 "매우 개방적인 정책과 강력한 결정들이 많이 있으며, 이를 통해 우리가 사업을 추진할 수 있는 명확한 통로가 마련되어 있습니다."라고 강조하며, 성과 시가 통합되면 동남부 지역에는 3개의 성과 시가 남게 되어 새로운 모델, 구조, 그리고 발전 공간에 따라 남부의 핵심 경제권이 형성될 것이라고 분명히 밝혔습니다.

따라서 호치민시는 전반적인 인프라 구축 및 교통 인프라, 특히 도시철도 건설에 있어 현재의 새로운 환경 속에서 새로운 비전과 사고방식을 확립하고 있습니다. 특히, 새로운 관점을 통해 호치민시는 깐조 해변, 동나이성, 빈증성 등 도시철도 시스템 개발의 더 많은 방향을 제시하고 있습니다.

자본 동원의 형태를 다양화하다

호치민시 당위원회 서기는 앞으로 시행해야 할 몇 가지 주요 내용을 지적하며, 호치민시가 현재의 새로운 조건에서 교통개발계획을 긴급히 검토하여 신속히 보완, 조정할 것을 지시했습니다.

이와 함께 호치민시의 제도, 메커니즘, 정책을 시급히 완성해야 합니다. 동시에 호치민시 도시철도망 시스템 개발 관련 메커니즘과 정책을 조속히 완성해야 합니다.

이를 위해 시는 정부기관과 국회 등 중앙부처, 부서, 지부와 적극적으로 조사하고 협력하여, 특히 이 사업과 관련된 구체적인 메커니즘과 정책을 구체화하고 지침을 제공해야 합니다.

호치민시의 권한 내에서 각 부서와 지부는 호치민시 인민위원회에 조언하여 각자의 권한 내에서 메커니즘과 정책을 발표하도록 긴밀히 협력해야 합니다.

호치민시는 자본 조달 및 배분과 관련하여 시급히 계획을 수립해야 합니다. 특히, 프로젝트 실행의 진행 및 활용 요구에 부응하기 위해 자본 재원을 선제적으로 관리하기 위해 자본 조달 방식을 다각화해야 합니다.

동시에, 국회 제188호 결의에 따른 시행 로드맵에 따라, 목록에 따른 프로젝트의 투자 진행 상황에 따라, 2026-2030년 및 2031-2035년 기간의 공공투자자본 계획을 보완하는 결의안을 호치민시 인민위원회가 승인하도록 적극 권고합니다.

호치민시 당위원회 서기는 경영 및 운영 모델이 매우 중요하다는 점을 강조하며, 호치민시와 국가의 현실에 맞는 경영 및 운영 모델을 신속하게 연구하여 제안하라고 지시했습니다.

호치민시 당위원회 서기는 또한 지도위원회의 운영 메커니즘이 명확해야 하며, 업무와 책임이 명확하게 할당되어야 하며, 특히 더 이상 지구 단위 행정 단위가 없을 때 프로젝트 시행을 위한 부지 정리를 고려해야 한다고 요청했습니다.

동시에 국내외 컨설팅 기관을 긴급히 설립하고, 현대 도시철도망 시스템을 갖춘 국가의 모델을 연구하여 참고해야 합니다.

그는 호치민시가 프로젝트의 영향을 받는 사람들에 대한 보상, 지원 및 재정착에 주의를 기울여 진행 상황, 시간 및 실행 계획에 따라 토지를 확보할 수 있도록 보장한다고 언급했습니다.

"보상뿐만 아니라 합리적인 재정착과 더불어 이 프로젝트로 인해 피해를 입은 사람들의 권익을 보장하는 정책을 수립해야 합니다."라고 응우옌 반 넨 동지는 지시했습니다.

시행 과정에서 모든 절차를 단축하고 간소화하여 진행 속도를 높여야 합니다. 특히 부지 정리는 신속하고 효과적이어야 하며, 보상 체계는 투명해야 합니다. 이를 통해 국민의 높은 공감대를 형성해야 합니다. 재정 정책 및 자금 조달과 관련하여, 국가 예산 부담을 줄이기 위해 기타 자금 재원의 합리적이고 효과적인 배분 및 최적화 계획이 마련되어야 합니다.

이와 함께 효과적인 관리를 위해 과학기술을 적용하는 것과 관련된 인적자원 배치를 계산하고, 책임, 특히 책임소재를 모니터링하는 방법, 정기 보고서를 연계하는 정보 메커니즘을 구축하고, 동시에 위반 사항을 모니터링하고 엄격하게 처리하는 방법을 제시합니다.

출처: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-he-thong-duong-sat-do-thi-la-nhiem-vu-dot-pha-chien-luoc-phat-trien-tphcm-trong-tuong-lai-post796336.html