호치민시를 이 지역의 선도적인 수출입 중심지로 만들기 위한 선봉

Mũi nhọn để đưa TP.HCM là trung tâm xuất nhập khẩu hàng đầu khu vực - Ảnh 1. — 호치민시 까뜨라이항에서 수출을 위한 물품 가공 중 - 사진: N.BINH

심해 항구, 산업 시스템, 물류, 금융 센터를 연결하는 이점 덕분에 확장된 호치민 시는 동남아시아의 주요 수출입 중심지가 될 수 있는 기회를 갖게 되었습니다.

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문제는 도시가 빠르게 발전할 뿐만 아니라 지속 가능하게 발전하고 글로벌 가치 사슬에 효과적으로 통합되기 위해 어떤 분야와 방법에 집중해야 하는가입니다.

수출입은 단순히 통관의 문제가 아닙니다. 도시 경제 의 생산 구조, 기술 수준, 관리 역량, 그리고 위상을 반영합니다. 확장된 호찌민시는 새로운 입지를 바탕으로 첨단 기술, 국제 물류 및 금융 서비스, 그리고 친환경 가치 사슬이라는 세 가지 축을 기반으로 하는 수출입 생태계를 구축해야 합니다.

전 세계 대도시의 경험을 보면, 정상에 오르려면 항구나 지리적 위치와 같은 전통적인 이점에만 의존할 수 없으며, 올바른 핵심 지역을 선택하고, 심도 있게 투자하고, 글로벌 브랜드를 구축하는 방법을 알아야 한다는 것을 알 수 있습니다.

2024년 호찌민시의 수출입 규모는 약 1,280억 달러에 달할 것으로 예상되며, 이는 국가 전체 매출의 약 20%를 차지할 것입니다. 그러나 대부분은 여전히 부가가치가 낮은 가공업에 의존하고 있습니다. 한편, 인구 600만 명이 조금 넘는 싱가포르는 상품 및 서비스 무역 규모가 1조 1,000억 달러를 넘어섰습니다.

상하이 항만은 2023년 4,900만 TEU 이상의 컨테이너를 처리하며 세계 1위를 차지했습니다. 이러한 수치는 호찌민시가 항만을 활용하고 산업을 지원하여 지역 차원의 성장을 도모하며 확장과 혁신을 이루어야 한다는 압박이자 동기를 부여합니다.

녹색 수출을 향해

첫째, 호치민시는 첨단 기술 수출과 심층 가공 산업에 집중해야 합니다. 오랫동안 섬유, 신발, 전자제품 조립에 크게 의존해 온 베트남, 특히 호치민시는 저부가가치 산업이라는 과제에 직면해 있습니다. 반도체, 의료 기기, 생명공학, 재생에너지, 인공지능 분야로의 적극적인 전환이 필요한 시점입니다.

싱가포르는 제약품, 칩, 디지털 서비스 분야의 수출 허브로 변모하는 데 성공했고, 선전은 적합한 전자 및 소프트웨어 산업을 선택함으로써 세계의 "기술 공장"이 되었습니다.

빈증성의 산업 기반과 바리아붕따우 항구의 물류 이점을 갖춘 확장된 호치민시는 반도체 및 전자 산업, 소프트웨어 수출, 디지털 서비스 분야의 가치 사슬을 구축할 수 있는 모든 조건을 갖추고 있습니다. 이는 호치민시가 저부가가치의 함정에 빠지지 않고 지식 경제의 동력을 창출하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

둘째, 베트남은 수출입을 위한 물류 및 금융 중심지가 되어야 합니다. 현재 베트남의 물류 비용은 GDP의 약 16~18%를 차지할 정도로 여전히 높은 반면, 선진국의 물류 비용은 GDP의 8~10%에 불과합니다.

확장된 호찌민시는 경쟁에서 승리하기 위해 국제 기준에 맞춰 물류 시스템을 재설계하고, 환승 센터, 보세 창고, 제선항, 그리고 복합 운송 서비스를 개발해야 합니다. 상하이나 로테르담의 경험을 보면 항만은 단지 연결 고리일 뿐이며, 중요한 것은 전자 통관 절차, 금융 및 보험 서비스, 공급망 관리를 위한 데이터 센터에 이르기까지 전체 물류 생태계입니다.

호찌민시는 금융-물류 "허브"로 성장하는 것을 목표로 삼아야 합니다. 이 허브는 화물 처리뿐만 아니라 가격 책정, 보험 가입, 결제, 그리고 국제 무역 리스크 관리까지 아우르는 곳입니다. 특히 국제 은행, 상품 거래소, 그리고 국경 간 결제 센터의 입지는 호찌민시가 국제 무역 가치 사슬에서 성장하는 데 도움이 될 것입니다.

셋째, 세계의 새로운 트렌드는 녹색 무역과 순환 경제입니다. 유럽연합, 미국, 일본은 모두 탄소 기준을 적용하여 수입품이 환경 기준을 충족하도록 강제하고 있습니다. 이러한 변화가 신속하게 이루어지지 않으면 베트남의 수출품은 큰 어려움에 직면하게 될 것입니다. 확장된 호찌민시는 ESG(환경, 사회, 지배구조) 기준을 충족하는 제품을 수출하는 녹색 생산망 구축에 앞장서야 합니다.

농업 및 수산업뿐만 아니라 가공, 섬유, 전자 산업도 재생에너지를 활용하고, 배출량을 줄이며, 재료를 재활용해야 합니다. 서울과 도쿄의 경험은 친환경 수출로 전환하는 방법을 아는 대도시들이 시장을 유지할 뿐만 아니라 장기적인 경쟁 우위를 확보할 수 있음을 보여줍니다. 호찌민시가 동남아시아의 "녹색 수출 허브"로서 입지를 확대한다면, 이는 국제 투자자들을 유치하는 브랜드가 될 것입니다.

확장된 호치민 시는 단순히 세 지방을 합친 것이 아니라, 경제적 거대 도시이자 국제적 상업 중심지에 대한 전략적 비전입니다.

글로벌 공급망이 변화하는 상황에서 신흥 대도시들은 역할을 업그레이드할 기회를 잡고 있으며, 확장된 호치민 시는 첨단 기술 수출입 중심지, 국제 금융 물류, 녹색 무역의 중심지로서의 입지를 신속하게 확립해야 합니다.