작은 손상도 수리하세요

6월 26일, 자오통신문 기자들이 7B 국도 14+400km(응에안성 옌탄군 쑤언탄읍)에 현장에 있었습니다.

기록에 따르면, 268 Hung Nguyen Construction Joint Stock Company의 많은 작업자와 기계가 배수 시스템을 건설하고 있습니다.

QL7B는 QL1과 QL7A를 연결하고, 여러 지방 도로와 교차하며, 옌탄구 중심을 통과하는 중요한 교통로이므로 사람과 차량의 교통량이 매우 많습니다.

도로가 건설되고 운영되는 동안, 건설의 과학적 조직과 건설 현장에서의 교통 안전 작업에 대한 진지한 주의와 실행 덕분에 교통 체증이나 막힘은 발생하지 않습니다.

근로자 응우옌 반 응우옌은 다음과 같이 말했습니다. "7B 국도 배수 시스템 보수 프로젝트 초기부터 회사는 7B 국도가 응에안성의 주요 교통로라는 점을 인지하고 있었습니다. 도로 양측에 설치된 배수 시스템은 노면과 주택가의 물을 배수하는 데 도움이 되어 도로 수명을 연장하는 데 기여할 것입니다.

모든 작업자는 프로젝트의 특성과 특징을 이해하고 건설에 집중하여 작업 진행 속도를 높이고 프로젝트 품질을 보장했습니다.

건설 주식회사 268 흥 응우옌(Hung Nguyen)의 기술 책임자인 호앙 반 칸(Hoang Van Can) 엔지니어는 다음과 같이 덧붙였습니다. "낙찰자는 배수로를 건설하고 국도 7B호선 Km13+900에서 Km14+600까지 갓길을 보강할 것입니다. 이 프로젝트는 2024년 5월에 착공하여 계약에 따라 2024년 10월 초에 완료될 예정입니다."

"부지를 인수하자마자 회사는 공사를 시작하기 위해 많은 기계와 장비를 동원했습니다. 현장에는 항상 타이어 로더 2대, 운송 차량 5대, 자주식 크레인 1대, 그리고 20명의 작업자가 있었습니다. 현재까지 배수 구조물 타설은 완료되었으며, 시공 및 설치 작업은 불과 200m 거리에 있습니다. 이 프로젝트는 예정보다 두 달 앞당겨진 7월에 완료될 예정입니다."라고 엔지니어 캔은 덧붙였습니다.

기술적으로 이 프로젝트는 어렵지 않습니다. 회사는 더 크고 더 어려운 프로젝트를 수행한 적이 있습니다. 하지만 주거 지역을 통과하는 노선의 특성상 구조물을 설치하기 위해 도랑을 파야 하므로 사람들의 이동에 영향을 미칠 수 있습니다. 특히 지하에는 많은 케이블, 전기, 수도관 시스템이 존재하기 때문에 시공 전에 반드시 면밀히 조사하고 시공과정을 매우 신중하게 진행해야 합니다. 회사의 경영 원칙은 일이 생기면 바로 처리하는 것입니다.

Tran Ngoc Quynh - Nghe An 도로 유지 관리 위원회 유지 관리 부서 1 책임자는 다음과 같이 덧붙였습니다: Km3+300 - Km4+00(왼쪽) 구간의 배수 시스템 수리 프로젝트; Km3+100 - Km3+300(오른쪽); Km7+300 - Km8+00 (좌+우) Km9+322 - Km10+513.44 (왼쪽); Km9+322 - Km10+514.71(오른쪽); Km13+900 - Km14+050(오른쪽) Km13+900 - Km14+600(왼쪽), 국도 7B는 3개의 큰 구간으로 나뉩니다.

건설 계약자는 Bac Trung Nam - Thai Anh Thanh - 268 Hung Nguyen의 합작 투자 회사로, 2024년 5월 7일에 공사를 시작하여 2024년 10월 0일에 완료할 예정입니다(150일 소요).

지금까지 계약자들은 계약량의 65%에 달하는 종방향 배수로 설치를 수행하여, 정해진 진행 상황을 보장하고 프로젝트의 품질을 보장했습니다. 현재 이사회는 계약자가 2024년 9월 30일까지 나머지 공사량을 완료하고 프로젝트를 운영 및 사용을 위해 인계할 수 있도록 인력과 장비에 집중하도록 지시하고 있으며, 이를 통해 계약 진행을 보장하고 있습니다.

인력 및 설비를 예정보다 앞당겨 집중 배치

위에 언급된 프로젝트 외에도, 과거에는 응에안 도로 유지 관리 위원회가 국도 7C와 국도 15의 구간에서 손상된 도로바닥, 도로 표면, 배수 시스템 및 교통 안전을 복구하는 두 가지 프로젝트를 더 시행한 것으로 알려져 있습니다.

"이 노선들은 교통량이 매우 많은 노선이며, 특히 대형 트럭의 통행량이 많습니다. 두 노선 모두 수년 전에 투자 및 건설되어 많은 구간이 노후화되었습니다. 교통 안전과 효율적인 이용을 위해, 해당 부서는 노선에 경미한 손상이 발생하는 즉시 보수 작업을 시행하도록 지시했습니다."라고 퀸 씨는 말하며 다음과 같이 덧붙였습니다.

프로젝트 진행을 단축하고 품질을 향상시키는 비결은 프로젝트 규모가 작더라도 계약자 선정을 진지하고 신중하게 진행하는 것입니다. 건설업체는 모두 카펫 시공이 가능하며, 현대적인 장비 라인을 갖추고 있습니다.

지앙손 회사는 교통부의 많은 대형 프로젝트에 참여했습니다. 남북 고속도로, 응이썬-디엔쩌우 구간을 포함합니다. 이 계약자는 프로젝트 근처에 카펫 스테이션과 원자재 공급원도 보유하고 있습니다.

건설 과정에서는 과학기술을 접목한 건설조직 대책과 방법을 유연하게 적용한다. 감독 및 승인 업무는 엄격하고 과학적으로 수행됩니다.

응에안 도로 유지 관리 위원회 부국장인 판 하이 차우 씨는 다음과 같이 덧붙였습니다. Km21+300~Km21+800 구간의 손상된 도로바닥, 도로 표면, 배수 시스템 및 교통 안전을 복구하는 프로젝트에 대해; Km22+00 - Km23+00; 23km+600 - 24km+100 Km41+800 - Km42+600, 국도 7C 구간, 계약자가 도로 포장을 완료했습니다.

위원회는 현재 계약자들에게 최대한의 인력과 기계를 동원해 계약 일정보다 2개월 앞당겨진 2024년 7월 말까지 공사를 완료하라고 지시하고 있습니다.

마찬가지로, Km286+600 – Km288+600 구간에서 손상된 도로와 표면을 복구하고, 배수 시스템을 완성하고, 교통 안전을 개선하는 프로젝트가 진행 중입니다. 바라교 286+818번 국도, 15번 국도의 신축이음부 수리도 완료되어, 예정보다 20일 앞당겨진 2024년 7월 15일에 완료될 예정입니다.

연구에 따르면, 최근 응에안성의 교통 인프라 관리가 교통 인프라 시스템 활용의 효율성을 개선하기 위한 많은 동시적 솔루션을 통해 강화되었습니다.

구체적으로, 응에안성 교통부는 교통 인프라 관리를 지시, 안내, 촉구하기 위해 200개 이상의 문서를 발행했습니다.

노선별 정기 유지관리 작업을 강화하고, 파손된 부분의 처리 및 수리를 지휘하는 데 주력합니다. 위탁 국도 및 지방도의 정기 보수 공사를 가속화하고 품질을 향상시켜, 특히 2024년 설날과 춘절 연휴 기간 동안 국민의 편리하고 안전한 통행을 보장합니다.

2024년 상반기에 응에안성 교통부가 관리하는 도로를 관리하고 유지하는 데 드는 비용은 약 606억 VND로 추산됩니다. 현재 본 부서는 국도 정기보수공사의 건설 진척을 가속화하는 업무를 지휘하고, 지방도 정기보수공사 입찰을 주관하는 데 주력하고 있습니다.

또한, 교통 안전 회랑 관리에 항상 집중하고 정기적이고 지속적으로 관리 감독을 실시합니다.

2024년 6월 말까지 응에안 도로 유지 관리 위원회는 2024년에 할당된 총 자본금 3,900억 VND 중 50% 이상을 지출하여 지정된 도로에서 정기 수리 프로젝트, 정기 수리, 긴급 수리 및 홍수 복구를 수행했습니다.