군 건설 회사가 철도 교량 엔지니어의 훈련을 명령했습니다.

319사 이사회 의장인 판 푸 대령은 개회식에서 319사(이전에는 319부대/3군사지구)가 국방부 산하 의 100% 국유 기업이라고 밝혔습니다.

판 푸 대령에 따르면, 당과 국가의 정책에 따라 남북 고속철도 노선에 투자하고 부대의 개발 전략을 실행하기 위해 회사는 철도대학과 교통기술대학과 협력하여 임원과 직원을 대상으로 철도 교량 엔지니어(2급) 교육 프로그램을 개설하여 고품질 인력을 늘리고 있습니다.

공사는 교통공학 및 건설공학 학사 학위 소지자 50명을 선발하여 이 교육 프로그램에 참여시켰습니다. 교육 기간은 1.5~2년이며, 공사 319는 모든 교육 비용을 보장합니다.

교통기술대학교 부총장인 응우옌 반 람 박사는 철도 교량 공학 학사 학위가 지속가능한 교통 인프라의 개발 및 건설에 매우 중요한 특수 교육 프로그램이라고 강조했습니다. 철도 교량 공학 학사 학위는 고도로 기술적인 학문 분야이며, 교통을 연결하고 사회 경제적 발전에 기여하는 데 핵심적인 역할을 합니다.

응우옌 반 람(Nguyen Van Lam) 씨는 "학생들이 졸업 후 철도 분야, 특히 도시철도와 고속철도의 투자, 건설, 관리 및 운영 프로젝트에 참여할 수 있는 충분한 지식과 기술을 갖추기를 바란다"고 말했습니다.

319사는 다수의 PPP 교통 투자 프로젝트에 투자자로 참여하고 있으며, 동부 남북 고속도로 건설 프로젝트의 입찰 패키지(마이손-국도 45호선 구간, 바이봇-함응이 구간, 깜로-라손 구간, 미투안- 칸토 구간) 등 많은 공사를 건설해 온 것으로 알려져 있습니다.

그 외에도 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트, 하노이 수도권의 순환도로 4호선 프로젝트, 호치민시의 순환도로 3호선, 탄손누트 국제공항의 T3 여객 터미널 등이 있습니다.

공사는 고속철도 투자 및 건설 분야에서 경험이 있는 많은 국제 파트너와 협력해 왔습니다. 여기에는 중국교통건설공사, 중국전력중국공사, 한국계룡공사 등이 있습니다.