장마 전 선제적 공사

7월 16일 오후, 레 안 투안 교통부 차관은 칸호아-부온마투옷 고속도로 1구간 전체 프로젝트 현장을 직접 시찰했습니다.

투자자의 보고와 권고사항을 들은 후, 부차관은 투자자와 계약자의 프로젝트 실행 노력과 지역(닌호아 타운, 카인호아)의 협력 및 지원을 인정했습니다. 지금까지 프로젝트 진행은 긍정적인 변화를 보였습니다.

레 안 투안 부장관은 투자자인 칸호아성 교통건설투자프로젝트 관리위원회에 지역 주민과 긴밀히 협력하여 장애물 제거에 집중하고, 부지 정리 및 재정착을 서두르도록 요청했습니다. 이를 통해 프로젝트를 위해 토지를 포기한 사람들이 곧 새 주택을 가질 수 있도록 보장했습니다.

투자자는 220kV, 110kV, 35kV 전선을 이전하기 위한 토지 정리 작업을 완료하기 위해 당국 및 관련 기관과 협력해야 합니다. 7월에는 고전압 및 중전압 전력선이 이전되어 계약자가 프로젝트 진행을 보장할 수 있는 유리한 여건이 조성될 예정입니다.

"건설업체는 인계받은 지역 구간을 건설하기 위해 인력과 장비를 동원해야 합니다. 투자자와 건설업체는 특히 우기가 다가올 때를 대비하여 일일 및 주간 건설 계획을 수립해야 합니다."라고 차관은 말했습니다.

레 안 투안 부장관은 또한 투자자에게 이 프로젝트의 건설 자재 원산지에 더 많은 주의를 기울여 달라고 요청했습니다. 건설 계약자는 환경 위생 규정을 준수하고 건설 자재 운송 중 교통 안전을 보장해야 합니다.

"칸호아-부온마투옷 고속도로는 중부 고원 지역과 인근 지역을 연결하며, 칸호아성과 닥락성을 연결합니다. 따라서 닌호아 타운(칸호아)을 통과하는 구간은 산업단지, 항구, 그리고 지역 관광지와 교통을 연결해야 합니다."라고 차관은 강조했습니다.

험난한 지형에서의 건설 노력

Khanh Hoa-Buon Ma Thuot 고속도로 프로젝트의 구성 프로젝트 1에서 칸호아성 교통건설투자 프로젝트 관리위원회 부국장인 팜 반 호아 씨는 레 안 뚜언 부장관에게 보고하며, 7월 중순까지 닌호아 타운의 부지 정리율이 74%에 달했다고 말했습니다.

건설업체를 위한 건설 현장은 길이가 약 18km(60% 이상)에 이릅니다. 투자자는 2.8km 길이의 자연림 구간에서 임산물을 채취하기 위한 임업용도로 삼림 이용 목적을 전환했습니다.

이 노선에는 220kV, 110kV, 중전압, 저전압 등 6개의 전력 시스템이 있습니다. 69개의 급수 시스템, 통신, 조명. 이러한 HTKT 시스템 중 다수는 프로젝트 관리 위원회에서 7월에 건설을 위해 설계 및 선정되었습니다.

이 프로젝트를 위해 닌호아 타운은 사람들이 하탄 재정착 지역(닌장 구)으로 이주하도록 조치했습니다. 현재까지 이 재정착 지역의 건설 진행률은 85%에 도달했습니다. 전체 프로젝트는 올해 7월에 완료될 예정입니다.

호아 씨에 따르면, 화창한 날씨와 지형을 활용하여 XL01 및 XL02 패키지에서는 계약자가 약 160대의 장비와 550명의 엔지니어 및 기술자를 동원하여 도로바닥, 배수 암거, 고가도로, 보 주조, 부지 정리 및 서비스 도로 건설을 가속화하고 있습니다.

토지 취득 문제에도 불구하고 자본 지출은 지금까지 약 20%에 도달했습니다.

Pham Van Hoa 씨는 또한 다음과 같이 말했습니다. "건설 진행 상황과 건설 현장의 실제 상황을 바탕으로 2025년 말까지 구성 프로젝트 1이 완료되어 Km0에서 Km 8+500 구간이 운영에 들어갈 것으로 예상됩니다.

그곳에서 반퐁-나트랑 고속도로에서 국도 1호선과 교차하는 노선 시작점까지 연결 구간을 독립적으로 운영한 후, 국도 26B를 따라 반퐁 항구 지역으로 이동하여 물품을 운송할 수 있습니다.