오늘 오후(4월 14일) 베트남 도로 관리국 제3도로 관리 구역에서는 교통 통제를 실시하여 차량이 카 고개를 통과하는 것을 허용하지 않았습니다. 차량은 북쪽에서 남쪽 방향으로 이동할 때 3가지 경로 중 하나를 선택합니다. 반대의 경우도 마찬가지입니다. 교통 분산 시간은 4월 14일 오후부터 사고가 해결될 때까지이며, 이를 통해 데오 카 지역의 국도 1A의 교통이 안전하게 유지될 수 있습니다.

현재, 카인호아성, 반닌군, 다이란읍을 통과하는 남북 철도 노선의 바이지오 철도 터널은 터널 아치 상부에서부터 침하가 발생하고 있으며, 계속 침하가 진행되고 있어 상황이 복잡합니다. 바이지오 철도 터널은 데오까 지역의 국도 1A와 아래쪽에서 교차하며, 이는 해당 지역의 철도 및 도로 공사와 교통 안전에 영향을 미칩니다. 철도 관리 부서는 터널의 침하 문제를 해결하기 위한 계획을 시행하고 있습니다.

수리를 기다리는 동안 철도 및 도로 공사의 안전과 도로 차량의 교통 안전을 확보하기 위해 당국은 데오 카 고개를 통과하는 국도 1A에서 모든 차량(2륜차 제외)의 통행을 중단했으며, 모든 유형의 자동차는 데오 카 도로 터널을 통과해야 합니다.

그러나 연료 트럭, 독성, 가연성, 폭발성, 위험 물질을 운반하는 트럭, 대형 차량 등 일부 차량은 데오 카 터널을 통과할 수 없습니다.

도로 관리 구역 3에서는 교통 분산 계획을 발표하여 도로 차량이 데오 카 터널을 통과하지 못하도록 했습니다. 이 차량은 3가지 경로 중 1가지를 선택합니다. 3개 노선은 국도 1A를 주행하는 차량이 교차로 국도와 교차할 때 서쪽-남쪽 방향으로 우회전한다는 공통점이 있습니다.

구체적으로, 빈딘성, 투이푸옥현의 국도 19C와 교차하는 지점에서; 푸옌성, 투이호아시에서 국도 25호선과 교차합니다. 동호아 타운에서 국도 29호선과 교차합니다. 차량은 남서쪽으로 국도를 따라간 다음 동쪽의 쯔엉손 도로를 따라 국도 26호선과의 교차로까지 간 후, 동쪽으로 계속 이동하여 칸호아성, 닌호아 타운에 있는 국도 26호선과 국도 1A호선의 교차로까지 간 다음 남쪽으로 여행을 계속합니다. 남쪽에서 북쪽으로 이동하는 차량은 반대 방향으로 이동합니다.

푸칸 철도개발부의 레꽝빈 국장은 현재 바이지오 터널 내부에서 산사태가 계속 발생하고 있으며, 까 고개를 통과하는 도로 차량 통행을 금지한 것은 진동을 줄이고 피해를 최소화하며 사고를 신속하게 복구하기 위한 것이라고 말했습니다.

"토사와 암석 모두 산사태가 너무 오랫동안 콘크리트로 굳어졌습니다. 현재 저희는 지방 당국, 교통경찰국(C-08), 그리고 공안부와 협력하여 터널 내벽의 압력을 줄이기 위해 모든 종류의 차량이 까 패스 도로를 통행하는 것을 금지했습니다. 이 터널은 국도 1A 바로 아래에 위치해 있기 때문입니다."라고 빈 씨는 말했습니다.

데오카 터널 계속 붕괴, 남북 철도 운행 불가